Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM iveco 40-10 turbo daily aus aktueller produktion?

in china fahren ziemlich viele dailys herum die sehr viel ähnlichkeit mit dem alten turbo daily haben und einen recht neuwertigen eindruck machen. weiß jemand ob der dort noch irgendwo gebaut wird? vielleicht sogar als 4x4 single cab?

die werden von NAVECO gebaut und haben in der Version des alten 4x4 EURO 3 NAVECO Ouba 2045 - gibt`s wohl von 3 bis 14 Sitzen.
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Falls du aber vorhaben solltest sowas zu importieren, nee, geht nicht.

In Italien bauen sie die Militärversion übrigens auchbimmer noch in Neu mit dem F1C drin - aber da kommst als Zivilist nicht ran.

Wie mans dreht es bleibt nur der Scam-Daily für uns Europäer.

Und dann ist der Bremach der bessere Daily :-)

Grüße

Peter

Wozu in die Ferne schweifen? Alte Daily mit Euro III gibt's auch in Serbien, siehe http://www.zastava-kamioni.co.rs/
Sogar als Allradler mit Starrachse vorn (war der Italien-Spinoff, weil die Fiat-Leute nicht sicher waren, dass die IFS hält)

Nebenwohnsitz in Serbien, die heute noch sicheren Fernreiseziele Kasachstan bis Mongolei sind von dort auch fahrbar.

Grüsse
Peter

Nun bin ich also kurz davor hier in China bei einem neuen 2046 von Naveco zuzuschlagen. Gibt's mit Klimaanlage und der hier zwingenden Euro/China4. Leider ohne Freilaufnaben aber z.B. mit den großen Rädern ab Werk. Erste Kalkulationen für ein langes Fahrgestell mit Single Cab gehen so gegen 40k€ versteuert und zulassungsfertig in China.

Gibt es eine umfassende Aufstellung der technischen Daten und Ausstattungen die die zivilen Euroversionen damals aufwiesen? Ich möchte hier wirklich Äpfel mit Äpfeln vergleichen. Nicht, dass ich später z.B. über eine noch kürzere Achsübersetzung entsetzt bin, als was ich in Deutschland mal fahren durfte.

Wirst du dieses Fahrzeug denn auch hauptsächlich in China einsetzen?
Weil Aftersales Support ausserhalb kannst damit sicher komplett vergessen.

Weil für 40000€ kann man auch einen schönen 2500er Ram kaufen, der kommt auch ab Werk mit grossen Rädern und anderen Annehmlichkeiten wie Klima und 2 Starrachsen.

Alles, was ich an Papier damals einsammeln konnte, liegt bei mir auf der Homepage.

für 40.000,-€ würde ich, wenn um einen IVECO Daily 4x4 geht, lieber einen gebr. ab 2007 in D kaufen.
Alle techn. Infos zu den alten Daily 4x4 findest du beim Bernhard oder auch hier im Forum incl der neuen ab 07 Aufbaurichtlinien, Datenblätter, RepLeitfäden etc

danke euch für die info.
vorerst würde er wohl für ein halbes jahr in china bleiben und mittelfristig soll es zurück nach europa und dann auf eine weltreise gehen.
stellt sich natürlich die frage wo ich dann noch ohne großen aufwand ein neues euro 4 kfz anmelden kann..? georgien meinte mal jemand.. rückrüstung auf euro 3 für die reise sollte noch recht unproblematisch möglich sein.

ich mag die einfache technik und brauche allrad nur im promille-brereich zur stellplatzsuche und als sicherheitsreserve für meine alleinreisen - dann aber wiederum einen richtigen allrad!

danals als er nicht verfügbar war, haben mir selbst die entwickler bei iveco vom neuen als reisefahrzeug abgeraten. "..dafür wäre so ein kommunalfahrzeug nicht gedacht.."
nee, also permanentallrad und vier rückwärtsgänge brauche ich einfach nicht.

mit dem RAM 1500 hab mich tatsächlich mal befasst aber die vielen kleinigkeiten die mir an dem fahrzeug für die langstrecke und weltreise nicht gefallen, machen in der summe das fzg nicht attraktiv (lange schnauze, zu viel elektronikgedöns, keine freilaufnaben, viskoallrad, automatik, reifenverfügbarkeit...). die cruise control könnte mir allerdingy gefallen.