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Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
#617904 04/05/2015 08:23
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Hallo zusammen,

mein Projekt nimmt Formen an. Ziel: 290TD ohne Steuergerät.

Momentan folgender Sachstand:

Motor:
lpumpe umgebaut, lwanne G, Dieselpumpe umgebaut(mechanisch), Motorlager G, Krmmer vom Sprinter 212 montiert, Turbo berholt und montiert, lleitung unten umgebaut, Wasserrohr Wasserpumpe getauscht, AGR entfernt (Blindstopfen/Metallplatte am Ansaugrohr, Ventil entfernt.

Da Mercedes den Teilekatalog nur noch Online fhrt und ich nicht im Besitzt einer Teilekatalog-CD/DVD bin, bentige ich nun Eure Hilfe:

1. Bentige die Teilenummer vom Wasserschlauch(oder andere Lsung) fr das lange Wasserrohr (parallel zum Motorblock verlaufend von Wasserpumpe zum Getriebe).

2. Teilenummer(G290TD) lleitung Turbo oben

3. Kabelbaum: Was kann raus? Nach meinem Verständnis brauche ich nur Plus an der Dieselpumpe und natrlich die Stecker auf den Glhkerzen. Kurbelwellensensor kann weg. Habe keinen Schaltplan. Vielleicht wei jemand welche Kabelfarben am Steckerende was entsprechen!?!?



Ansonsten bin ich fr Tipps und Anregungen dankbar!

Gruss

Daniel



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Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617905 04/05/2015 08:42
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Hallo Daniel,

baust Du auch gleich auf die groe Wasserpumpe um?

WIe steuerst Du den ATL aus dem 210er an?

Gru
Thomas


Kunststofftank, Federn gelb vorn, Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Kurbelwelle M 103 neuwertig, Konvolut Motorteile Zylinderkopf u.a M 104 zu verkaufen
Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617906 04/05/2015 08:49
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Hi Thomas!

Schnelle erste Antwort! Das motiviert!

Wasserpumpengehäuse sieht fr mich erstmal baugleich aus. Habe einen kaputten Sprintermotor liegen und kann da immer vergleichen und tlw. schlachten. Ist das notwendig? Wie gesagt das Wasserrohr vom E passte nicht (U-frmig gebogen hat Kontakt mit dem Turbo) und ist getauscht, aber ansonsten ist da die WaPu vom E290TD drin.

Der Lader wird mit berdruck mechanisch angesteuert.

Gru

Daniel

Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617909 04/05/2015 09:23
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Daniel, nicht alles was gleich aussieht ist auch gleich, auerdem hatte ich nicht nach einer bernahme der Khlmittelpumpe aus dem 210er gefragt sondern nach dem Einbau der groen.

Im 210er hat der Motor eine MSA 25 und die hat nach meiner Erinnerung einen Unterdruck geregelten ATL.

Gru
Thomas


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Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
Oelmotor #617910 04/05/2015 09:38
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Warum hast Du Dir keinen Ssanyong Musso oder Korando als Spender geholt da ist doch schon ein 290GD Turbo mit mechanischer Pumpe drin?

Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617918 04/05/2015 11:35
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@Oelmotor: Habe da ein spezielles Bauteil bekommen, was die Regelung von Unterdruck auf berdruck umwandelt.
@Sandmaster: Das wusste ich nicht. Super Tip. Danke.

Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617931 04/05/2015 16:05
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Original geschrieben von DSE
@Oelmotor: Habe da ein spezielles Bauteil bekommen, was die Regelung von Unterdruck auf berdruck umwandelt.

HM? Jetzt bin ich neugierig... wink


Grüße
fmt58744



Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617933 04/05/2015 16:32
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Nicht nur Du bist neugierig.

Gru
Thomas


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Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
Sandmaster #617947 04/05/2015 18:59
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Original geschrieben von Sandmaster
Warum hast Du Dir keinen Ssanyong Musso oder Korando als Spender geholt da ist doch schon ein 290GD Turbo mit mechanischer Pumpe drin?
Hi,der Turbo Ssanyong hat ein Elektro.fahrpedal nur der Sauger ist Mech.

Re: Umbau W461 290GD auf 290TD (W210)
DSE #617963 05/05/2015 04:20
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Ich habe diesen alten Beitrag ausgegraben:

http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/184376/2.html

Vllt hat Alan noch ein paar Tips?

Ansonsten ist hier noch ein netter Bastler: https://www.youtube.com/watch?v=fOMkbkpDvOc

Infos findet man hier: https://clubgwagen.com/forum/viewforum.php?f=27

Zuletzt bearbeitet von fmt58744; 05/05/2015 04:25.

Grüße
fmt58744



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