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Guten Morgen,
bei meiner Baustelle (290 GD, Bj. 1993) wurden wohl in der Vergangenheit neue Kotflügel verbaut. Deren Lampentöpfe sind relativ klein, so daß der edle Vorbesitzer das hydraulische Leuchtweitengeraffel aus Platzmangel einfach mal weggelassen hat.
Das fiel mir erst gestern auf, als ich an den Lampenträgern Eletromotörchen anschließen wollte.
Jetzt stellt sich die Frage, was tun? Die Lampentöpfe sind definitiv zu flach, d.h. nicht tief und breit genug für die Verstellmechanik. Scheinbar wurden da Kotflügel aus frühen 460er verbaut.
Da die in ziemlich gutem Zustand sind, würde ich ungerne zwei neue verbauen. Ist es realistisch, andere Lampentöpfe einzuschweißen, oder ist das eine blöde Idee?
Danke, Wolfgang
Zuletzt bearbeitet von wwdent; 16/03/2015 07:30.
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Hallo Wolfgang, die Lanpentöpfe kannst Du, wenn Du die Ausrüstung dafür hast, wechseln: A 460 881 09 35 links und A 460 881 10 35 rechts Ist allerdings, wenn es sauber werden soll, etwas aufwändig, nicht zuletzt bei der Vor- und Nachbehandlung (Unterbodenschutz etc.). Die LWR kam übrigens erst bei den letzten 460 zum Einsatz, die Kotflügel können also auch nur geringfügig älter sein als Dein G
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Vielen Dank erstmal. Die Kotflügel sehen aus wie ehemalige Neuteile, die für das falsche Modell geliefert wurden und dann zwanglos ent-LWR-t wurden.
Sehe ich es richtig, daß man das bei eingebautem KF nicht ordentlich raustrennen und bruzeln kann?
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Hier geht gar nichts mehr
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Schmeiß die Lampentöpfe doch ganz raus. Viele Ausführungen vom 461 und 463 haben da nur noch "Löcher".
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Süchtiger
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Oder mach die Blecher für Bi Xenon rein inkl. Scheinwerfer dann sparst Du auch noch die Motoren 😀.
Gruß FD
Ich habe mir 2 zusätzliche Fernscheinwerfer auf die Motorhaube montiert. Damit jetzt auch SUV Fahrer meine Lichthupe sehen können, wenn ich Platz brauche!
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Weiß nicht. Ohne versaut das doch, und Xenon paßt nicht zu der luxusbefreiten Baggerkabine.
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bei verbauten Radhausschalen versaut da nix, außer er bekommt immer die volle Schlammpackung verabreicht. Gruß Gerhard
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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Die Löcher reichen nicht für die Motoren aus, da muss bearbeitet werden. Soviel ich weiß, gibt es für den 460/461 kein plug and play System. Meine war Gott sei Dank doch noch reparabel....
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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OK, Radhausschalen hat meiner nicht. Also böte sich als einfachste Lösung an, die Lampentöpfe auszuschneiden und Radhausverkleidungen einzubauen, richtig?
Falls ja, bitte ich höflich um Quellenhinweise.
Besten Dank, Wolfgang
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Prinz Valium
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Prinz Valium
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So gut schützen die Verkleidungen nicht, dass es dicht wär. Entweder was aus Glasfaser spachteln oder bisl was aufschweißen lassen....
Viele Grüße aus der schönen Lausitz, Volker
W461.401, GD250,1990 W463.248, G500,2002
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