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Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620278 14/06/2015 18:06
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Erfahrung ist nur der Name den wir unseren Irrtümern geben
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Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620282 14/06/2015 19:37
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Euro ?


Gruss Petra und Harry

-> Wer Rächtschreibfehler entdeckt darf sie behalten <-
Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620284 14/06/2015 20:01
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vermutlich


Gruß Juergen

Die dunklen Seiten der Energiewende Umweltsünder - e-Auto,Solar,Windkraft...
Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620316 15/06/2015 07:49
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Original geschrieben von Frogman
Hi
Wir wollen ja keinen Panzer im Gelände, von daher sind Lithium Batterien sehr interessant.
160ah lLi entsprechen ca 230ah gel. Aber ca 50kg !!!! Leichter.

Ich habe gehrt dass Lipo sehr robust sind aber unter keinen Umständen unter 0 Grad geladen drfen. Dies ist im Winter wenn der Bremi im Hof steht durch die Solaranlage aber immer der Fall.
Stimmt das ?

Sind die Lipo pistenfest? Wellblech?

Gre
Peter

Hallo Peter,

wenn das Fahrzeug im Winter nicht genutzt wird wrde ich einfach die Batterie abklemmen. LiFePO4 brauchen keine Ladeerhaltung.

Gre

Alex




Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Alex_K #620386 15/06/2015 21:51
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Wir nutzen auch im Winter.
Bzw einmal Kälteeinbruch im April und schon muss ich rausrennen und abklemmen.
Mglich, aber bei mir nicht realistisch da beruflich zu viel unterwegs. Aber du bringst mich auf etwas.

Anders rum knnte es aber gehen. D.h. Ich klemme die Solaranlage ausschlielich an wenn ich sie brauche.
Da wenig Selbstentladung sollte dass kein Problem sein.

Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620393 15/06/2015 22:57
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Ups kleiner Logikfehler.
Lichtmaschine vergessen.

D.h. Wenn ich im Winter losfahre msste ich erst den Koffer solange aufheizen bis auch der eingebaute Batterieblock ber 0grad hat.
Erst dann darf ich den Motor anlassen weil ja sofort geladen wird.
Jeder Kaltstart fhrt also zu einer kleinen Schädigung der LiFePo.

Sieht so aus als msste es Gel oder LiFeYPo sein

Gre
Peter

Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620408 16/06/2015 07:14
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Bei LiFePO nuss man umdenken. Was beim Bleiakku optimal ist (immer nachladen) veringert beim LiFePO nur die Lebensdauer.

Diese Akkus sollten nur geladen werden wenn man auch nennenswert Strom entnommen hat. Lagern von teilgeladene Akkus ist berhaupt kein Problem - im Gegenteil Lagerung mit 50% Ladung ist optimal.

Also Aufheizen des Koffers (oder der Akkus mit Heizfolie) sollte kein Problem sein - Du kannst ja auch einen einfachen elektronischen Temperaturschutz einbauen (unter 0C kein Ladestrom).

Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620433 16/06/2015 13:42
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Hallo Peter,
das Problem mit der ladenden Lichtmaschine lät sich einfach umgehen wenn Du die Leitung von D+ zum Trennrelais ber einen Schalter fhrst.
Dann kannst Du beim Start verhindern da die Aufbaubatterien geladen werden.

Gre,
Horst


www.horst-pritz.de
35. Pritz-Globetrottertreffen - Wir hoffen dass wir es 2021 nachholen können. Vorläufiger Termin 17.-19. September 2021
Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
HorstPritz #620438 16/06/2015 14:19
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Danke fr die Tips,

aber gerade im Winter mchte ich doch während der Fahrt die Batt laden ohne schon den Koffer durchheizen zu mssen.

Von daher kommt wohl nur Gel oder LiFeYpo mit Y in Frage

Gre

Peter

Re: Lithium Batterie fr Bremach TRex
Frogman #620444 16/06/2015 16:18
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Mir mich war die Entscheidung einfach, was nicht spezifiziert ist ist nicht garaniert.
Mit Y und gut ist wenn Li....
Gru
Reinhard

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