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Erzählt doch mal: Was ist bei Euch in der Ersatzteilkiste, wenn Ihr auf Reisen geht? Und was in der Werkzeugkiste?

Ich will mir auch etwas zusammen stellen, was Sinn macht, bin aber noch etwas planlos. Drähte, Kabelbinder, Schrauben, Muttern, Nieten ...

Nehmt Ihr Kleber, Flüssigmetall, Kühlerdicht oder so etwas mit? Gewindestangen? Wenn ja, in welchen Durchmessern?

Ich weiß, dass immer das kaputt wird, was man ncih5t dabei hat. Aber manche Materialien sind evben für Buschreparaturen aller Art besser geeignet als andere.

Marcus

Grüß Dich!

Hatten wir das Thema nicht vor Kurzem schon mal?

Grüße
Matti

Wildwux?
Irgendjemand hatte m. W. so 'ne Excel-Liste erstellt - wenn ich mich nicht ganz irre

Wenn ich bei Erich bin und über mitzunehmende Ersatzteile rede sagt der immer: Wo willst Du denn hinfahren? Was, innerhalb Europas! Da brauchst Du garnichts mitnehmen, Dein Fahrzeug ist doch fast neu.

Im Prinzip hat er ja recht und hoffentlich hat er recht. Und von der Mitnahme einer kompletten Kupplung hat mich neben dem Gewicht schon der Preis dieses Ersatzteils davon abgehalten. Trotzdem hätte ich aus psychologischen Gründen ein paar wichtige Teile dabei. Möglichst klein, leicht, billig.

Ich habe da mal im Netz eine Liste solcher Dinge gefunden. Muss man noch ausmisten und auf unsere z.Teil neuen Autos anpassen, aber im Prinzip nicht schlecht.
· 1 Satz Bremsbeläge
· 1 Radbremszylinder
· 1 Satz Simmerringe für die Kardanwelle
· 1 Satz Gummimantschetten für die Vorderachse incl. Befestigungsschellen
· 1 Wasserpumpe
· 1 Kupplungszug
· 5 Radmuttern
· Motordichtsatz
· Auspuffhalterung
· Diesel- Öl- und Luftfilter, 1L Diesel-Additiv
· Wasserschlauch in mehreren Größen

Aber nochmal mit Erich: Das brauchst Du alles nicht bei dem neuen Auto. Und wenn wirklich was kaputt geht eben nicht eins der Dinge aus der Liste.

Sepp

Hallo,
es gibt sicherlich 2 Ersatzteillisten, die für 3 Wochen Urlaub z.B. ins isländische Hochland oder die für 1x rund um Afrika.
Andererseits die für unsere im Grunde neuen Autos - da brauch ich keine Bremsbeläge mitnehmen, ich hoffe doch die halten
50 000km - oder eine Liste für über 10 Jahre alte Autos.

Aber auch das vollständigste Ersatzteillager an Bord hilft nicht, wenn der Edelstahl Ersatztank an der Naht an mehreren Stellen aufplatzt, wie uns mit dem Toyo in Afrika geschehen. Vergiss irgendwelche Buschschweisser, nur der Fachmann bekommt das wieder dicht.

Ansonsten habe ich im Bremach Werkzeug, Schrauben, Draht, Elektokrempel und Strippen, Kühlerdicht, Motorenöl, Getriebeöl und Wasserschläuche, Reifenflickzeug.
Die von Bernhard (Balb) angeführte Disskussion beinhaltet fast alles.

Gruß Manfred

Die Erstazteilliste ist schlicht Unfug.

Einzig sinnvoll bei der Liste:

Dieselfilter, Ölfilter, Luftfilter

Meine Werk- und Ersatzteilkiste beinhaltet dazu noch:

Diverses sinnvolles Werkzeug, verschiedene (frische) Klebebänder, Draht, Kabelbinder, diverse Briden, diverse Schrauben mit U-Scheiben und Muttern, eine Tube Dirco HT, Glühbirnen, diverse Kabel und Kabelschuhe, Sicherungen, etwas Treibstoffschlauch, Motoren- und Hydrauliköl, Reifenflickzeug, Universal Sprühöl usw. Sollte was fehlen, krieg ich das unterwegs auf jedem Markt.

Also keine markenspezifischen Ersatzteile, weil eh immer das kaput geht, was man nicht dabei hat. Und zudem, dank UPS und andere kriegt man jedes Ersatzteil innerhalb nützlicher Frist.

Mit Wagenheber, Holzklotz, Kompressor, Campwerkzeug ,Werk- und Bergezeug wiegt das alles knapp 20 Kilo.

Okay, bei Euch Schweizern kann das sein, dass man mit 20 kg hinkommt. Ihr habt ja des Schweizermesser für alle möglichen Reparaturen. Vielleicht gibt es das Schweizermesser inzwischen auch schon mit einem Bergezusatzteil.

Aber bei mir wiegt allein das Bergeequippment fast 20 kg, ohne Winde wohlgemerkt.

Sepp

Hm... Was hast du denn als Bergezeug so alles dabei?

Ein paar Schäkel und 2 Bergegurte. Mehr Bergezeug hab ich nicht. Die Schaufel brauch ich erheblich öfter für den Gang hinters Gebüsch, ich hab sie also nicht als Bergezeug mitgewogen und die Sandbleche sind nur dran, wenn's ins "grobe" geht, also bei den 20 Kg nicht mit dabei. Würden also nochmal 13 Kg dazu kommen (ich hab/brauch bloss 2 Stück)

Wie eine gewisse Bergung anno 2012 zeigte, reicht dieses Equipment auch völlig aus... und eine Hand voll ambitionierte Helfer, deren Gewicht ich aber verschweig

... wobei zwei Bleche Minimum pro Fahrzeug sind. Wenn Du allein unterwegs bist, wären schon vier auf jeden Fall angeraten.

Meinen Greifzug lasse ich jetzt auch zuhause, er rostet sowieso nur vor sich hin. Es sei denn, ich habe das Privileg, einen eigenen Greifzug-Harry dabei zu haben. Der ist Experte damit ...

Den oben verlinkten Faden von Horst hatte ich komplett vergessen, da hat in der Hitze das Hirneiweiß gestockt. Da steht in der Tat schon das Wichtigste drin.

Marcus