Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Maximale Bereifung für 7,5x18 Felgen?

Hallo Zusammen,

ich würde meinen G gerne auf größere „Füße“ stellen. Da ich einen 7,5x18 original Mercedes G Felgensatzübrig habe, kommt nur eine neu Bereifung für diese Felgen in Frage. Der Satz soll erstmal ausschließlich nur für den Offroadeinsatz sein. Eine Höherlegung wäre ggf. dann eine Überlegung wenn es nötig sein sollte, sonst möchte ich aber nichts verändern.
Später möchte die Bereifung vlt auch eintragen, aber das ist erst mal nicht das Ziel.
Könnt Ihr mir sagen welches die größt mögliche Bereifung ist, die ich auf diese Felge auf meinen W463 400er BJ 2001 machen kann?
Unter der Voraussetzung, dass ich den Reifen natürlich auch in Deutschland in der entsprechenden Größe auch kaufen kann. (AT/MT)

Danke schon mal für Eure Antworten

Gruß Julian

Ah, wieder zu faul nachzusehen....

hier, fauler Sack:

http://www.orc.de/produkte/download/Katalog_Mercedes_deutsch_english_2011.pdf

Seite 89

Unfug. Besorg Dir 16er dafür, falls die über die Bremse gehen. Einen Satz Atik mit abgeschrubbten Winterpneus 265/70 hätte ich noch. Wolle tausche ?
Alternativ Hilift und Wathose falls Du wieder im Schlammloch ein Rad wechseln willst .

Grüsse
Thomas

Hey ,

@ Tom ich habe schon 16er 235/85 und die gehen nur mit Distanzscheiben drauf, mit denen fahre ich auch grade durch die Gegend seit dem ist der Verbrauch unter 13 l

@ Rene ich nutze Euer Wissen, um in der Zeit die ich spare, mein Auto zum fahren zu bringen damit ich nicht das essen am Stammtisch zahlen muss wenn ich mit dem Peugeot komme;) Das könnte ich mir grade nicht leisten
Danke für die Info...;)

Also 275/65 r18 waere die die ich noch eingetragen bekommen könnte.
Welche Größe maximal kann ich aber draufziehen ohne das die Räder irgendwo anstehen oder von der Felge fallen?

Gruß Julian

Vor allem, wenn man das Kombi nicht umgestellt hat....

Ja das hat mich echt gewundert, dass muß defekt sein. Vorher habe ich 18l aufwärts gebraucht

Gruß

...ist nur dein Gasfuß, lässt sich aber mit bissle Blei in der Sohle recht einfach richten...

Das wäre diese Größe.
Die 7,5 Zoll sind für die normalen 265er eigentlich auch schon zu schmal, das hat man im Werk aber so gewählt, damit die Felge geschützt ist. Als Vergleich, kein Pkw fährt auf einer 7,5er Felge einen 265er Reifen.
Die 275-65-18 stehen schon ziemlich aufgebläht und ob der AT im Gelände so toll ist, bezweifele ich. Den schmiert es eben 3 s später zu. Der einzige Vorteil bei dem ist, dass die Karkasse deutlich stabiler ist und nicht so leicht von Wurzeln, Steinen aufgeschlitzt wird. Da ist vom Vortrieb ein 235er-16 um Welten besser. Die breiten Schlappen verringern die Aufpresskraft enorm , d.h. der schwere G wird sehr schnell abrutschen sobald es schräg wird.. Entweder man hat einen Reifen mit Widerstand (MT) der sich reinkeilt, oder einen schmalen Reifen, da hier der Druck in den Boden deutlich höher ist.
Ich meine, wo ein G mit 275-65-18 AT in der Kiesgrube herumkurvt, fährt jeder andere G mit Strassenreifen auch. Wo der G damit im Wald in der Untersetzung mit 3 Sperren umher rutscht, kann ein G mit 16 Zoll MT im Straßengang OHNE eine einzige Sperre problemlos folgen.

Danke Ludo/Zusammen.

Ich werde mich wohl Richtung 275/65 MT entscheiden.
Ansonsten habe ich ja noch 265/60 Yokohama Geolandar A/T-S als Straßenbereifung.
Und die 16 behalte ich ja auch vorerst.

Gruß Julian

Schmarren, 7,5" ist die Auslegungs-/Meßfelge für 265/75! Die schmalste zulässige ist 7".

Für 275/65 R18 ist 7,5" die schmalste, zulässige Felge (Meßfelge 8").