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Re: T-Rex Heizung fr Koffer
Frogman #620619 19/06/2015 07:04
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wir haben eine (alte) Webasto Airtop 2000 und die ist fr unsere Bedrfnisse mehr als ausreichend, bei einem GFK-Sandwich Koffer 3,2x2x1,95m innen. Der Durchgang zum Fahrerhaus kann geschlossen werden, somit herrscht auch bei < 0C nach 20min T-Shirt Temperatur. Im Winter sind wir nicht im Norden unterwegs.

Bernhard hat soweit ich wei, eine 2,4er Truma im gleichen Koffer und die reicht dort wohl auch.

Ich habe in einer unisolierten Doppelgarage mit Hebebhnenhhe (25er Kalksandstein-Mauerwerk) eine 5Kw Airtop und die heizt den Raum auch bei 1C Innenraumtem (Auentemp </= 0C) in 30min um gut 10-12C auf. Da wrdest du im GFK Koffer > 35C haben.....


Gruß Juergen

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Re: T-Rex Heizung fr Koffer
Frogman #620640 19/06/2015 13:46
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Original geschrieben von Frogman
Heute mit meinem Ausbauer telephoniert.

Er meinte dass die Truma 2400 zu klein ist.
Im letzten Koffer war die 4000er drin und ich hatte das Gefhl dass sie berdimensioniert ist.
Oder waren wir nur nicht richtig kalt unterwegs ?

Was ist eure Erfahrung. Reicht die 2400 fr einen 14 Kubikmeter Koffe

D.h. Ca 3,8x2,0x2,0m abzglich Garage

Gre
Peter

Das kommt auf den Einsatzbereich (Aussentemperatur) an. Bei unserem Koffer 2x2x2m + Alkoven 1,4x2x0,8m (30mm Schaum) braucht es zu Hochheizen von -15C auf +20C etwa 30-40min bei voller Leistung. Temperaturerhaltung auf 20C geht auf kleiner Stufe (1200 Watt) auch noch bei -20C aussen.

Bzgl. der Gewichtsthematik Diesel/Gasheizung muss man noch die zusätzlich bentigte Batteriekapazität fr die Dieselheizung einrechnen (Standtage/Winter ohne Solarstrom).

Re: T-Rex Heizung fr Koffer
Ozymandias #620677 19/06/2015 20:58
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Hi Ozy,

Alutankflasche wiegt 7kg. Darin sind dann 11kg Gas was ca8 Liter Diesel entspricht.
Zusammen grob 10kg mehr.

Die Ebersbächer verbraucht auf mittlerer Stufe knapp 2A. Mit dem blichem Neuznden Bei an aus mit Sicherheit dann 2A. Macht 96AH Stunden in 4 Tagen.
Also die Hälfte meiner 40kg Li Batterie. Bei Gel wären es dann schon Batterie fr ber 50kg kg.

Gas 10kg plus durch Flasche und niedriger Brennwert Gas.
Dieselheizung brauch ich fr 4Tage 20 kg mehr Lipo Batterie.

D.h. Gewichtsmässig schenken sich die beiden Lsungen nicht. Oder?

Bei Diesel geht mir aber nach spätestens 5-6 Tagen der Strom aus.
Bei Gas kann ich vermutlich locker 14 Tage stehen. Und eine Tankflasche hat ja den Vorteil dass sie immer voll sein kann.
Und im Winter ist die Fahrradgarage eh leer, sodass ich noch Ersatzgasflaschen reinstapeln knnte.

Ein weiterer Nachteil knnte die Zuverlässigkeit bei geringer Benutzung sein. Steht ja schon in Beschreibung drin dass sie einmal im Monat laufen muss. Bei unserem Toyo haben wir sie ewig nicht gebraucht und dann sprang sie nicht an. Kann aber auchbZufall sein.

Vorteil Diesel ist der geringere Platzbedarf.

Macht das obige Sinn oder ist das eine Milchmädchenrechnung?

Gre
Peter



Zuletzt bearbeitet von Frogman; 19/06/2015 20:59.
Re: T-Rex Heizung fr Koffer
Frogman #620806 21/06/2015 14:38
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So, Endspurt. morgen frh muss ich entschieden haben

Es kristallisieren sich zwei Lsungen heraus.

Diesel Ebersbächer mit Wallas Kocher. Vorteil kein Gas, etwas anfälliger (meine Erfahrung aber laut Forum falsch) aber hherer Stromverbrauch.

Gas. Komfortabler, einfacher robuster ( siehe oben) mehr Platzbedarf, weniger Strombedarf, Gas Nachschub komplizierter im EU Ausland. in EU null Problem durch Tankflasche

Hab ich was vergessen ?



Gre

Peter

Re: T-Rex Heizung fr Koffer
Frogman #620808 21/06/2015 14:41
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Hi

Aus euren Antworten entnehme ich dass bei Gas die Truma 2400E reichen wrde.
Korrekt ?

Uns reicht wenn wir die Kabine bei max minus 10 Grad noch bei 15 Grad halten knnen.
Bei den paar mal wo es kälter ist gibt es einen zusätzlichen Pullover und Schlafsack

Gre
Peter

Zuletzt bearbeitet von Frogman; 21/06/2015 20:44.
Re: T-Rex Heizung für Koffer
Frogman #620815 21/06/2015 15:35
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Gas au�erhalb der EU - der Horst (Pritz) war mit Gaskocher/Heizung/Boiler bis Indien - sollte also gehen ;-)


Gruß Juergen

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