Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Differentialübersetzung im 40.10 WM

Hallo zusammen,

nachdem zu diesem Thema schon fast alles gesagt ist, stehe ich vor dem Kauf der neuen Teller- und Kegelräder.

Meine Frage an alle mit entsprechender Erfahrung; wenn Ihr es nochmal machen w�rdet:

Ist der Alltagsbetrieb mit der 5,22 Ãœbersetzung aus dem zivilen Daily dann OK, oder wären eventuell die ebenfalls verfügbaren Ãœbersetzungen 5,12 oder sogar 4,88 eine noch bessere Alternative?

Bei einer Referenzgeschwindigkeit von 100 km/h gelten zum Beispiel die folgenden Werte:

100 km/h (6,14 derzeitige Ãœbersetzung WM)
118 km/h (5,22 aus zivilem Daily)
120 km/h (5,12)
126 km/h (4,88)

Vorab vielen Dank f�r Euer Feedback.
P.S. Bin auch f�r jeden Tip dankbar, wer beim professionellen Einbau helfen kann.

Viele Gr��e aus dem Rheinland
Frank

hier hatte ich mal Drehzahlen zusammengestellt, bei verschiedenen Reifen und der 5,22/6,14

Hallo Jürgen,

danke für die Zusatzinfo. Die Theorie ist mir soweit klar. Ich suche nach dem finalen "Tip" aus den Alltagserfahrungen. Ich denke, dass die noch längere Übersetzung von 4,88 interessant für den WM ist, weiss es aber nicht; zum Beispiel könnte die Motorleistung eventuell nicht ausreichen....

Viele Grüße,
Frank

Hallo Frank,

mit 5,22 und den 255/100 ist die Gesamtübersetzung ja gleich im zivilen Daily und dem WM. Ich habe die 255/100 auf dem Daily und finde die �bersetzung soweit ok, man k�nnte noch einen Overdrive f�r lange, ebene Strecken im 2WD haben, aber eine längere Achse, fände ich (zumindest bei einem relativ schweren Fahrzeug) nicht gut und man bräuchte dann ggf. mehr Motorleistung um auf der AB �ber die Berge zu kommen. Ich habe einen LLK und somit ca 115 - 120PS. Das zivile Windlauf-Fahrgestell hatte ab Werk 9.00er, dann aber mit 6,14er Achsen.

Irgendwie hatte ich das mal geschrieben dass bis 4,5 alles gut geht.

Hallo Jürgen,

danke, es sieht wohl danach aus, dass ich auch die 5,22 er Übersetzung einbauen werde.

Gerade habe ich noch Deinen Hinweis gelesen:

"edit wobei es auch kurze Achsen für die 4x2 gibt, aber die ET-Nummern von 4x2 für 1:5,22 sind nicht identisch zu den 4x4 und umgekehrt"

Das bedeutet, "7175174" ist falsch?

(sorry, habe noch Probleme mit dem Teile Nr. Tool.....)

Viele Grüße,
Frank

die 7175174 gibt es zumindest nur für die 4x2, ob die dann in die Achse vom 4x4 passt ....wohl nur , wenn der 4x2 auch die RO407er Achse hat.

Hallo,

können wir das vielleicht nochmal verifizieren?

Auf http://www.cei.it/ gibt es unter Products >Catalogs den >Iveco >Differential Katalog >Daily. Dort sind keine speziellen 4x4 Varianten aufgeführt.

Mein Plan war eigentlich, von den dort aufgeführten Übersetzungen die passende zu kaufen.
(Iveco Referenznummer 7175174 oder 7175166)

Viele Grüße,
Frank

7170858 ist die ET vom 4x4 mit 5,22, beim Restyling, NewDaily und Daily96 und hat sich wohl auch nicht geändert. Das dann die ET 7175174 vom 4x2 für die 5,22 baugleich wäre, würde mich wundern.
Da musst ggf. mal bei "cei" anfragen, ob die das einschätzen können. Ich habe keine Maße von Kegel- und Tellerrad um die mit den Angaben im cei Katalog zu vergleichen.

p.s. die HA vom 4x2 ist 450211, 450211/1 oder 450211/2, die vom 4x4 450212 jeweils RO407

Danke für die sich leider bestätigende Info, Jürgen.

Da hatte ich doch für einen kurzen Moment gedacht, ich könne für 140,- € pro Achse neue Übersetzungen kaufen....

Ich bleibe dran..

Viele Grüße,
Frank