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#566746 01/08/2013 19:37
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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G 350 Turbodiesel Baujahr 1982

G 300 Turbodiesel Baujahr 1980

Wahrscheinlich ist da nur noch der Rahmen original...

Zuletzt bearbeitet von fmt58744; 01/08/2013 19:40.

Grüße
fmt58744



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fmt58744 #566751 01/08/2013 19:48
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Nachdem die Zulassung nach Fahrgestellnummer erfolgt scheint das wohl so zu sein. Außer es wurde parallel zum W460 gleich ein W463 Prototyp mitentwickelt grin

Aber 10L Verbrauch: Den nehm ich!



Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen

Puch W460 280GE kurz
Mercedes S205 TC220Cdi 4matic
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bernd2 #566762 02/08/2013 05:15
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So ein Schrott - zur H-Zulassung gehört ein bisschen mehr als ein Chassis mit Fahrgestellnummer aus momentan vor 09/1983.

Die Dinger werden hier nur H-zugelassen, wenn

a) viel Geld an den Prüfer wandert oder aber er
b) eine Binde mit 3 schwarzen Punkten trägt.

Gruß
Oli

fmt58744 #566772 02/08/2013 06:23
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Wäre mal interessant, über die Aggregatenummern herauszubekommen, von welchem Fahrzeug die Teile ursprünglich sind. Und ob die vielleicht zufällig auf der Fahndungsliste stehen.

Den 350er hätte man vielleicht 1992 (10 Jahre nach 1982) noch aufbauen können. Den 300TD gab es 1990 noch nicht, also wäre auch kein Umbau möglich gewesen -> kein H.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
fmt58744 #566775 02/08/2013 07:12
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Durch die geänderten Zulassungsbedingungen in den Niederlanden werden jetzt viele Abenteuerumbauten auf alten Rahmen auf den Markt kommen.

Ich denke nur wenige davon haben eine echte Chance auf "unser" H-Kennzeichen.

Gruß, Franky

fmt58744 #566794 02/08/2013 09:21
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Vermutlich. Der Trick ist in Norwegen etc. ja auch nicht unbekannt.


Grüße
DaPo


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fmt58744 #566801 02/08/2013 10:15
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In welcher Hinsicht haben sich die Zulassungsbedingungen dort geändert?

Viele Grüße
Stefan

fmt58744 #566806 02/08/2013 10:52
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Die neuen Regelungen in den Niederlanden ab 1. Januar 2014

- Die Steuerbefreiung für Oldtimer bleibt bestehen, jedoch wird das Eintrittsalter von 25 auf 40 Jahren heraufgesetzt (gleich welche Fahrzeug- und Motorisierungsart).

- Benziner-Fahrzeuge (einschließlich Motorräder, LKW und Busse) von 26 bis 40 Jahren Fahrzeugalter kosten mindestens ein Viertel des normalen Steuersatzes maximal jedoch 120 Euro im Jahr und dürfen in den Monaten Januar, Februar, Dezember nicht bewegt oder im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt werden.

- Diesel- oder Flüssiggasbetriebene Fahrzeuge im Alter von 26 bis 40 Jahren sind von dieser Regelung ausgeschlossen und unterliegen der vollen Versteuerung. Benziner mit Flüssiggasumbau können durch Rückrüstung auf reinen Benzinbetrieb den vergünstigten Steuersatz erreichen.

Gruß, Franky

fmt58744 #566813 02/08/2013 11:27
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Danke Franky!
Puuh..., hoffentlich nehmen sich unsere dafür zuständigen Politiker da kein Beispiel dran...?!

Viele Grüße
Stefan

fmt58744 #566839 02/08/2013 14:21
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Die holländische Regelung finde ich ziemlich gut. Viel Schindluder das bei uns mit dem H getrieben wird ist damit vom Tisch.
Übler, viel übler wäre eine Koppelung des Oldiestatus an ein bestimmtes Baujahr statt einem bestimmten Alter. So ähnlich ist das zB in GB.

Grüsse
Thomas


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