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Titelverpasser
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Original geschrieben von marcus
... noch besser mit einem Prüfgerät die Bremsdrücke vor und hinter dem Bremskraftregler der Hinterachse zu messen. Grüsse Marcus

hab ich noch nicht gehört, dass dadurch das ABS beeinflusst würde....hattest Du den Fall schon einmal?

Zitat
Vorne kamm eine schwarze Brühe raus hinten komischerweise echte Bremsflüssigkeit.

na wenn das kein Zeichen ist...klemmt das was?


Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Gehört zum Inventar
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Hallo, zum Beispiel wenn die HA am Regler auf volllast steht, der g aber leer ist. Dann wollen die Hinterräder blockieren und das ABS nimmt Druck weg. Grüße Marcus

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Batterietuner
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Batterietuner
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Bei dem Problem ist mir folgender Text eingefallen:
"Bei Arbeiten an der hydraulischen Bremsanlage muß immer gewährleistet sein, daß die Zündung während der gesamten Arbeit nicht eingeschaltet werden kann. Denn ist erst einmal Luft in die Hydraulikeinheit gelangt, so ist sie nur sehr schwer oder gar nicht mehr zu beseitigen. Die Hydraulikeinheit muß in diesem Falle getauscht werden."
Muss ja nichts damit zu tun haben. Gilt für W463 ab 1990.

Ansonsten müsste doch mindestens ein Radsensor falsche Signale liefern (Ausfall von Impulsen). Dann wird der Bremsdruck an diesem Rad reduziert, wie oben schon beschrieben wurde. Eigentlich sollte das Steuergerät Fehler erkennen und sich abschalten.

Wenn der Fehler nur beim Bremsen auftritt: Kann der Bremsdruck irgendwie mechanisch auf den Sensor oder sein Kabel wirken?

Handtuch


G320 lang 1995
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Ludo
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Ludo
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Original geschrieben von Hans K
Nach Rücksprache mit dem Verkäufer würde der Wagen aber erst aus der Werkstatt kommen ....

Aber klar doch. Sprechen die deutsch?

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G
Das wird noch
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Das wird noch
G
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Hallo,

Ich hatte vor einiger Zeit das komplett gleiche Problem,bin beim einparken auf die Bremse und dann das besagte Problem,hab das Auto wieder aus der Parklücke Gefahren und nochmal gebremst ,das ABS war immer noch aktiv ,erst nach ausschalten der Zündung und Neustart war alle wieder normal ,ein paar hundert km später wieder das gleich,hab dann das ABS per Knopfdruck aus-und eingeschaltet dann war auch wieder alles normal,der Fehler liegt eindeutig in der Elektrik ich hab die Radsensoren gemessen und auch da alles OK,Seit 1000 km ist aber alles ohne fehlfunktion ,und kann auch nicht suchen wo der Fehler liegt.Es würde mich schon sehr interessieren wo der Fehler liegt.(ABS Lampe was dabei nie an),


Gruß Michael

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Anscheinend ist der Themenstarter mal erst nach Frankreich gefahren. Ansonsten hätte er sich ja schon zu diesem Thema gemeldet.

@Thomas: immer diese Verdächtigungen. Die hatten bestimmt einen Stern vorne auf der Tür.


[Linked Image von i.chzbgr.com]


Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo

ich würde mich mal darum kümmern, ob die Sensoren sauber sind.
Denn solange die Sensoren Drehzahlsingnale abgeben, setzt das ABS Steuergerät keinen Fehler, es arbeitet dann nur auf der Basis der ggf. falschen Ergebnisse.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hans K
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Gelöscht durch ADMIN

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R
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Mal ein anderer Gedankenweg:
Überprüfe doch mal deine Radlager!!! Schon gehabt das durch ein zu großes Spiel im Radlager die ABS Sensorik flasche Informationen bekommen hat, und dadurch die Bremse funktionsuntüchtig wurde, bzw nur sporadisch funktionierte.....
Gruß

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