Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Hubdachbau 110er

Wenn du darauf etwas vernünftig befestigen willst,
brauchst du wieder Querträger.

Hm ist auch ein Argument, ich würde trotzdem längs machen. Ist aber nur meine Meinung.

Schon passiert
Schale feddisch. Wenn ich morgen noch Zeit finde experimentiere ich noch mit den Gasdruckdämpfern. Position usw.

bei Villariba sind´se noch am Spülen .. beim Groby wird schon gefeiert

Während Villariba noch säuft, ist Villabacho schon am kotzen

Meine Fresse hat sich das beim Schweißen verzogen...

Nö, das hat sich nur den Toleranzen vom Landy angepaßt

Hi
cooles Projekt

Eine Frage habe ich mal dazu:
hat es einen bestimmten Grund das die Dachschale aus mehreren Blechen zusammengesetzt wurde?
hätte man nicht einfach ein großes Blech an den vier Kanten umbiegen können?
Dann wäre ein evtl. Problem mit "Pfützen" oder Undichtigkeiten gar nicht erst entstanden?
oder habe ich etwas übersehen, was die Bauweise mit den einzelnen Blechen angeht?

vg
thomas

Ein grosses blech wäre bedeutend teurer geworden. Meines ist bei gleicher bauweise seit 13 jahren dicht.

Hi
Ich kann mir kaum vorstellen da da so viel gespart werden kann
Die äußeren Bleche wurden doch auch aus einer größeren Tafel geschnitten und gekantet?
Dazu muß ich bei den einzelnen Teilen mehr schweißen, nieten und abdichten.
Da muß man schon ganz gut was sparen um den Mehraufwand zu betreiben?

war nur so ein Gedankengang von mir, da die äußeren Blech gekantet wurden, also eine
Biegemaschine in passender Größe vorhanden war.

Du hattest doch damals dein Dach mit handelsüblichen Winkelleisten gebaut?
Da ist der Vorteil des nicht kanten müssens ja gegeben. Aber wenn eh gekantet wird,
wäre mir pers. ein einteiliges Dach lieber.
Das soll keine Kritik an dem Dachbau sein, sondern nur eine neugierige Frage meinerseits

Wie schon geschrieben, das ist ein sehr schönes Projekt was da umgesetzt wurde, mit
einer guten Bebilderung dazu.
Danke also von meiner Seite zu dem tollen Baubericht

vg
thomas