Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC Skoda Yeti?

hab 200kilo-km mit geschruppt.
keine Probleme.
nach vier jahren verkauft.
sechsnhalb für bekommen.
mehr warer nich mehr wert......
ist jetzt aber auch schon wieder 4 jahre her







pffffff
da hat der noch drei jahre garantie.

VW guggt dich nach drei jahren bei gerissener steuerkette oder verreckter Einspritzung nur lächelnd an.
....und hält die Hand auf.

Au contraire, mein Freund. Wider Erwarten hat sich Dacia zu einer der wertstabilsten Marken entwickelt. Aufgrund der günstigen Einsteigspreise und der im Wesentlichen zufriedenen Kundschaft (mich eingeschlossen) ist das Angebot am Gebrauchtwagenmarkt gering und teuer.

Marcus

Meinungen bitte. Ich habe im Netz gestern folgendes Angebot gefunden:

Yeti -Mobile

Der Listenpreis, der unten angegeben ist (34.000), die reichhaltige Ausstattung, Sondermodell bla blubb, 10km, aber EZ 10/2013, warum ist der noch da? Ist da ein Haken dran? Wie kann man das rausfinden? Weil das mMn ein super Angebot für 25.000 wäre.

Grundsätzlich schaue dass es kein Euro Import Graumodell ist, wenn du dann den Taxpreis bezahlst dann wäre er überzahlt.
Wir haben gerade einen Jahreswagen Compass gekauft und da ist der Markt geflutet mit Grauimporten die schonmal 30% unter Normalpreis angeboten werden. Wir wollten aber einen Normalen da die Ausstattung & Garantieleistungen wesentlich abweichen.

Grüße Ozy

Kimo,
a) ist der Preis nicht besonders doll
b) ist es noch das alte Modell, der neue hat eine kantigere Front
c) kommt wohl dieses oder nächstes Jahr der komplett neue Yeti raus(der wohl auch komplett von der Kastenform abgehen wird und eher wie ein aufgeblasenes hochbeiniges Coupe a la BMW X4 aussehen soll)

http://www.autobild.de/bilder/skoda-sechs-frische-modelle-bis-2015-3711762.html#bild11

dafür gibt's den Yeti dann als neuen Taigun von VW

http://www.autobild.de/bilder/neue-skoda-modelle-bis-2017-4471405.html#bild11

PS: Ich halte von diesen downgesizesden Blech/Plastik-Motoren nicht viel...1200Kubik und über 100PS....die ackern doch immer Volllast, je nach Motor Probleme mit der Einspritzung oder der Steuerkette....deshalb habe ich mir einen "alten" TDI mit 1.9 Litern geholt, ohne StartStop und sonn Gedöns....verbraucht auch nur 6 Liter Diesel und hat die grüne Unsinnplakke

Na die ersten Tdis hatten auch genug Probleme. Das ist einfach ein Lernproßez. Selbst Mercedes die schon
immer Steuerketten in ihren Großen drin hatten, haben Probleme mit den Steuerketten bei ihren Großen

Und wenn du nicht immer Oldtimer fahren willst, wirst du irgendwann nicht mehr an den DrehzahlstattHubraummotoren vorbei kommen

Die Hersteller würden sowas nicht produzieren, wenn es niemand kaufen würde...

Fetter Al, wieso ist der Preis nicht besonders toll? Die anderen, die ich auf Mobile gesehen habe, hatten alle weniger Ausstattungsmerkmale. Was wäre Deiner Meinung nach ein passender Preis?

Vorjahresmodell ist mir egal, ich kauf die Karre nicht, weil der Poppes schön rund oder eckig oder sonstwas ist, und Facelifts sind mir sowas von schnurz. Die Technik, die drin steckt, wird sich wohl nicht signifikant verändern.

Wo liegt das Problem bei Grauimporten? Mein erster Defi war einer, damals gab's die ja in DE nicht anders.

Ich kenn mich halt einfach nicht aus, das ist der erste PKW seit buchstäblich Jahrzehnten, den ich mir zulege

Keine Probleme, lies nochmal was ich geschrieben habe.
Es geht darum dass du nicht versehentlich den Eurotax Preis bezahlst für einen Grauimport, thats all. Und dass Garantie&Serviceleistungen abweichend sind. Technisch ist es meistens einerlei.
Also bei Gebrauchtfahrzeugen natürlich, bei Neufahrzeugen ist es ja direkt vergleichbar.

Da wird schon Schmu getrieben damit.

was soll der Eurotax Preis sein?