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Titelverpasser
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Titelverpasser
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Ich hab' aber nur eine Fettpresse um meine Schmiernippel an der Kardanwelle u.ä. zu schmieren! Und keine supi dupi ich presse alles raus Fettpresse. Unterschätze nie Deine Fettpresse...
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hallo, habe Heute den rechten Bremssattel wieder zusammen gebaut nachdem ich einen Kolben und die beiden Simmeringe, sowie einen neuen Dichtungssatz verbaut habe. Auch wurde die Bremse gewissenhaft entlüftet und dennoch ist die Bremskraft immer noch schwächer als auf linken Seite. Was ist da noch falsch? wo muss ich nochmal ran?
Danke für eure Hilfe.
Gruss "Gehtso"
89ziger 230GE Classic ist nie richtig ganz, aber auch nicht wirklich kaputt!
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Mogerator
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Mogerator
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Hallo,
das kann u.A. daran liegen, daß nun der eine Sattel nun strammer ist ans der Andere (aus diesem Grund sollte man immer beide Seiten machen ).
Hast Du die Klötze erneuert? Es kann auch sein, daß der Klotz, wo der Kolben hing, verhärtet ist.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Ist schon gut möglich das die/der Belag verglast oder verhärtet ist. Werde die linken Beläge mal nach rechts tauschen und ausprobieren wie die Bremse dann ist.
Gruss "Gehtso"
89ziger 230GE Classic ist nie richtig ganz, aber auch nicht wirklich kaputt!
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Sehbehinderter Marktplatzsucher
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Wie alt sind den die Bremsschläuche? die können nach innen aufquellen. Dann hast Du auch eine schwächere Bremsleistung...
Schöne Grüße Cäsar der G-Fanatiker
Mercedes G Station (lang) in Agavengrün EZ 1979 der ältestem unter uns, einen in schwarz ..Rennsemmel .dänischer Funker...und Containerweise Teile.
Und KTM 500 Rotax zum Brötchen holen.
Wer Rechtschreibfehler findet darf die für sich bahalten.
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Die sind alt, habe neue Schläuche bestellt. Danke für den Tipp.
89ziger 230GE Classic ist nie richtig ganz, aber auch nicht wirklich kaputt!
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