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viermalvierer
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viermalvierer
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moin, nachdem ich bei meinem 110er, Station, 200tdi, die Vorderachse mit neuen Rad- und Achsschenkellagern, sowie aller Dichtungen incl. der Halbkugeldichtung versehen habe, steht mein Lenkrad um 90 Grad im Uhrzeigersinn verdreht und der Wagen zieht beim Fahren geringfügig nach links. An der Spurstange wurde nichts verändert.Das Lastmoment der Halbkugeln wurde mit einer Federwaage eingestellt. Was habe ich da falsch gemacht/nicht beachtet? Danke vorab. grüße falk
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Wenn die Vorderachse mit den alten Lagern eingestellt worde, dann kann das mit den neuen Lagern schon reichen das die nicht mehr passt
Nichts ist besser als so ein Ding
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viermalvierer
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viermalvierer
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was bedeutet, "dass die nicht mehr passt"? An der Spurstange wurde nichts verstellt. Denkfehler von mir? Muß die VA neu vermessen werden?
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Howie Munson Double mit Stuhlproblem
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Jepp... Du hast alles da auseinander genommen, da können sich schön die Tolleranzen z.B. jetzt in die andere Richtung addieren... Einstellen...
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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was bedeutet, "dass die nicht mehr passt"? An der Spurstange wurde nichts verstellt. Denkfehler von mir? Muß die VA neu vermessen werden? Si, Vorderachse neu vermessen lassen. Jedes Lager ist ja ein Fixpunkt an der Achse. Und wenn die sich verschieben passen rechts und links nicht mehr zueinander
Nichts ist besser als so ein Ding
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fast orginales Billigmodell
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fast orginales Billigmodell
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Nöö...
Lenkrad steht um 90 Grad schief Das kann bei der Starrachse nicht von den Lagern kommen. Die Achsschenkellager müssten außermittig gebort sein, damit sich der Abstand zwischen dem linken und dem rechten Radträger verändert. Das ist so ziemlich ausgeschlossen. Die Radlager können es auch nicht sein. Sie haben nichts mit der Einstellung der Sturstange zu tun. Einfluss auf die Lenkradstellung haben die Dichtungen zwischen dem Achskörper und den Achsschenkelgehäusen. Sie können die Achsbreite verändern und damit auch die Stellung des Lenkrades.
Wagen zieht beim Fahren geringfügig nach links Ein Radlager zu feste angezogen? Waren die Bremskolben gängig?
Ich geh mal davon aus, dass Du alle alten Papierdichtungen sorgfältig entfernt hast, bevor Du mit neuen Dichtungen zusammen gebaut hast.
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viermalvierer
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viermalvierer
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moin Dichtungen wurden alle ordentlich entfernt und erneuert. Radlager haben Spiel (VA aufgebockt-Spiel fühlbar). An den Bremsen wurde nichts gemacht. Die Sättel nur ab und wieder angebaut. Aber Zufälle gibt es ja. Werde ich prüfen. Danke.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ostern unterm Landy. Radlager haben Spiel, Bremsen sind frei. Der Landy zieht weiter nach links (eine Fahrspur auf 100m Autobahn), Lenkrad 90 Gad im Uhrzeigersinn verdreht. Spurstange getauscht keine Veränderung. Merd. Wäre es möglich, daß der Lenkungsdämpfer die Fuhre nach links drückt? Etwas ratlos...
Zuletzt bearbeitet von falk; 01/04/2013 05:50.
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das kann sein... Ausbauen, ausprobieren. Selber noch nicht gehabt aber schon gelesen von
Ein Hund kommt wenn er gerufen wird. Ein Dackel nimmt es zur Kenntnis und kommt gelegentlich darauf zurück.
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Selberorganisator
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es gibt gasdruck-lenkungsdämpfer, bilstein z.b., die beeinflussen die lenkung. hatte ich auch mal. die lenkstange zwischen lenkstockhebel und achsschenkel hattest du nicht zerlegt? die spurstange hat aufs schiefziehen keinen einfluss, die räderstellung vermittelt sich ja immer.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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