Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Oxydationskat im Pajero - Schadstoffklasse III

G`Day,

(ich hoffe ich gebe das jetzt richtig weiter, ich habe den Brief gestern Abend kurz am Küchentisch gelesen und nicht dabei):

Da bietet unser (Mitsubishi)Autohaus den Einbau eines Oxydationskats an inkl. Eintragung in die Papiere, für ca. 560 Euro. Damit soll man Schadstoffklasse III sein, d.h. nicht ganz soo viele Steuern zahlen wie im Moment.

Wer hats gemacht ?
Was habt ihr bezahlt ?
Lohnt es sich ?

Cu & Danke

Hallo

Mein V20 ist gerade beim Händler deshalb.
Kann dann morgen sagen wie teuer und ob zb
Leistungsverlust,mehr Verbrauch etc.

Gruß Mario
V20 mit AF, aber obs was nutzt?

G`Day,

morgen war gestern :-)

Berichte mal !

Cu

Moin

Was soll ich sagen,
hab ihn noch nich drin <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Das Auto war in der Werkstatt,
ein Filter war auch da,
aber leider passte der Flansch nicht,
falsch geliefert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Also nächste Woche noch mal hin.

Lies aber mal hier bei 4x4travel.org ,
da ist unser Thread.
Dort hatte ein Forumsfreund schon mehr Glück mit seinem
L040, alles drin und alles schön.

Gruß Mario

G`Day,

na hoffentlich haben wir (d.h. meine Frau) morgen mehr Glück, da haben wir den Termin.

(Was macht man nicht alles um ein bischen Steuern zu sparen).

Cu & Danke für die Infos

Moin

Und? Glück gehabt?

Ich nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Mein Kat ist schon wieder retour gegangen.

Transportschaden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Nur wer zahlt mir den KFZ-Steur verlust.

Gruß Mario
Aber trotzdem zufrieden mit seinem Mitsu-Dealer

Habe bei meinem LO40 2.5 l Turbodiesel Baujahr Jan. 91 einen Oberland-Mangold Oxy-Kat verpassen lassen.
Dieser Nachrüstkat ist im Schalldämpferrohr gleich nach dem Krümmer installiert. - Wenn das Rohr eh schon marode wäre, lohnt sich der Aufwand allemal.
TÜV-technisch betrachtet bringt das Teil auf Euro 3 - € 15.44 per angef. 100ccm -

!!! jedoch das Finanzamt mach dir steuertechnisch gesehen eine Euro 2 (€ 16.05) daraus !!!

- Wirtschaftlich gesehen allemal besser als die Schlüsselnummer *OO mit € 36.58 per 100ccm.

Die ehemalige Schlüsselnumer *03 schadstoffarm gemäß Euro 1 bekäme man theoretisch wieder, sodenn man ohne Nachrüstkat wieder auf 2500 kg zGG ablasten würde.
B
ei der Katnachrüstung besteht keine Verpflichtung zur Ablastung. - Mich hat die Nachrüstung € 551.00 gekostet - Die Kfz-Steuer wird sich nun auf € 401.00 jährlich belaufen.

Ärgerlich ist eigentlich nur, das der Fiskus einem hinterhältig, heimlich, still und leise aus einer Euro 3 eine Euro 2 kreiert. - Es geht nicht mir nicht um € 16.05 oder € 15.44 sondern um's Prinzip. - Entweder hat das Fahrzeug Euro 3 oder eben nicht. -
Nach den Listen vom TÜV entspricht die Schlüsselnummer
*51 Euro 3 - fiskalisch betrachtet ist die *51 jedoch kfz-steuerlich eine Euro 2. -
Für mich das Ärgernis der Woche ...

Gruß von franky