Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Karosseriebauer/Spengler in und um München gesucht

Finde auch ein gelungener geplanten Aufbau von den Massen her.Alkove ans Dach wie Seitenwände kleben geben hier keine Probleme.Könntest den Alkovenboden bis bündig Fahrzeugdachkante führen dh.als gegeben übernehmen=>ein breiteres Bett und die Schräge von der Frontscheibe übernehmen=>eine Flucht.

Viel Glück bei der Lösungsfindung,es braucht mehrere Skizzen,Entwürfe bis es so ist wie man will.

Gruss CH-turi

Schließe mich an, optisch sehr gefällig.

Etwas plumper und weniger cool sieht die Kabine aus, wenn man die hintere Abschrägung weglässt. Aber deutlich einfacher zu bauen, mehr Stabilität für Heckträger und mehr Stauraum.
Nun muss man wissen, was man braucht und will. Der hintere Rampenwinkel auf einer Höhe über einem Meter wird vermutlich selten wirklich gebraucht.
Und um an die Diskussion im Nachbarfaden anzuknüpfen: Das Ersatzrad hinten und so tief wie möglich montieren ist sicher die beste Lösung, wenn es möglich ist. Bei mir geht es zwar nicht, soll aber nicht heissen, dass ich es super finde, das Rad auf Dach oder Front zu montieren.

Sepp

Das Aufklappdach muss aber mind. 2 m breit werden, sonst kannst du nicht einsteigen. Und ob man tatsächlich die Sache so anordnen kann?? Wie willst du denn das Dach hochdrücken, wie willst du den Stoff raffen beim Schließen?
Also, ich glaube, du musst das Dach ganz normal längs anordnen. Wenn du dann weiterhin quer schlafen willst, dann musst du eine Scherenmechanik à la Bulli einbauen, die das Dach insgesamt anhebt. Aber vorne wird es auf jeden Fall ziemlich flach.

Musst mal schauen, ob ein Längsschlafen nicht doch besser ist. Könntest dann auch den Alkoven vorne auf Fahrerhausbreite zulaufen lassen.

Gruß
Gerhard

Ja, Gerhards Gedanke ist wohl richtig. Dazu kommt die Schwierigkeit das vorderen Querschläfers, nachts zum Pinkeln über den Nachbarn drüber runter zu steigen.

Müsste die Frau vorne schlafen. Die hat das Prostataproblem des etwas älteren Mannes nicht.

Sepp

Stimmt, das Bild kenne ich. Aber die Schräge hinten ist neu. Wie ich finde optimale Abmessungen... Habt ihr eine Idee für einen Notabstieg in die Fahrerkabine? Die Hinterwand fällt hierfür aus, auf Grund der Erhaltung des 5 Sitzplätze. Ich möchte halt im Falle einer Notsituation ohne nach draussen zu müssen wegfahren können...

Das mit dem Längsschlafen finde ich auch eine gute Idee. Das Dach muss ich noch planen, wie genau lass ich euch wissen sobald ich das mit meinem Ausbauer besprochen habe. Die Einwände mit der Erreichbarkeit und Klappbarkeit des Daches sind wirklich gerechtfertigt, hmm, werde ich nochmal überdenken müssen.

Der Alkoven hat nämlich nur so ca. 40cm innen. Minus die Matraze.., naja, mal sehen.

Für's Hochstemmen und Verschliessen musst ja nicht bis ans Ende kraxeln, bei 140 cm Tiefe solltest problemfrei die Mitte erreichen. Dann hast auch genug Platz um ordentlich hoch und runter zu klettern. Und das mit der Plane zusammen raffen... mach dir keine Sorgen, ich hab das 12 Jahre erfolgreich geschafft.

Überdenken, planen, zeichnen...

...und dann mit allem erreichbaren ein 1:1 Modell bauen und ein Probeleben veranstalten. Ist manchmal äusserst erhellend.

Den Notabstieg (wie auch Fenster in Schiessschartengrösse und andere "Sicherheitsmassnamen") finde ich nicht wirklich so sinnvoll. Wenn einer im Weg steht kannst ja nicht in "Ami-Filmmanier" einen auf Rammbock machen.

Was soll die dauernde Angst vor den Menschen in dem Land das man grad besucht??


Dann mach einen Durschschlupf, wo du grad eben noch durch passt. Musst ja nicht hin- und her Flanieren.

So irgendwie würd es ausgucken:


Alpha-Cab:

Ist wohl ein "Problem" eines jeden Querschläfers... sind ein paar zehntausend die so Kutschieren müssen.

Das mit dem darüber steigen finde ich jetzt nicht so schlimm. Bin noch nicht so alt und meine Prostata noch klein ^^...

Ich plane jetzt noch etwas und meld mich dann wieder.

gruß

40 cm sind zuwenig, außer Du machst Aufstelldach