Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Relevanz W460, 230GE mit Kat oder ohne?

Sodele und um datburki noch richtig zu verwirren: Schau mal in die Datenkarte ob da nur die Katalysatoranlage oder Katalysator RUF drinsteht. Dann kannste nämlich rückrüsten

Hallo zusammen,

datburki hat sich leider bis heute nicht bei mir gemeldet.

Letzte Woche war ich bei meinem Freundlichen in Erding. Keiner der Anwesenden hatte leider ne Ahnung, sie haben mich auf das G-Zentrum in München verwiesen.

Ich habe dann ne E-Mail dorthin geschrieben.

Antwort war folgende:

Gerne habe ich für Sie Kontakt zu unserer internen Fachabteilung aufgenommen. Ihre G-Klasse hätte eine grüne Plakette erhalten, wenn das zulässige Gesamtgewicht nicht über 2,5 Tonnen wäre. Hier ist eine Ablastung denkbar. Wird allerdings das zulässige Gesamtgewicht mit unter 2,5 Tonnen beziffert, ist der G-Kat plakettenrelevant.

Zudem wird bei der Eingangsprüfung zum H-Kennzeichen der Auslieferungszustand mit dem Ist-Zustand verglichen. Fehlt dann der geregelte Kat, kann es durchaus zu Schwierigkeiten kommen.

Ich empfehle Ihnen daher, das Fahrzeug abzulasten. Zudem sollte der Auspuff mit G-Kat erneuert und das Fahrzeug mit einer grünen Plakette versehen werden. Dann können Sie der H-Eingangsuntersuchung entspannt entgegen gehen.

E-Mail: cs.deu@cac.mercedes-benz.com
Mercedes-Benz Customer Assistance Center Maastricht N.V. Gelissendomein 5, 6229 GK Maastricht , Netherlands. Register No.: K.v.K. Limburg 33014909

Mein G hat eine zulässige Gesamtmasse von 2500 kg. Das bedeutet, wenn ich das richtig verstehe, dass ich mein Fahrzeug nur um 1 kg ablasten muss und ich dann eine grüne Plakette bekomme? Gibt es da keinerlei Toleranzen?

Leider gibt mir die Zentralstelle zum G-Kat auch keine wirkliche Auskunft, auch die ich mich verlassen kann..... ich werde wohl den G-Kat einbauen und mein Fzg. um 1 kg ablasten....wollen wir mal sehen wie es weitergeht ;-)

Gruß

Mahlzeit,
neue Antwort von Mercedes..... wäre ja super wenn das auf diesem Weg funktioniert:



Wir vermuten, dass Ihr Fahrezugschein fehlerhaft ausgestellt wurde, da die kleinste beziehungsweise leichteteste G-Klasse ab Werk mit einem zulässigen gesamtgewicht von 2.600 kg ausgeliefert wurde.Eine Ablastung durch unsere Zentrale in Sindelfingen ist jedoch möglich. Um dies einzuleiten benötige ich von Ihnen eine Bestätigung zur Übernahme der anfallenden Kosten und den Namen und die Adresse einer Mercedes-Benz Niederlassung zu der wir die Unterlagen schicken dürfen. Der Versand an eine private Adresse ist nicht möglich, da die Bezahlung der Dokumente von unseren Außenorganisationen abgewickelt werden muss.

So aehnlich hat das damals mit der AUflastung meines GD300 auch funktioniert. Du bekommst dann wohl nen Aufkleber mit mit welchem das alte Blechschild am Luftfilterkasten ( ist das bei Dir dort an der Stelle?) ueberklebt wird. Falls meine Vermutung stimmt nimm Dir Zeit fuer das Aufkleben, einmal drauf geht der Aufkleber beim Abreissen kaputt wenn Du die Position korrigieren meochtest. ( zumindest das Exemplar was ich damals erhielt hatte solchen Boombenkleber... )

Hallo miteinander,
nun dies ist ein seeeeeeehhhhrrr leidiges thema!!
ich hatte ein ähnliches problem. mein 230er ist Bj.82. Werksauslieferung damals eh ohne
KAT. Nach meiner komplett Restauration 2006 kam Stgt mit ner Umweltzone.
Also fuhr ich drei jahre mit ner Ausnahmegenehmigung. Dann brachte die Firma W.. eine KAT
für den G raus. In anbetracht der Situation und der hohen Steuer ohne KAT entschloß ich mich
zum Einbau.
UND DAS WAR DER FEHLER!!!!!!!
Nach div. problemen ( Leistungsverlust-erhöhter Spritverbrauch) habe ich ihn 2012, da ja H-
Kennzeichen, ausgebaut. Ich dachte ähnlich, was intressiert es mich, hab ja H.
Und siehe da, der Karren lief wie en Rädle.
Als dann der TÜV 2014 anstand ging ich (vorher schon!!) hin und sprach mir denen wg Austragen
aus dem Fahrzeugschein. Ich brauch ihn ja net, hab ja H !!
UND DANN GING ES LOS:
Ich habe wirklich alle Register und Instanzen gezogen, hatte aber keine chance.
Das problem ist folgendes:
Durch den Einbau veränderte sich die Bauartbestimmung, nämlich verbesserter Abgaszustand.
Und nach Deutschem Recht darf man eine Verbesserung nicht wieder rückgängig, also schlechter
machen. Auch wenn du zb. die Achsen tauschen würdest mit ABS dann wäre dies kein problem für
H, da ja Verbesserung und später auch verbaut, aber ein Rückbau ( wenn Eingetrgen im Schein! )
ist nicht zulässig da ja Verschlechterung.

Nun, sicherlich kriegst du ihn ggf durch den TÜV ohne eingebauten KAT, wenn aber was passiert
fährst du ein Fahrzeug ohne Bauartzulassung. und wenn das einer spitz kriegt zahlt keine
Versicherung nur eine Cent.
Ich weiß, wann passiert den mal was. Aber sei vorsichtig.

Ich hab meine `Abgasverbesserungsanlage` zwischenzeitlich wieder eingebaut und den Fehler
selber gefunden und behoben. Somit meine Ruhe.
Da du ja theoretisch im Fahrzeugschein schon Abgastechnisch mit KAT eingetragen hast, wirst
du schon bei der begutachtung zum H probleme kriegen.
Mein Tipp: hau des ding rein und gut.
Gruß aus Schwaben

Hmm Herr Wurm hat den Kat ja mit meinem damaligen Auto entwickelt. Damit lief er aber ohne Probleme.

Was war denn der Fehler?

Danke für die vielen Tipps!