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#607382 09/11/2014 11:06
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viermalvierer
OP Offline
viermalvierer
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Hallo,
bin auf der Suche nach einem gebrauchten G 500.
Anwendung: Einfach G-fahren im Tagesgeschäft.
Hätte gerne eurere Kaufberatung/Tipps .Da mir der G500 im Kopf immer als Motor mit dem ewigen Leben wenig Rep.Kosten ...so hört man halt einiges.

Motor 296PS oder 387PS ?Vor-Nachteil
BJ? wollte schon ab 2007 Oder gibts da auch BJ. mit Haken?
Km 155 000 ein Problem?
Es steht einer in Mobile 12/08 mit 296PS 155tsd KM 1.hd war das der letzte vor 387PS Motor umstellung? Preis ca.41tsd
Oder sind die 296PS auf dem absteigenden Ast?

Für gute Infos bin ich dankbar.

Gruß
Michel


"Mit den Wölfen heulen gilt denen als Ausrede, die mit den Schafen blöken."
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Motorenspezialist
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Hallo Michel,

der Vorteil des M 273 mit 387 ist zum einen sein Hubraum und zum anderen hat er mehr Gänge im Getriebe, letzteres senkt den Verbrauch gerade bei Konstantfahrt merklich.

Alles andere ist abhängig davon, wie der Wagen eingesetzt, behandelt und gepflegt wurde.

Ich bin mit unserem 1998er G 500 zufrieden.

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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S�chtiger
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S�chtiger
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Die 7G Tronic gabs aber im M113 auch schon seit Mj. 07


Grüße Christian

1992er 350GD Station lang
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viermalvierer
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viermalvierer
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Original geschrieben von Falco_Crying_Wolf
Hallo,
...
Es steht einer in Mobile 12/08 mit 296PS 155tsd KM 1.hd war das der letzte vor 387PS Motor umstellung? Preis ca.41tsd
...

Hi,

Ja das waren die letzten mit M113 (296Ps).
Wenn EZ 12/08 dann hat er das NAG2 (7G).

Wenn nicht auf Gas umrüsten willst,
überlege dir ob die Preisdifferenz zum M273 im Budget liegt.
Wenn du in dieser Größenordnung inverstierst, dann kannst du gleich den aktuellen Triebstrang nehmen.

Gruß,
Tim

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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo,
danke mal vorab für die Info............vielleicht kommen ja noch Tipps/Meinungen...
@Tim,
bei dem aktuellen antriebsstrang muß man fast 10tsd draufpacken.
Vorteil beim 387PS????


Gruß
Michel


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viermalvierer
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Original geschrieben von Falco_Crying_Wolf
Hallo,
@Tim,
bei dem aktuellen antriebsstrang muß man fast 10tsd draufpacken.
Vorteil beim 387PS????

Vorteil:
+ Mehr Leistung, bessere Leistungsentfaltung.

Nachteil:
+ Nicht so LPG-Fest wie der mit 290Ps.

10k sind natürlich ein Wort...
Und wenn's dir zu lahm ist bekommst du dafür auch Motorüberholung
- mit Hubraumerweiterung...

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Original geschrieben von Falco_Crying_Wolf
Hallo,

Vorteil beim 387PS????


Gruß
Michel

Bei Väth per Chip auf 405PS , mit etwas mehr Eingriff auf 435 PS steigerbar mafia

Läuft als V50 und V50S

http://www.vaeth.com/fahrzeugveredelung/modelluebersicht/g-klasse/w463/benzin/g-500.html


Grüße
fmt58744



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viermalvierer
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yeah!!! boing


Aber bei "nüchterner" Betrachtung:
Wenn dir der 290Ps Hobel zu lahm ist, nimm gleich den 55K.
Der ist auf gleichem Preis-Niveau wie der mit 380Ps.
Dafür kriegste dann aber einen fahrenden Tempel der Freude... boing

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Hier geht gar nichts mehr
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Sehe ich auch so. five Ich hatte das zweifelhafte Vergnügen crazy , mal einem kleinen Rennen zwischen einem G55K (M113 m. 5- Gang- Automatik) und einem G500 (M273 und 7- Gang) beiwohnen zu dürfen. Man konnte von einer Patt- Situation sprechen. smile

Wo nach dem kurzen Rennen der dritte im Bunde (300GD) stand, könnt ihr Euch denken. grin aetsch3 gebauf


Gruß
René

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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Der zog gemächlich vorbei, weil die anderen beiden an der Tankstelle standen... rofl

Wie hoch ist eigentlich der AMG-Aufschlag bei den Ersatzteilen im Vergleich zum G 500 mit 273er?


Grüße
fmt58744



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