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Altmann
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Moin Ihr wisst doch bestimmt wann der G bei der Bundeswehr eingeführt wurde ? Zu meiner Dienstzeit gab es noch den Vorgänger Iltis. Etwas kurioses Detail: Heber im zivilen G BJ 90. Was hatten die BGS, MVM und BW G´s an Bord ?
Gruss Andreas
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Meine Wehrzeit war 92/93 da war der Wolf schon eingeführt. Vereinzelt sind da noch Iltise unterwegs gewesen. Aber nicht mehr viele.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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viermalvierer
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Hallo Andreas,
zu dieser Zeit wurden auch Teile für westdeutsche Panzer in der ehemaligen DDR gefertigt. War zwar nicht groß Publik, aber wurde vielfach so betrieben. Also rückblickend nichts besonderes.
Eher beschämend, sind die Arbeits- und Lohnbedingungen die damals geherrscht haben...
Aber zu Deiner Frage kann ich leider nicht viel beisteuern. Der Iltis hatte einen Wagenheber aus West D an Bord ;-)
Gruß
Alexander
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viermalvierer
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Hallo zusammen, laut Homepage der Bundeswehr wurde der Wolf ab 1989 eingeführt. Quelle: Deutsches Heer Bei meinem 463 BJ 92 ist dieser Wagenheber auch noch vorhanden. Mercedes / Puch haben anscheinend ein größeres Kontingent in Dresden geordert. Nachtrag: Im Militärfahrzeug-Forum wird ein Wagenheber von Weber-Hydraulik als Original genannt. Link: Militärfahrzeug-Forum
Zuletzt bearbeitet von Mungajoe; 04/08/2013 11:16.
Grüße aus dem Bergischen Land
Joachim
Alle reden vom 3 Liter-Auto, ich habe jetzt auch eins: Typ 463, 300 GD, Motor OM 603 931.
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Hallo zusammen,
auch mein 1989er 230GE Puch ex. Schweizer Armee hat einen Made in GDR Wagenheber ... war also scheinbar Standard ... ;-) ...
Gruß,
Jens
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Citroen hat in der DDR Gelenkwellen fertigen lassen und hat dafür ein eigenes Werk aufgebaut, die Privileg-Kühlschränke kamen fast alle aus der DDR...es war enorm günstig dort produzieren zu lassen...
Grüße fmt58744
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Danke für die Antworten. Der hier wollte ja nicht aufstehen und mich nachschauen lassen Bei der Bestückung hat man dann bestimmt nicht mehr darauf geachtet und die Heber hereingestellt die gerade da standen. Da gab es wahrscheinlich auch keinen Unterschied zwischen Zivil, Militär oder Behörde.
Gruss Andreas
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Es gab wohl ein paar BW-Beschaffungen vor 1989, kurzer Radstand geschlossen, für NATO-Dienststellen, ohne Tarnflecklackierung. Die liefen dann mit X-Kennzeichen. Zum Heber: mein Bundeswehr-Wolf-Heber ist westdeutsch (Fa.Weber), mit Halterung unter dem Beifahrersitz. Ebenso westdeutscher Spaten im Motorraum.
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Na ja, die Wagenheber werden wohl die neutralen Österreicher in der DDR bestellt haben. Kannst ja mal gucken, wer der Hersteller der Scheinwerfer ist. Würde mich nicht wundern, wenn die auch bei Ruhla hergestellt wurden. Sind ja alles 7"-Standard-Scheinwerfer für G, Defender, Golf I+II, Käfer, Trabi, Barkas. Ich hab Anfang 89 mal Halogenscheinwerfer für meinen Käfer bestellt und die kamen dann auch aus Thüringen...
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Der Weber-Wagenheber in meinem Bj. 82 ist "Made in GDR" ;-)
Nunca
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