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Joined: Aug 2014
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
Joined: Aug 2014
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Hallo zusammen,
ich spiele seit längerem mit dem Gedanken mir eine G Klasse zu kaufen. Jetzt bin ich den G 500 eines Freundes gefahren … nun, was soll ich sagen? Es soll ein G 500 werden. Jetzt stellt sich mir nur die Frage auf welchen G 500 aus welchem Baujahr man sich konzentrieren sollte? Auf was sollte man besonders beim V8 achten? Irgend jemand sagte mir letztens dass beim alten G500 zum Zündkerzenwechsel etc. die komplette Hütte runter muss … stimmt das? Am liebsten würde ich mir nur noch ein Auto kaufen im Leben, ist dann der G 500 der richtige? Und und und …
Ich würde mich über Tips freuen, denn so richtig aus kennen mit der G Klasse tue ich mich nicht … aber je mehr ich mich mit dem G beschäftige desto mehr muss es eine sein.
Noch einen schönen Abend!
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo,
was meinst Du mit Hütte?
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Jungfrau
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OP
Jungfrau
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Entschuldigung … mir wurde erzählt dass die Hütte = Karosse vom Rahmen abgehoben werden muss für diese Aktion. Irgendwie kann ich mir das nicht vorstellen …
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hey,
hab selber nach langem überlegen mir einen G500 mit M113 Motor gegönnt. Da das nötige Kleingeld für einen Neuen nicht vorhanden war, wurde es ein Bj, 98 Model. Etwas über 200.000km auf der Uhr.
War Anfangs sehr skeptisch ob ich das Richtige gemacht hab. Jetzt nach 9Monaten kann ich bis jetzt sagen,dat Teil is geil.
Und um deine Frage nach dem Zündkerzenwechsel zu beantworten. Die Hütte kann drauf bleiben und du musst auch nicht den Motor ausbauen. Richtig ist das es etwas beengt zu geht. Ist aber machbar und das dann 16 mal.
LG Ralf
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