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#602789 16/08/2014 08:29
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Fusel Offline OP
El Wirro
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Guten Morgen,

wie ich nun erfahren habe, "darf" ich an meinen Würfel einen Frontbügel aus dem MB Sortiment anschrauben.

Wie schaut es mit der Kühlleistung aus, wenn noch 2 Fernscheinwerfer angeschraubt werden (mittig, in den vorgesehen Halterungen)?

Laufe ich Gefahr, dem Motor bei hohen Außentemperaturen die nötige Kühlung zu verbauen?


Ist ein 320 CDI.


P.S. Bitte keine Diskussion über Sinn oder Unsinn eines solchen
Anbauteils wink

Danke


Unkraut vergeht nicht
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Fusel #602793 16/08/2014 09:37
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Hi,

welche Aussage möchtest Du jetzt haben? Aber vielleicht hat ja hier schon mal jemand genaue Mit- und Ohne-Messungen durchgeführt...

Ich hatte nur den Bügel dran beim 290GD, hatte aber auch großen Kühler und große WaPu. Keine Probleme.

Rein physikalisch müsste es ja durchaus einen Unterschied machen, wenn Fläche verdeckt wird. Der Bügel selber ist wohl weniger problematisch, fette Scheinwerfer in der Mitte vielleicht schon eher. Fahren aber ja auch einige G's mit rum.

Wenn Du Dir also ernsthaft um die Kühlung einen Kopp machst, könntest Du ja vielleicht kleine LED-Strahler mit viel Power (die Dinger von GMB evtl.?) montieren.


Gruß,

Henning

Fusel #602794 16/08/2014 10:03
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Süchtiger
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Mach doch mal eine Simulation. Bastel dir ein Holzplattengerüst in der Form wie das geplante Anbauzeugs und fahr damit bei warmem Wetter zügig eine Bergstraße rauf. Dann weißt du mehr.

Fusel #602796 16/08/2014 10:30
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Hey Fusel,

grundsätzlich ist klar: Je weniger verbaute Fläche, desto besser.
Mit der Aerodynamik ist´s aber wie meist nicht ganz leicht. So kann dein G u.U. die Passstraße gut bewältigen, während auf einer schnell gefahrenen Autobahnetappe die Schweinwerfer einen größeren "Luftschwall" um den eigentlichen Kühlluftkorridor herum erzeugen auf Grund des gestiegenen Drucks auf dei Scheinwerferfläche...

Eine angeströmte Halbkugel gehört im Bereich der Aerodynamik sowieso zu den eher ungünstigen Dingen: So hat eine geschlossenen Halbkugel frontseitig angeströmt (also ein Scheinwerfer) einen Luftwiderstandsbeiwert von ca 1,17-1,3, eine offene (so etwas wie ein Fallschirm) 1,33-1,4...moderne Fahrzeuge liegen im Bereich 0,24-0,26...

Wie gessagt: Kleiner ist besser...siehe auch Umströmung von Körpern; Das oberste Beispiel in der Bildertabelle passt recht gut...

Zuletzt bearbeitet von fmt58744; 16/08/2014 10:42.

Grüße
fmt58744



Fusel #602799 16/08/2014 12:09
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Hallo,

also ich habe mit meinem G 500 und Hella Luminator auf dem Querrohr des Bügels keine Probleme.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
Fusel #602834 17/08/2014 15:37
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Original geschrieben von Fusel
wie ich nun erfahren habe, "darf" ich an meinen Würfel einen Frontbügel aus dem MB Sortiment anschrauben.

Erklär mal. Du hast doch einen 2008er. Ist das da nicht schon längst verboten ? Und in den neuen Papieren standardmässig sowieso nicht mehr mit eingetragen ?
Oder darf ich an meinen 2007er etwa auch den Kuhfänger einfach dranschrauben ?

Grüsse
Thomas


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Original geschrieben von DieselTom
Original geschrieben von Fusel
wie ich nun erfahren habe, "darf" ich an meinen Würfel einen Frontbügel aus dem MB Sortiment anschrauben.

Erklär mal. Du hast doch einen 2008er. Ist das da nicht schon längst verboten ? Und in den neuen Papieren standardmässig sowieso nicht mehr mit eingetragen ?
Oder darf ich an meinen 2007er etwa auch den Kuhfänger einfach dranschrauben ?

Grüsse
Thomas

Gibt es schon Ergebnisse?
Zieht sich die Gesetzeslücke auch bis 2010?


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