Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 606 automatik gegen 603a Schalter möglich?

Hallo Sascha

na ja die Charakteristik ist eine grundsätzlich andere, ich würde mir diese Drehzahlorgie nicht einbauen.

Gruß
Thomas

hallo,

also ich finde die Charakteristik im 124er ganz gut, besonders die kraft von unten raus. daß der Motor dann im G mehr zu arbeiten hat ist mir klar. oder was meinst du mit drehzahlorgie?
aber wie ist denn der arbeitsaufwand ein zu schätzen und ist das automatikgetriebe aus dem 124er generell nicht zu gebrauchen?

mfg. sascha

Der 606 Sauger hat untenrum genauso wenig Schub wie der 603 Sauger.
Der 603 Turbo hat überall mehr Kraft.
Die 136PS hat der 606 Sauger auch erst bei 5000 Umdrehungen.

ok,
ich entnehme euren beiträgen lieber den 603a zu reparieren da der 606 nicht der bessere motor ist. was ich dummerweise bis jetzt gedacht habe...
wie siehts denn dann mit dem automatikgetriebe aus? sollte ich wirklich auch hier die finger von lassen und mich nach ner g-automatik umschauen? wenn ja welche.
langsam stirbt mein Traum vom easy umbau...!

gruß sascha

Entweder dein Automatik-Getriebe verstärken lassen oder gleich die Automatik aus dem 350GD einbauen.
Die ist watfähig (komplett anderes gehäuse), verstärkt und hat auch die Sperre für den 1 Gang.
PKW Automatik muss auch noch auf den Flansch für Homokinet umgebaut werden.
Also alles in allem besser gleich G Automatik verbauen.

also ich hab keine homokinetenwelle im 460er so weit ich weiß. die 350er Automatik hätte aber diesen flansch.
arno aka padane schrieb mir mal daß die automatikgetriebe vom 124er Turbo verstärkte lamellenpakete haben reicht das nicht? da ich jetzt nicht tausende von euros für teile ausgeben wollte dachte ich die vorhandene kombi aus 606 und dazu gehöriger automatik würde gut passen solange ich keine extremeinsätze fahre.

ja, hab überlesen, dass du einen 460er hast. Aber der Abtrieb am Getriebe muss sowieso umgebaut werden, weil die G Welle keine Hardyscheiben und keine Dreiarmaufnahme hat

Hallo,

am 603A D30 im 124 arbeitet ja ab Werk das 4WA040 das für bis zu 400Nm Eingangsdrehmoment ausgelegt ist.
Dieses Getriebe kann auch ohne Probleme am 606A betrieben werden.

Gruß

Arno

Hey Arno,

am 350GD ist ja ein 4WA028 dran.
Das hat mich schon immer gewundert.
Wie erklärst du dir das?
Ich verstehe nicht, warum die Inschinööre ein laut Bezeichnung
unterdimensioniertes Getriebe für den G konzipiert haben?
Dabei halten die Teile 500TKM und mehr im 350GD

Grüße
Rod