Hallo an die Schrauber Abteilung!

Ich habe das Problem, dass ich meine hintere Sperre zwar schalten lässt, sie aber nicht mehr rausgeht ohne dass ich die Achse hebe und den Motor abstelle und warte bist der Druck im System nachlässt.
Ich habe zur Fehlereingrenzung schon mal die beiden Magnete der Ventile zwischen Hinten und Mitte getauscht. Das brachte leider nichts.
Beim SCAM wird die Hydraulik durch die Servopumpe bedient und über diverse Verteiler und Druckminderer genutzt.

Über einen Tip zur korrekten Fehlereinschränkung würde ich mich freuen.
Ebenso würde ich eure Erfahrung mit den Dämpfern an der VA und evtl. Änderungsmöglichkeiten erfahren.

schöne Grüße
Playmobil