An meinem Fahrzeug (W460 1979) brummt bzw. britzelt das Blinkerrelais nur noch wenn man nach links blinkt, weder vorne noch hinten blinkt es und auch im Kombininstrument geht die Blinkeranzeige nur noch schwach - wenn ich nach recht blinke ist alles normal.
Es fühlt sich so an als ob das Relais irgendwie festhängen würde. Ich habe das Relais schon mal rausgenommen und ein wenig "bearbeitet" und auch ein bisschen "WD40" drangetan. Aber leider bleibt es dabei.
Im Auto habe ich auch zufällig ein weiteres Blinkerrelais gefunden, auch dieses habe ich mal eingesetzt und auch da blinkt es nicht sondern macht nur komische Geräusche.
Vor zwei Wochen hatte ich das schon mal, aber als ich dann den Wagen abgestellt habe und irgendwann wieder losgefahren bin, war es weg.
Sehr geehrter Herr Disaster. Wenn Sie kein größeres Disaster anstellen wollen, bitte in Zukunft keine elektrischen Bauteile irgendwo einbauen, ohne vorher davon überzeugt zu haben, dass sie nicht nur mechanisch, sondern auch elektrisch passen.
Zunächst handelt es sich um einen Blinkgeber. Das rechts/links Signal wird im Lenkstockschalter umgeschaltet.
Fehlersuche vorschlag:
Rechts blinkt es, links nicht? -->Blinkgeber ok Warnblinker geht auch beidseitig? -->Warnblinkschalter o.k Dann können beide Komponenten ausgeschlossen werden. Da hilft dann auch kein WD40. (ist sowieso eine Fehleinschätzung, WD40 draufhaun und dann klappt es wieder! )
So wie sich dass nach meiner Einschätzung darstellt wird es ein Kurzschluss im Lenkstockschalter sein.
Einen Schaltplan finden Sie auf der Internetpräsenz des Herrn Hehl.
Oder das Relais ist abgesoffen weil der Scheibnenrahmen ruchgegammelt ist....dan laeuft vo oben her es voll Wasser und macht komische Geraeusche...
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile. Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
Natürlich habe ich nicht einfach irgendein Relais/ Blinkgeber eingesetzt... es ist natürlich ein baugleiches Teil gewesen...
Zu deinem Fehlersuchevorschlag...
rechts blinkt es = ja links blinkt es = nein Warnblicklicht = nur einseitig, aber kein Brummen.
Zu deiner Einschätzung WD40... naja... schmieren hilft immer :-) (aber stimmt schon)
Den Lenkstockschalter habe ich heute geöffnet, in dem dicken Ding ist aber alles in Ordnung, ich habe es natürlich nicht 100% durchmessen können, aber zumindest einer eingehenden Sichtprüfung unterzogen... Bist du dir eigentlich sicher, das wir von dem gleichen Lenkstockhebel sprechen? Ich habe einen 1979er G... da ist so ein Hebel aus dem LKW drin! Nicht so ein Pömpel der so aussieht wie im 124er... Ich bin mir gar nicht sicher wo da etwas abknicken kann.
Darüber hinaus: Warum sollte das Relais/ Blinkgeber in eine Richtung nur brummen und die andere Seite funktioniert? Kann man das Relais durchmessen?
Was kostet denn so ein Relais wohl neu... ist derzeit eins mit C2 von Hella drin.
Bis zur Lösung werde ich mir deinen Tipp zu Herzen nehmen und den "grünen Männchen" so erläutern... Blinken wird überbewertet!
Von Mercedes gibt es zwei Ausführungen: a) dreipolig ohne C2-Kontakt: A0035442732 - 22,00 Euro ohne MwSt., b) vierpolig mit C2-Kontakt für Anhängerbetrieb (SA28009 Steckdose für Anhänger : A0025449232 - 22,87 Euro ohne MwSt.).
Ehrlich gesagt habe ich mir die Seite mehr als einmal angesehen, aber zum auseinanderfrickeln des Lenkstockhebels konnte ich nichts finden... auch unter den Stichwörtern passt da nichts... oder bin ich blind?
Durchmessen... wenn man weiß was zu messen sein sollte bestimmt nen guter Weg!
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