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Da ich in Kürze für längere Zeit auf der gelobten Insel weile und in absehbarer Zeit ein Tausch der Hecktraverse (110er Td5 HT aus 2001) ansteht, beabsichtige ich eine solche dort käuflich zu erwerben. Auch wenn ich sonst Stammkunde bei P. bin, bin ich bei diesem speziellen Teil nicht so recht von der Qualität überzeugt.
Wer vertreibt in Britannien brauchbare Hecktraversen?

Gruß
Frank

Und wenn Du weißt, wer, dann sag mal den Preis und gib mal Laut, ob Du zwei aus GB mitbringen kannst....


Atze

Ich habe mir eine bei P. bestellt (die 3mm Ausführung), wurde gegen Aufpreis von 75,- Teuro per LKW geliefert, ist sauschwer und wird morgen eingebaut.
Verarbeitungsmäßig sieht die aus wie die Original (noch nicht verrostet) aber der Korrosionsschutz lässt zu wünschen übrig. Außen nur mit einer Art Nitrolack übersprüht, innen blankes Blech. Ich habe die jetzt erst einmal außen geschliffen und lackiert (Bronto 3 in 1) der Rest des Korrosionsschutzes folgt dann am Samstag nach erfolgter Montage. BTW. dieses Blech, was die Wanne hinten trägt ist auch dabei inkl. Schraubenpaket, muss nicht mitbestellt werden (kostet im allgemeinen zw. 35,- > 85,- GBP zzgl Fracht.
Ich werde berichten,ob das alles so gepasst hat. Ja, ich mache auch Bilder.

Ich vernute mal, das Du einen Tdi fährst... da passt die Ausführung in 3mm wohl, bei meinem wohl nicht. Ich hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, die neue Traverse strahlen und verzinken zu lassen und dann nur die Schweißfahnen da wo es wichtig ist wieder blank zu schleifen...

das wäre jetzt meine Frage gewesen: Kann man nicht die Traverse verzinken und dann dort, wo geschweißt wird die Verzinkung unterlassen (Abkleben o.ä., beim Verzinker fragen) oder wieder abmachen? Wäre doch die beste Idee. Oder unter Atemschutz schweißen?


Atze

An der Schweisszone abschleifen und gut ist.

....genau soo!!
Denn selbst mit Atemschutz schweißt sich Zink "sch....", abgesehen davon, daß das geschmolzene Zink in die Naht reinläuft und die versaut(Haltbarkeit??)...
gruß
thomas

ja, stimmt, flamme wird so komisch grün und das schweißbad blubbert und spritzt vor sich hin.
deshalb immer schön freischleifen und gut ist.

Dann wär das mit dem Verzinken ja geklärt. Bleibt die Frage, ob es nur die Einheitstraverse a la Paddock gibt, wo alle anderen Händler auch kaufen oder ob es noch was Besseres gibt.

http://www.johncraddockltd.co.uk/la...5-rear-cross-member-with-extensions.html

Da iss alles dran, verbessert wird ja eh