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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Stuttgarter Stammtischorganisierer
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Zuletzt bearbeitet von fmt58744; 01/08/2013 19:40.
Grüße fmt58744
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viermalvierer
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viermalvierer
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Nachdem die Zulassung nach Fahrgestellnummer erfolgt scheint das wohl so zu sein. Außer es wurde parallel zum W460 gleich ein W463 Prototyp mitentwickelt Aber 10L Verbrauch: Den nehm ich!
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
Puch W460 280GE kurz Mercedes S205 TC220Cdi 4matic Triumph Spitfire Mk4
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S�chtiger
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S�chtiger
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So ein Schrott - zur H-Zulassung gehört ein bisschen mehr als ein Chassis mit Fahrgestellnummer aus momentan vor 09/1983.
Die Dinger werden hier nur H-zugelassen, wenn
a) viel Geld an den Prüfer wandert oder aber er b) eine Binde mit 3 schwarzen Punkten trägt.
Gruß Oli
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Mogerator
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Wäre mal interessant, über die Aggregatenummern herauszubekommen, von welchem Fahrzeug die Teile ursprünglich sind. Und ob die vielleicht zufällig auf der Fahndungsliste stehen.
Den 350er hätte man vielleicht 1992 (10 Jahre nach 1982) noch aufbauen können. Den 300TD gab es 1990 noch nicht, also wäre auch kein Umbau möglich gewesen -> kein H.
Grüße DaPo
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Durch die geänderten Zulassungsbedingungen in den Niederlanden werden jetzt viele Abenteuerumbauten auf alten Rahmen auf den Markt kommen.
Ich denke nur wenige davon haben eine echte Chance auf "unser" H-Kennzeichen.
Gruß, Franky
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Vermutlich. Der Trick ist in Norwegen etc. ja auch nicht unbekannt.
Grüße DaPo
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Das wird noch
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In welcher Hinsicht haben sich die Zulassungsbedingungen dort geändert?
Viele Grüße Stefan
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Die neuen Regelungen in den Niederlanden ab 1. Januar 2014
- Die Steuerbefreiung für Oldtimer bleibt bestehen, jedoch wird das Eintrittsalter von 25 auf 40 Jahren heraufgesetzt (gleich welche Fahrzeug- und Motorisierungsart).
- Benziner-Fahrzeuge (einschließlich Motorräder, LKW und Busse) von 26 bis 40 Jahren Fahrzeugalter kosten mindestens ein Viertel des normalen Steuersatzes maximal jedoch 120 Euro im Jahr und dürfen in den Monaten Januar, Februar, Dezember nicht bewegt oder im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt werden.
- Diesel- oder Flüssiggasbetriebene Fahrzeuge im Alter von 26 bis 40 Jahren sind von dieser Regelung ausgeschlossen und unterliegen der vollen Versteuerung. Benziner mit Flüssiggasumbau können durch Rückrüstung auf reinen Benzinbetrieb den vergünstigten Steuersatz erreichen.
Gruß, Franky
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Danke Franky! Puuh..., hoffentlich nehmen sich unsere dafür zuständigen Politiker da kein Beispiel dran...?!
Viele Grüße Stefan
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Entlüfter
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Die holländische Regelung finde ich ziemlich gut. Viel Schindluder das bei uns mit dem H getrieben wird ist damit vom Tisch. Übler, viel übler wäre eine Koppelung des Oldiestatus an ein bestimmtes Baujahr statt einem bestimmten Alter. So ähnlich ist das zB in GB.
Grüsse Thomas
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