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Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #567642 08/08/2013 12:53
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eigentlich sollte ein in B zulassungsfähiges Fahrzeug hier auch zulassungsfähig sein, wäre bld, wenn es anders wäre.


Atze


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Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #567717 08/08/2013 18:34
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Das sind Fahrzeuge,die nicht fr Europa gedacht sind.
Warum die in B abgestellt werden,werde ich auch nie verstehen.

Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #567762 08/08/2013 20:11
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Vielleicht ist in Belgien Parkraum billig?

Wer wei es.

Atze

Aber mit der EU-Konformitätsbescheinigung, die seit etwa 1998 erforderlich ist, kann man die auch in D parken.


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Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #567848 09/08/2013 15:49
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Leute, er will Baujahr VOR 1998 - also nix mit Neuwagen und Abgasgedns. punish2

Wo aber jetzt ein HD-Landcruiser (was immer man darunter verstehen mag) besser sein soll als ein Nissan Patrol erschliesst sich mir nicht? sofa

Gresslis


It's your life - make it a happy one!
Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #567971 10/08/2013 17:21
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Wie ist eigentlich der Patrol hinten gefedert?


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Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
twicky87 #568005 11/08/2013 05:04
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Seit dem Y60 Schraubenfedern rundum. (88)


Trabant 601 ==> LandCruiser KZJ90
...ein Quantensprung...
Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #568020 11/08/2013 09:33
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danke fr die Info. Was braucht mann dann noch mehr? smile


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Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #568513 16/08/2013 07:33
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Naja meistens hat man bei den Patrols ja nicht den groen Sauger verbaut, sondern die kleineren Turbos, da wrde ich im Vergleich einen HZJ XY immer vorziehen.

Wer in puncto Rahmen, Achsen, Getriebe usw. robsuter ist wird schwer zu sagen sein, jedoch haben die Land Cruiser zumindest in D doch meist deutlich mehr zulässiges Gesamtgewicht...

Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
hendrickson360 #570877 07/09/2013 14:33
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Nochmal kurz zum Pinzgauer und seiner Gre. Der Benzin Pinzgauer 4x4 hat eine Spurweite von 1,44m und einen Radstand von 2,20m. Das ist ungefähr 20cm krzer als ein Defender 90. Der Diesel Pinzgauer 4x4 hat eine Spurweite von 1,52m und einen Radstand von 2,4m.

Also falls das noch zu gro ist, solltest Du ber einen kleinen Bruder nachdenken, nämlich den Haflinger. Spurbreite 1,13, Radstand 1,5 oder 1,8m.

Ein 350 GDT mit etwas Wärmevorsorge fr den Motor wäre fr Dich nicht schlecht, oder ein G290 mit Turbo.

Meiner Erfahrung nach hat der Defender gegenber dem G immer Vorteile wenn es nass, sumpfig etc, ist. Denn der G ist viel schwerer. Wenn es ber verworfene Felsen geht hat der Defender das Nachsehen, weil Sperren fehlen.

Re: Bester werksseitig ausgersteter Geländewagen
ghostbuster #571761 16/09/2013 17:00
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