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Hallo,

wer hat wo Rost am 40.10W?

Bei meinem 40.10WV Bj 1992 mit derzeit 190Tkm sind die unteren Ecken der Hecktüren von Rost befallen gewesen. Habe ich alles entrostet, gespachtelt, lackiert und von innen unter Graphitöl gesetzt. Der Scheibenrahmen vorn ist etwa sensibel, ebenfalls starker Rost in den A-Säulen, dort hilft nur regelmäßig Öl einsprühen und die Scheibe oben und an den Seiten mit "Scheibendicht" von Würth abdichten und das ganze regelmäßig kontrollieren. Ebenfalls gab es Rost an der hinteren Türeinfassung unten.
Am Rahmen und Unterbau gab es bisher keine Probleme, hier sollte aber ebenfalls regelmäßig 1x jährlich mit Öl oder Wachs (nie mit Bitumen!!!!!!!) alles eingesprüht werden.

Wer hat Probleme mit den A-Säulen? Oben am Dachrahmen wurde liunks schon mal geschweißt! Die Fangbänger reißen regelmäßig aus den A-Säulen heraus!

Gruß Rocky

Hi!

Bin mittlerweile auch von Bitumen auf Wachs übergegangen.
Ist zwar ekelhaft, wenn man mal ´hinlangen muss, aber es blättert nie ab!

Habe einige Kilogramm verarbeitet. Ich HASSE Rost!
Die hinteren Türen habe ich mit Hohlraumspray geflutet. (Da ist unser Badezimmer - daher besonders gefählich...)

Ansonsten kann ich noch keinen Rostbefall feststellen.
Frontscheibe = OK.

Grüsse
Jürgen

Der Rost bereitet mir zur zeit einiges Kopfzerbrechen. Der Vorteil ist das nur die Karosserie Betroffen ist. Die allerdings rostet an recht vielen Stellen: Oberer Rahmen der Windschutzscheibe, beide hinteren Radkästen, die hinteren Türen nicht, aber der Rahmen rundherum,...
Ich bin mir noch nicht sicher was ich machen werde. Spenglern lassen ist halt teuer und dann weiß ich auch nicht wie gut die das wirklich machen; selber machen viel arbeit.
Ich hab im Leerkabinenforum einen Beitrag gefunden der die Reparatur mit Alublech, Sikaflex und Nieten beschreibt...das klingt auch lustig.... na ja und wenn’s ganz wegrostet flex ich den Kasten runter und bau mir eine neue Kabine.

.....Ich hoffe das kann noch warten ;-)

Hi

Bin seit Sept. 02 dran den Rost von meinem Iveco (Jg.89) zu entfernen. Habe da schon einige Überraschungen erlebt. Zum Beispiel ist bei den Längsträgern, welche das Fahrwerk zusammenhalten, etwa in der Mitte einen weiteren U-träger reingenietet. Zwischen dem äusserern und dem inneren Träger bildet sich wunderschön und ganz zuverlässig Rost. Ich weiss nicht ob das bei den neueren Modellen auch so gelöst wurde, wenn ja sollte man diese stellen besonders gut einpacken. Werde bei gelegenheit einige Bilder schiessen.

Gruss Heinz

Hello Iveco friends !
The only rust I was a bit worried about in my Iveco
was under the steps ( under the front doors ).
I have been trying an american liquid, that I think is
superb when you are fighting rust, "Fluid Film" is the name
of the oil. It comes in spray cans, and in one gallon
tins as well, you can read all about it at:
http://www.eurekafluidfilm.com/home.htm
Have some of you heard about it before ?
Now I am working hard, preparing the truck,
we will take off to a highland trip in +/- 5 days.
With the best regards,
From the land of the ice and snow,
where the midnightsun
and the hotsprings grow.

Þorleifur.

Hallo Leute,

hatte bei meinen Daily (EZ 1997!) auch Rost unter der Trittstufe an der Beifahrerseite, und zwar an der Stelle an der der Trisstufenkasten auf dem Bodenblech der Kabine aufliegt. Der Rostbefall war so stark, dass der Boden an dieser Stelle bereits durchgerostet war (wir war das noch... wir geben 10 Jahre Garantie gegen Durchrostung!). Aufgeschreckt durch diese Feststellung habe ich den ganzen Unterboden geschrubbt und siehe da, auch hier fand ich an den Falzen einzelne Stellen an denen die Unterbodenschutzmatten bereits unterrostet waren.
Habe den losen Rost mechanisch entfernt, dann alles mit Owatrolkriechöl eingesprüht, mehrmals grundiert und schlussendlich den ganzen Unterboden mit Mike Sanders Fett eingesprüht.
Bei der Gelegenheit habe ich auch die Hohlräume einer genaueren Inspektion unterzogen. Auch hier bereits leichter Rostbefall! Die Hohlräume habe ich nur mit heissem Wasser gespült, trocknen lassen und dann mit dem obigem Fett geflutet.
Weils so viel Spass gemacht hat wurde bei der Gelegenheit auch gleich ein Großteil des Rahmens entrostet (mit Fertan!, super geiles Zeug) mehrmals grundiert und abschließend wieder schön rot gestrichen.

Ich glaube unsere IVECOs rosten überall, man muss halt höllisch auf der Hut sein.
Zur Behandlung und Vorbeugung von Rost kann ich folgenden Link zum KorrosionsschutzDepot unbedingt empfehlen. Hier wird man kompetent beraten und kann schnell alle notwendigen Materialien beziehen.

Matthias

unser 40-10 rostet was das zeug haltet (oder in diesem fall eher: nicht mehr haltet). linke a-saeule nicht mehr wirklich existent. rechte nicht besser. risse in den quertraegern. schlecht montiertes hochdach. unter http://www.welt-er-fahren.com und dort unter fahrezug und umbau gibt es bilder von unserem iveco. lg martin p.s.: HILFE!!!

ist es sinnvoll ne neue karosserie zu montieren? ist das leistbar? wie kann man so ein auto in kurzer zeit retten? es geht immer noch um den iveco von www.welt-er-fahren.com das problem ist die sicherheit - bei einem kleinen unfall kann in seinem derzeitgen zustand alles aus sein. lg martin

Wir haben bisher nur kleine Rostflecken entdeckt: an der Karosserie innen an den hinteren Türen und direkt unterhalb der Frontscheibe. Die Einstiegsschweller sind besonders gefährdet, da hier Wasser unter den Gummimatten reinlaufen kann. Ansonsten habe ich noch nichts festgestellt, die Karosserie ist hohlraumversiegelt.
Der Rahmen sieht gut aus. Ich habe kein Bitumen/Wachs drauf und sprühe ihn zweimal im Jahr mit WD40, Kriechöl oder Caramba ein. Soviel Vorsorge hat sogar dem TÜV-Prüfer gefallen: er hat gemeint normal wäre das "herabtropfende" Öl nicht so schön, aber so ein besonderes Auto braucht eben eine besondere Behandlung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Gruß Michel

SCH.....
Habe am We Rost über der Windschutzscheibe entdeckt und zwar über die gesamte Breite. Um das Übel zu beheben, muß ich die Dichtung und die Windschutzscheibe ausbauen. Wer hat das schon mal gemacht und kann mir dazu Tips geben?

Gruß Michel