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Starten ohne Anlasser? 300Tdi
Letzte Woche hat sich an meinem 300Tdi der Anlasser verabschiedet. Blöde Situation wenn der Motor nicht anzubekommen ist. Austauschanlasser eingebaut und abends war die Situation wieder gerettet.
Aber jetzt zu meiner Frage. Währe es möglich den Diesel anzuwerfen ohne das Auto anzuschieben?
Mögliche Vorgehensweise:
Auto vorne aufbocken, so das die Räder frei sind.
Differential sperren und 2. Gang einlegen.
Steckachsen (wellen) hinten ziehen um den Antrieb für hinten auszuschalten.
Motor vorglühen.
Motor anwerfen durch gleichmäßiges Drehen beider Vorderräder.
Würde das Funktionieren?
Gruß
HARALD OTTO

eeeeehm was rauchs du so????

ist das ernstgemeint?

Ich glaube nicht, das man soviel Kraft
aufbringen kann
Außerdem sehr aufwändig (Steckachsen ziehen)
was spricht gegen anschieben/schleppen?

Kann ich mir nicht vorstellen.

Wenn Du das Mitteldiff. nicht sperrst, sparst Du Dir die Steckachsen zu demontieren, wenn Du nur ein Vorderrad anhebst, drehst Du genau an dem.
Und wenn Du die Kiste anwerfen willst nimmst Du einen langen Bergegurt, wickelst den ums freie Vorderrad, machst den 5. Gang rein und ziehst dann kräftig, das sich das Rad in Fahrtrichtung dreht. Allerdings solltest Du die Kiste sorgsam aufgebockt haben, sonst fährt sie eventuell ohne Dich davon.

Achso, bei üblichen Anlasser"defekten" (Magnetschalter hängt) behilft man sich elegant mit einem kleinen Hammer.

Viele Grüße

Michael

wenn das einer vor meinen augen hin bekommt,
spendir ich ne kiste bier!

ach, was rede ich: zwei!

ich hab´s mal an ner suse versucht.
völlig witzlos.

Jaaa, genau so wird es gemacht. Mit einem langen Bergegurt ums aufgebockte Rad schmeißt man den Wagen an wie einen Rasenmäher.

Diesen Trick führen wir bei jedem www.Offroad-Trainingscamp.de zur Verblüffung unserer Teilnehmer durch.

Allerdings nehmen wir immer einen Suzuki, die kleine SJ-Maschine springt doch etwas leichter an als ein 2,5-Liter-Diesel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Man muß aber aufpassen, daß man den Bergegurt in der richtigen Richtung um den Reifen wickelt und abzieht. Sonst läuft der Motor rückwärts und produziert Sprit statt Abgase... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />

Grüße, Sven

Habt Ihr das etwa von mir? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ja, ok, das Verfahren ist so alt wie der Verbrennungsmotor.


Nur eine Frage des Adrenalinpegels. Zur Not kann man auch schön zu zweit, zu dritt oder in ganzen Gruppen zum Anwerfen antreten. Zur Not den Bergegurt mit einem Seil verlängern und die ganze Nachbarortschaft antreten lassen.



Nunja, der durchschnittlich begabte Fahrzeugbenutzer wird sich ja hoffentlich vorstellen können, wie rum sich ein Rad bei welcher Fahrtrichtung dreht, oder? Andererseits könnten unbedarfte KFZ-Lenker auf Reifen mit Laufrichtungspfeilen zurückgreifen, der Pfeil gibt dann die Zugrichtung an.

Ahso, jepp, nicht verkehrt rum, sonst saugt die Ölpumpe noch das Öl aus den Lagern. Andererseits springt ein Diesel mit Verteilerpumpe eh nicht rückwärts an, weil die Flügelzellenpumpe, die die Elementfüllung macht sich auch eher saugend als schiebend bemerkbar macht. Bei Reiheneinspritzpumpen mit Kolben- oder Membranpumpe könnts ungünstig aussehen.

Etwas erschreckend in diesem Thread finde ich den Text vom Fragesteller betreffs Steckachsen entfernen usw.
Vielleicht sollte man sich anstatt mit Spurverbreiterungen, Höherlegungen und allem möglichen Zubehörkrimskrams einfach mal mit der ureinfachen Technik befassen. Dazu gehören meiner Meinung nach Funktion und Aufbau von Getrieben, Motoren und Differentialen. Leider bekommt aber jeder DAU, der es schafft, eine rollende Kiste in eine Parklücke zu verfrachten einen Führerschein, ohne auch nur den blassesten Schimmer davon zu haben, was eigentlich so rund um ihn am KFZ passiert.

Besonders schön ist so etwas zu beobachten bei diversen "Geländetreffen", wenn sich Spezialisten mit nen 4x4 festfahren, wo ein Frontantriebs-Golf problemlos durchfährt. Aber man kann ja nachrüsten.....Achssperren, dicke Räder, Chiptuning, Höherlegung, Uphill- und Downhillschalter mit Displayanzeige wirken der fahrerischen Blödheit entgegen und versetzen den vollkommen unfähigen User in das rauschartige Gefühl, er hätte alles unter Kontrolle.

Sämtliche viermalvier-User sind natürlich nicht angesprochen.

Viele Grüße

Michael

antriebswellen und differentialsperren meinen sie?



nicht anziehen?




das ist doch sicherlich ein fake..........oder ?

ist es kein fake, fahre ich nie wieder rückwärts !

naja, nu mal butter bei die fische. hier australienland fährt die einheimische männliche bevölkerung schlimmer als die blondeste aller blonden deutsche vorbildsinsklischeepassende blondine. die jungs hier zittern die autos in parklücken rein, das is der helle wahnsinn. da würden die oben genannten blondinen 2 autos reinschaukeln ohne anzuecken.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />


& wenn wir schon dabei sind, bei der ganzen anschmeisswerfzieh methode sollte einer zur sicherheit im auto sitzen und auf die bremse drücken, nicht auszudenken was passiert, wenn der motor plötzlich läuft und einen oder mehrer der anspringzugwerfer überrollt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Das macht man auch mit einem angehobenen Rad und offenen Sperren, Bremse zu, dann kann nix passieren.

Haben wir mehrfach gemacht LR 110, HZJ 78/79 und Mercedes 911. Das gezogene Rad dreht sich natürlich weiter, deshalb darf der Gurt auch nicht verknotet oder irgendwie befestigt werden, sonst spult ihn das drehende Rad auf !! Ich habe nicht gesagt, dass es einfach ist, das sind ja ganz nette Tips, aber das kann auch schnell gefährlich werden. Gilt auch für Winden, Highlifts schauchlose Reifen mit Startpilot aufziehen usw. alles sehr wirkungsvoll und beeindruckend wenn es klappt. Probiert es mal zu Hause, da ist es nicht so weit für den Arzt :-)

Achso, gezogen wird da nix, auch keine Steckachse ! Man kann zum ziehen auch ein zweites Fahrzeug verwenden. Aber dann ist anschleppen eigentlich einfacher.

@rovervirus: Wie war das mit der Kiste Bier steht das noch ?
Wenn es zweimal klappt -> 2 Kisten ???

Wann ? In LAH ? Mit Deinem oder meinem oder welchem Auto ?