Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Unterforen?

Hallo,

Könnte man sicherlich tun. Aber wozu? Ich persönlich glaube kaum, daß das der Übersichtlichkeit dient.

Denn wie genau soll die Unterteilung sinnvollerweise aussehen? Der G300 Professional, um bei dem Beispiel zu bleiben, läuft unter der Baureihe 461, hat aber großenteils die Technik vom 463 drin. Die Achsmechanik ist weitgehend identisch mit dem 460, das VG ist vom 463, der Motor, bzw. dessen Feinheiten sind Professional-spezifisch. Karosserie ist wiederum ähnlich wie schon beim 460(-463), etc.

Ich sehe da keine sinnvolle Unterscheidung zwischen den einzelnen Modellen, da hier zu viel baureihenübergreifend ineinander hängt.

Hallo DaPO,
aus Deinem "Erfahrungsschatz",die mit vielen Beiträgen belegt sind mag das stimmen. Ich bin erst seit kurzem Mercedes G Besitzer und will mich einlesen. Da wäre so eine Unterteilung sinnvoll. Auch im Buschtaxiforum bin ich damals, als ich eine Trennung vom J9 und J12 vorgeschlagen habe auf Unverständniss
gestoßen, aber letztendlich wurde es doch vollzogen.
Ich finde es interessant, dass doch in letzter Zeit die beiden Threads G300CDI Professional MY2012 - OM 642 - Euro 5 und 300 cdi professional aufgerufen wurden.

Hallo Günter

die Frage aber bleibt wonach willst Du trennen?

Wichtig wäre vielmehr dass die Threadstarter sehr genau definieren, im Betreff, was ihr Anliegen ist.

Gruß
Thomas

Da sagste was. Schau doch einfach mal unter welchem Thread und welchem Beitragstitel das Anliegen nach weitergehender Kategorisierung vorgetragen wird.
Damit ist doch alles klar ?

grüsse
Thomas

Hallo DaPo, Oelmotor & DieselTom,

ich denke es war auch nur als Vorschlag oder Denkanstoß gedacht und bevor hier weiter die Säbel geschwungen werden ... es geht auch ohne weitere Unterkategorien oder Einteilungen in Baumuster o.ä.., denn es hat sich ja scheinbar bewährt.
Falls sich einer der Vorschreiber bei diesem speziellen Thread von einem falschen oder ungenauen Titel belästigt oder in die Irre geführt sieht, dann tut es mir leid, aber ich hatte eine ganz spezielle Frage zu einem ganz speziellen Fzg. und wollte nicht in der Masse der EPC - Anfragen untergehen. Ich werde mich aber bei den ggf. folgenden Beiträgen versuchen genauer auszudrücken ... falls ich das Problem benennen kann ;-) ....

Gruß,

Jens

Hallo Jens,

der Threadtitel war in sofern nicht optimal gewählt, weil zwar klar war, daß es um den Professional geht, aber nicht, was das eigentliche Problem ist. Aber immerhin besser als Titel wie "Problem mit Auto" oder so, in sofern also halb so wild

Ist aber auch kein großer Akt, den Titel kann man ja ändern



Schwieriger wird es, wenn die Threads dann inhaltlich abdriften, so wie hier, wenn es von einer leuchtenden Kontrollleuchte zu Umgestaltung der Forenstruktur führt. Das dienst nun wirklich nicht der Übersichtlichkeit. Auch wenn es oft nahe liegt, sowas in den Thread zu schreiben, der den Ausschlag gab...

So, ich habe das mal so gut es geht abgetrennt.

Das generelle Problem, das ich sehe, ist eben, daß die Gs untereinander, trotz aller Unterschiede, doch recht ähnlich sind, so daß eine Unterscheidung nach Modellen mir wenig sinnvoll erscheint:

Die meisten Aggregate, Komponenten etc. sind über mehrere Modelle und sogar Baureihen hinweg verbaut worden.

... ich glaube auch, dass das inhaltliche Abschweifen vom eigentlichen Thema ein häufiges Problem ist und ist es nicht dieses Durcheinander, das es so spannend macht mit dem G ...???

Grüße,

Jens

Ich sehe es wie Thomas. Alles was in diesem Beitrag geschrieben ist hat mit "Professional" zu tun und diese Beiträge wurden von mir regelrecht aufgesaugt. Auch wenn ich mich wiederhole: Der Professional" ist mein 1. Mercedesgeländewagen und deshalb kenne ich mich mit dem Auto noch nicht aus. Möchte ich etwas über das Auto erfahren ist es halt übersichtlicher wenn es ein "Starterthread" z.B. "Professional" gibt und dann eventuell die Unterrubrigen "EPC-Lampe leuchtet" oder "Kombinstrument-Uhr geht falsch" u.s.w.
Angenommen es gibt, unter Mercedes, ein Titel "Tür durchgerostet" wird mich das erstmal nicht interessieren, da mein Auto erst 15 Monate alt ist und ich mit sowas nicht rechne. Steht dieser Thread natürlich unter "Mercedes"-"Professional" dann werde ich sofort nachlesen.
Wo ist eigentlich das Problem? Wird dadurch zuviel Speicherplatz benötigt, oder macht es den Moderatoren zuviel Arbeit dies einmalig einzurichten?
Im Buschtaxi wurde erst vor kurzem ein Großer Thread aufgedöselt um die Typenübersicht zu erweitern.
@dabo,
natürlich hat der "Professional" Komponenten von einem anderen "G", die sogar ich glaube zu erkennen (Karosserie), aber vieles andere erkenne ich als Einsteiger natürlich nicht.
Na ja, es war von mir eine Anregeung...
Ich werde nachher wieder was "Neues" einstellen, vielleicht kann man sich so auch behelfen.

Warum wuerdest Du sofort nachlesen wenns unter Professional steht? Ob da nun Professional draufsteht oder nicht ist in dem Falle imho voellig irrelevant, da auch der Prof immernoch nur ein G ist....

Aber warum macht ihr es euch nicht einfach und schreibt in den Threadtitel einfach so:

Professional - Problem mit ??????????


Damit sollte die Suche problemlos ausspucken was zu Professional geschrieben ist. Ich haette zB keinen Grund in nen Unterforum Professional reinzugucken, obwohl dort vielleicht, wie jetzt neu, nen Problem mit Wasser in der Rueckleuchte ist und was dazu schreiben koennte... Auch wenn ich keinen Prof fahre. Ich persoenlich habe wenig Lust mich durch zig Unterforen zu wuehlen, die dann alle dasselbe Problem haben, nur nach Baumuster aufgedroeselt... Denke diese Aufsplittung ist am Ende weniger zielfuehrend als im Toyoforum wo es ja doch mehr Unterschiede zwischen den Fahrzeugtypen gibt. WIr haben halt nur nen G, nu schaut euch an was Toyota alles hat, logisch dass dort ne Aufsplittung in Unterforen eher sinnvoll ist als bei unerem G.