Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan D22 mit Serienmäs. Sportfahrwerk ist zu hart.

Hallo Leute,

wir haben uns im Dezember 04 den Pickup Navara Sondermodell Callange
mit allem PiPaPo gekauft. (Stand schon so beim Händler)
Nun ist uns aber dessen serienmäßiges Sportfahrwerk zu hart.
Jedes überfahrene Streichholz haut gleich ins Kreuz. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Frage: Welche Elemente muß ich wechseln um wieder ein zahmes
Schaukelpferd zu bekommen?
Oder besser noch, gibt es im Ruhrpott nähe Duisburg einen
Betrieb der Wunschfahrwerke einbaut (Old Man Emu?)

Zur Zeit glaube ich in einem Ferrari zu sitzen, aua.

mfG, Alfred.

frag mal bei Trailmaster nach , ansonsten der Micha schmiedet auch blattfedern nach wunsch.

Hallo Alfred,
zu hart ??
Der Challenge hat ja vorne andere Drehstäbe und rundrum Gasdruckdämpfer. Normalerweise rüsten wir serienmäßige Fahrzeuge auf solche Teile um.
Ich würds so lassen und mal auf einer Tour mit Beladung testen. Normalerweise sind die MD22 vorne gnadenlos zu weich und unterdämpft und hinten dafür zu hart. Beim Sondermodell sollte das aber besser sein.
Die HA wird nie so weich wie ein Terrano sein.

Hallo
Hatte auch mal einen MD22 mit Trail Master Zusatsfederblatt und vorne "höher" gedreht,angenehm war die Federung erst ab einer Zuladung von 200 KG.
Ist halt ein "Lastesel"(nicht negativ gemeint).
Gruß Dirk
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hm, <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

dann muß ich das wohl über die Reifen wieder ausgleichen.
Ich hab jetzt die doofen 255/65 R17 drauf. Kaum Gummi das
mitfedert. Werde wohl auf 15 oder max 16 Zoll Felgen gehen
und ordentlich hohe Flanken bei den Reifen nehmen.
Das sollte wohl die ewigen kleinen Schläge im Rücken mindern.
(Oder ich ziehe um in den Osten, da sind die Strassen besser) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

mfG, Alfred.

Na,Na;N <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />a

Passt das mit 16" überhaupt noch mit der bremsanlage??

Wie wärs den sonst mit nen 265/70R17??oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> 315/70R17 ???

Das passt, selbst bei meine Y61 würden 15" passen!


Ist nur ein klitzekleiner Preisunterschied zwischen der 15´ern und 17´ern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Die 17´er sind recht teuer weil noch nicht so viele diese Masse fahren, bei 16´ern wird es schon etwas guenstiger und 15´er sind noch guenstiger!

Ausserdem würdest Du dann nicht um eine Höherlegung drumrumkommen bei 265/70R17 denke ich .... oder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> (wegen Radhäusern)

Ich würde zu 265/70-16 auf einer 7x16 ET40 Originalfelge raten. Das passt in die Radhäuser und der Abrollumfang ist auch noch nicht zu groß. Falte fährt z.B. einen 265/75-16 und da tut er sich tatsächlich schwer und wird zäh, speziell beim Rangieren mit Anhänger (habs selbst getestet).

hallo alfred .. du hast nen laster gekauft .. mit hardtop sollte es etwas besser werden.. wirklich weicher wirst du das teil nicht bekommen..ausser mit 750kg zuladung *g* ich hab mal ein teil ein frankreich gesehen.. blattfeder war nach der achse abgeschnitten und ne luftfeder drinn..ob man so tüv bekommt müsste ich mich mal schlau machen