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Dauerbrenner
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Hallo zusammen, mein G500 hat langsam 280tkm runter. Wenn ich es richtig im Kopf habe, wurde mir irgendwann mal empfohlen, die Steuerkette zwischen 250 und 300t wechseln (zu lassen). Da ich einen Schaden in der Frontscheibe hab, und der auch gerichtet werden muss, stellt sich mir die Frage, ob es Sinn macht, die Steuerkette wechseln zu lassen. Weil.. was auch noch dazu kommt - meine Ölwanne ist wohl doch nicht ganz dicht - da müsste ich eh nochmal ran (ist ohne Hebebühne oder Grube etwas blöd..) Und da ist die Überlegung - beim Steuerkettenwechsel wird die Ölwanne sicher auch mit abgebaut und dementsprechend "automatisch" wieder abgedichtet und hingebaut. Macht das Sinn? Und WENN... ich hätte hier MB Esslingen, ORC oder LENNARTZ zu Auswahl. Gibt es da Empfehlungen (ggf. auch per pm) Viele Grüße Micha
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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will denn hier niemand was in den Thread reinschreiben!? otto, Dapo, Ölmotor und Co.. ich zähl auf Euch! Viele Grüße Micha
Schon ein einziger Biss eines Pferdes kann für eine Hornisse tödlich sein! 463er, G500, Bj99
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Motorenspezialist
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Hallo Micha,
na ja ich würde prüfen wie lang die Kette ist und nach Bedarf wechseln. Die Ölwanne musst Du dafür nicht demontieren.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hier geht gar nichts mehr
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Dann frag uns auch Ich würde erst mal die Steuerzeiten prüfen lassen. Wenn die aus dem Ruder laufen, dann Wechsel. Kann übrigens jede Mercedes- Werkstatt (oder meinetwegen auch Motorenwerkstatt), der M113 ist auch in den PKW´s zu Hause- also kein G- spezifisches "Hexenwerk". Mit Motoren und Werkstatt habe ich keine Erfahrungen und die, die ich habe wäre eher eine Warnung, denn eine Empfehlung.
Gruß René
----------------------------------------------- Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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