Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM wieder ein neuer T-REX

Bei der Vorstellung des ersten T-Rex (Prototyp) 2008 in Brescia hatte uns das Bremachvirus voll erwischt. Alls uns Harry dann zu einem ersten Bremachtreffen in der Schweiz einlud, war es mit dem Virus nicht mehr auszuhalten. Mitte letztes Jahr haben wir uns dann entschlossen, unseren 18 jährigen Bus in Pension zu schicken und uns einen T-Rex bei Erich bestellt. Leider kam unsere Bestellung in die Zeit der Umstrukturierung bei Bremach, was eine längere Wartezeit nach sich zog. Erich hat aber alles Menschenmögliche getan und letzte Woche durften wir unseren T-Rex nach Hause fahren. Unglaublich,dieses Fahrgefühl,das Grinsen im Gesicht geht kaum mehr weg. Das lange Warten war vergessen.
Am Freitag war MFK Termin, die Prüfer haben doch tatsächlich die Reifen beanstandet unglaublich. Erich wird sich diesem Prüfer am Montag liebevoll annehmen.

Ab heute werden wir nicht nur Mitleser sein,sondern auch aktiv im Forum mitmachen.
Danke allen Bremachbesitzern, die wir mit unzähligen Fragen gelöchert hatten.

Fredy


Auf dem Bild die MFK taugliche Stossstangenverkleidung und untauglichen 315 er.

Glückwunsch und ein herzliches Willkommen in der Bremach-Familie!

Mit besten Grüssen
Rüdiger

Hallo Fredy

Willkommen im Club!! Ist ja unglaublich mit den Reifen. Wurde die Stossstange tatsächlich beanstandet oder hast Du das Blech vorsichtshalber angebracht?

Liebe Grüsse und viel Spass bei den nächsten Schritten!
--
oliver

Was wurde denn da groß umstrukturiert? Ist das schon der neue 7.5er?

Die Farbe sieht mit dem space-frame sehr gut aus!

Hallo zäme, danke für die Begrüssung.

Oliver, nach dem Zoll bin direkt mit den Papieren zur MFK gefahren, um einen Termin zu machen. Da habe sie mich darauf hingewiesen. Und im August geht es zu Ormocar.

Der Bremach ist ein T-Rex 60.3, Farbe Staubgrau Ral 7037

Gruess Fredy

Was genau wurde den an den Reifen beanstandet?
Loadindex, Speed, Abdeckung, Felgen zu Reifen?

Guten morgen Ozy

ET entsprach nicht dem COC und Abrollumfang soll mehr als 8% dem 255/100 abweichen der im COC aufgeführt ist. Meiner Meinung nach ist das ein Rechenfehler seitens der Prüfer.

Gruess Fredy

Um es etwas zu präzisieren: Die Spurweite "entspricht" nicht der im COC (für die "breiten" Achsen) angefürhten, weil die "schmalen" montiert sind.
Und der Abrollumffang der 315 er ist (laut MFK) um 17% geringer als der im COC eingetragenen 255/100 R16 und weicht somit um mehr als 8% (von was ?) ab.

Ich denke ich werde im Laufe dieses Vormittages erfahren auf welcher Basis die Herren des MFK eine 17% ige Differenz der beiden Abrollumfänge errechnet haben und was dieser Wert dann mit den ominösen "8%" zu tun hat. Ich hab dazu zwar eine Vermutung, aber ich möchte mir das von den Sachverständigen erklären lassen.
Desweiteren möchte ich gerne wissen, ob der Kanton Luzern ex-territoriales Gebiet der Schweiz ist (als Ausländer weiß ich sowas ja nicht), oder ob in diesem Kanton die "Weisungen über die Befreiung der Typengenehmigung" des Bundesamtes für Strassen ASTRA vom 27.02.2014, und zwar vollinhaltlich, noch oder auch gelten.
Immerhin liegen ausländische Fahrezugpapiere vor, in denen diese beanstandeten Reifen+Felgen ordnungsgemäß eingetragen sind.
Als Nicht-Schweizer bitte ich da einfach um Aufklärung durch die örtliche MFK....

PS: Die Telefonnummer für das "Eidgenössiche Departement für Verkehr" in Bern, das obige zitierte Weisung herausgegeben hat, habe ich ebenfalls schon parat liegen. Sind übrigens sehr nette, und vorallem außerst hilfsbereite Leute dort.

Ich kann mir nicht helfen, aber der unterschied 255/100R16 zu 315/75R16 beträgt -4,1%

Aber ich habe eine Vermutung! Der Idiot hat 315/55R16 gerechnet, das wären -17%. Die Schweizer MFK-Experten sind eine Geschichte für sich!

*Ich erspare euch nun ein seitenlanges Gefluche*

In der Schweiz bezeichnen wir solche … ähhh … regionalen Besonderheiten … als "Kantönligeist". Wir haben 26 Kantone in der Schweiz und folglich 26 Steuersysteme, 26 Schulsysteme und 26 Motorfahrzeugkontrollämter.

Bei so viel Dezentralismus müssten Staatswesen und Wirtschaft ja ein hochgradig ineffizient sein. Paradoxerweise ist eher das Gegenteil der Fall. Das soll mir mal einer erklären!* — Der von Fredy zitierte Fall deutet jedenfalls nicht auf einen Produktivitätsvorteil der Schweiz hin.
--
oliver

* Ist eine rhetorische Frage, ich erwarte keine Antworten