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Hallo alle,

irgendwo im Forum gab es mal Beiträge zum Thema "Einbau von Lüftern".
Wei� noch jemand, wo das war?
Ich wäre sehr interessiert daran, ob ihr Erfahrungen mitteilen k�nntet, die sich auf die Auswirkung (sp�rbar weniger Kondenswasser nach Lüfter - Einbau?) beziehen.
Mein Koffer ist ziemlich dicht und leichtes �ffnen eines Fensters bei Temperaturen um null hat nicht greicht, die in der Nacht ausgeatmete Feuchtigkeit entweichen zu lassen. Durchzug war zu unangenehm - so �berlege ich, einen L�fter einzubauen.
Bezugsquellen f�r solche (Pilz-) L�fter brauche ich nicht, w�rde ich im Yachtbau sicherlich finden.

Vielen Dank schon mal!

Krischan

Moin

Ich hab vor einer Skandinavienreise (im Herbst) einen Solarlüfter mit eingebautem Akku ins Dach verbaut und danach durch eine Dachluke aus dem Jachtbau ersetzt.

Wir waren nicht zufrieden mit dem Lüfterchen, hatte viel zu wenig Leistung. Mit der Luke hingegen sind wir absolut zufrieden. Wenn es nicht "Saukalt" ist, lassen wir einen Spalt offen und haben keine Kondenshütte.

Hallo Krischan

Im Gegensatz zu den meisten Ausbauern habe ich Seitenfenster ohne Öffnungsmöglichkeit verbaut und ein Dachfenster habe ich auch nicht, ich lüfte durch das Hochdach.
Bei Kälte oder Sturm geht das aber nicht weshalb ich eine Querdurchlüftung geplant und installiert habe. Im Zwischenraum zwischen Fahrerhaus und Kabine ist eine verschließbare Öffnung, wo die Frischluft rein kann, im Heck oberhalb des Fensters sind zwei Durchbrüche mit Computerlüfter zum Ausblasen der Innenluft, betrieben mit einer zweistufigen Schaltung.
Das funktioniert ganz gut: Auf Stufe eins als Dauerbetrieb über die Nacht oder tags wenn wir weggehen, Stufe zwei, wenn der Wasserkessel oder die Töpfe brodeln und viel Dampf entsteht.

Nachteil dieser Anbringung: Ein staubdichter Verschluß ist schwierig. Also eher nix für ausgesprochene Wüstenfahrer.
Aber sonst gut alltagstauglich. Ich würde es wiede so machen.

Sepp

Die Standheizung im Frischluftbetrieb laufen zu lassen ist IMHO die beste Lösung für ein Kondenswasserproblem. Funktioniert natürlich nicht bei Iglu-Schläfern.

Der Standheizungslüfter hat auch in seiner kleinsten Stufe noch zu viel Power, braucht viel Strom, macht Radau und setzt viel Luft um. Im Frischluftbetrieb, also Zuluft aus dem Unterboden wird es schnell sehr kalt im Bus.

Meine Methode hat halt den Nachteil der zwei Wanddurchbrüche. Aber sonst finde ich sie ideal.

Sepp

Schon mal ganz herzlichen Dank für die Antworten!

@ Wildwux: so etwas in der Art hatte ich befürchtet...
@ Sepp: Das klingt gut, ich bin aber sicher nicht in der Lage, so etwas einzubauen, dazu müsste ich wohl den halben Ausbau meines Autos nachträglich auseinander- und wieder zusammensetzen, abgesehen von so gut wie nicht vorhandenem technischem knowhow. Außerdem bin ich froh über einen dichten Koffer. Meine Anfrage hier will auch erkunden, ob es Sinn hat, Löcher in die Kiste zu machen. Wenn das fraglich erscheint, lasse ich das lieber.
@ozy: Daran habe ich auch gedacht, ich werde das sicher probieren, bevor ich Löcher in die Kiste fräse. Nur mag ich nicht gern die ganze Nacht das Dieselgefauche der Standheizung. Schon gar nicht möchte ich es Nachbarn zumuten, die neben mir stehen, die bekommen dann nämlich auch die Abgase mit.
(IMHO???? noch nicht bekannte Abkürzung)

Fazit: schlimmstenfalls nachts das Dach öffnen (wenn das Wetter es zulässt) und wenn das nicht geht, morgens wischen, Heizung an und lüften, oder?

Oder hat doch jemand positive Erfahrungen mit Akkulüftern o.ä. gemacht? Wo war denn der alte FED dazu?

Besten Dank nochmals!

Krischan

Der FED heißt T-Rex II Camper, der Beitrag ist vom 15.6.11.
Wie man das verlinkt, weiß ich nicht.
Gerhard

Gerhard du meinst den Post452122

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Danke Jürgen,
Ist ja ganz einfach!
Rechtsklick mit dem iPad geht wohl nicht, da muss ich eben an den Rechner.
Viele Grüße!
Gerhard

selbst ein Apfel sollte das können, halte mal den Finger auf dem gelben Icon bis sich ein Menue öffnet, bei Android geht das so.

LG