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Hi Leute,
schon mal herzlichen Dank für die Tipps! @ Klaus: sehr hilfreich, danke!!
ich meld mich wieder, wenns eingebaut ist oder wenn nach Fragen auftauchen.
Gruß Hermann
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo klaus300E, freu mich über die Möglichkeit zum download der Datei. Hast Du noch mehr Literatur ? Würde gern meinen G besser verstehen... :-) Danke, MfG Peter
460.333 mit OM602, 461.311 mit OM616
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Hallo klaus300E, freu mich über die Möglichkeit zum download der Datei. Hast Du noch mehr Literatur ? Würde gern meinen G besser verstehen... :-) Danke, MfG Peter Hallo Peter, grundsätzlich ja, was benötigst Du denn? ICh glaube nicht dass ich jegliche Literatur für jeden kostenlos zur Verfügung stelle. Wenn Du ein spezielles Problem hast, melde Dich per PM. Ansonsten frag doch mal Jörg Sand, ob der sein "Schrauberbuch" für die Gemeinde zum kostenlosen Download zur Verfügung stellt. Ich denke da kannst Du dann Deinen G besser kennen lernen. Ansonsten: Google will Dein Freund werden: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...se-typ-460/216450463-223-8117?ref=search
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Hallo, es wird doch das Problem auftauchen, dass die Hebel am Getriebe anders belegt sind. Beim 711.113 sind 1.+R und 2.+3. und 4.+5. jeweils an einem Hebel. Anders als das "Serien"-5-Gang, wo R+5. und 1.+2. und 3.+4. jeweils an einem Hebel sind. Dies muss vom Schalthebel entsprechend dem Kulissen-Schaltschema angesteuert werden. Interessant wäre zu wissen wie man das macht: Kann man die Kulisse mit bestimmten Teilen ändern oder muss die Kulisse eines anderen Typs eingebaut werden? Denkbar wäre für das 711.113 eine Kulisse mit "Sportgetriebe"-Anordnung, also der 1. Gang links hinten. Hat da jemand Erfahrung bzw. Tipps? Gruss Fezzy
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Scheffinschinör
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Ich habe damals von Umbau 5 Gang getrag auf 5 Gang transporter nix geaendert. ich wills nicht beschreien da ich meine jetzige 4 Gang Kulisse noch nciht auseinandergefriemelt habe, aber man koennte Glueck haben, dass die fragliche Kulisse in beide Richtung offen ist. Problem koennte der Ruecklichtschalter werden der beim GD300 von mir einfach umgeklebt wurde, der 240GD hat keinen solchen Schalter.
Wichtig is ja nur, dass man von links nach rechts durchschaltet... Noetig koennte es werden, die Schaltstangen von Kulisse zu Getriebe neu anzupassen oder zum Getriebe passend zu kaufen...
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Hallo, ich habe die Schaltkulisse eines 463er 5-Gang (124 260 86 98), und es ist so, wie ich befürchtet habe: Das Transporter-Getriebe lässt sich damit nicht bedienen, da die Hebel anders belegt sind. Mit dieser Kombination wäre der 1.Gang mit Stellung 5.Gang an der Kulisse geschaltet (!).
Die Gretchenfrage bleibt: Welche Kulisse unterstützt das Schema des Transporter-Getriebes, wo 1./R und 2./3. und 4./5. jeweils an einem Hebel geschaltet werden? Wer weiss Bescheid? Möglicherweise hätte man mit einer 4-Gang-Kulisse den R links vorne und den 1. links hinten (wenn man die Blockade für LH beseitigt)
@Sandmaster: Wie sind denn die Hebel bei Deinem W115-Getriebe geschaltet: So wie oben, oder die "modernere" Kombination 1./2. und 3./4. und 5./R ? Diese Info wäre ein sehr hilfreicher Einstieg, eine passende Kulisse fürs Transporter-Getriebe zu finden.
Gruss Fezzy
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tausch mal die Position der Stangen Kulisse-Getriebe aus...
R _ 2 _ 4 1 _ 3 _ 5
Sieht das aus am Ende...
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Hm, wie soll das gehen?
Das Schema der Kulisse ist so:
---1-3-5 R-2-4---
R und 5 sind wohl auf einer Stange, und bedienen den Hebel, der R/5 schaltet. Oder hab ich einen Denkfehler?
Zuletzt bearbeitet von fezzy; 14/09/2014 13:56.
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Japp. das Transportergetriebe mit dem extrem kurzen Gang welches ich verbaut habe hat Obige von mir gezeigte Ganganordnung. Wenn Du Dir die Kulisse von unten anguckst hast Du 3 Hebel...
Linke Ebene, Mittlere Ebene, Rechte Ebene.
Jede Ebene schaltet eine Schaltwippe am Getriebe. Die Schaltstangen sind je nach Getriebe unterschiedlich lang und wohl auch etwas unterschiedlich gebogen. Du wirst am getriebe die Schaltwippen von Mittelstellung jeweils vor/zurueck schalten per Hand und kannst dann mal die Eingangswelle drehen. Da siehst Du sehr shcnell wo der Rueckwaertsgang haengt.
Der Rueckwaertsgang ist, je nach Getriebe, links ODER rechts zu finden. Getraggetriebe zB hat:
1 _ 3 _ 5 2 _ 4 _ R
Mein 4 Gang im 240GD
R _ 1 _ 3 x _ 2 _ 4
x ist unbesetzt
Das 5 Ganggetriebe ist genauso geschaltet, hat anstelle des x jedoch den Kriechgang. Daher wirds zum 5 Ganggetriebe.
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Danke, ist angekommen. Nur: Meine Kulisse hat 4 Ebenen, die 3 Hebel bedienen:
x-1-3-5 R-2-4-x
Und logischerweise bedient EINER der drei Hebel an der Unterseite EINE Schaltwippe am Getriebe. Dieser EINE Hebel wird wohl R/5 bedienen, weshalb ich die Kulisse nicht nehmen kann. Ich muss eine mit 3 Ebenen besorgen, so wie Deines, was Du wie folgt beschreibst:
R-1-3 x-2-4
wird zu
R-2-4 1-3-5
Dann muss ich nur noch die Blockierung zum x entfernen.
Stimmst Du mir zu? Gruss Fezzy
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