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@DaPo
...habe letztens mit den 5,5er einen Hänger voll mit Teerbröckchen zum Teerwerk zwecks Entsorgung gefahren. Auf der dortigen Waage traute ich meinen Augen kaum: die gesamte Fuhre hat knapp 5to gewogen. Gemerkt hat man davon beim Fahren fast nichts. Gefühlsmässig hätte ich höchstens mit ungefähr einer 1-1,5to Last gerechnet... ;-)

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

PS: ...meine 460er brauchten damals natürlich die kleinen Gänge auch!

Hallo Halodri
Deine Abstufung im untersetzten Gang hätte ich gerne als langes Getriebe, + Reduktion, das wäre ein Traum!

Hy, ist die Automatik beim Transportieren von Teerbröckchen
nicht doch ein Vorteil ? Gerade beim Rückwärtsfahren ?
Wenn man will kann "Mann" auch die Automatik schalten !
Hab 8 Zylinder mit Schaltung bisher nur mit 350iger Motor
(4 Gang ) gefahren ,und war nicht begeistert !
mfg gui <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@GUI
...wenn ich die Wahl hätte, würde ich immer einen Schalter kaufen.

Selbst wenn ich nicht Wahl habe, dann schaffe ich mir die gewünschten Voraussetzungen.

Automatik hat ihre Vorteile, die mir durchaus bewußt sind, genauso bewußt bin ich mir über die Nachteile eines Schaltgetriebes. Wenn ich ganz subjektiv abwäge, dann schlägt die Waage eigentlich immer zu Gunsten eines Schaltgetriebes aus.

Das andere Leute anders für sich anders entscheiden, ist deren Sache... ;-)

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Theoretisch bin ich unbedingt für Automatik im Geländewagen, praktisch nervt die breite Spreizung der 4-Gang-Automatik schon ziemlich, weil man immer ausserhalb des noch akzeptablen Drehmoments ist, auf der Strasse jedenfalls.

Wie wärs denn mit der lernenden 5G Automatik oder ist es ne 6 Gang? egal... Hubraum hilft. Ich möchte jedefalls keinen Schalter durch die Libyschen Dünen Kuppeln..

(Einmal einen Kupplungsnehmer zylinder im Sandsturm beerdigt .. und dann wurde aus einem Bergegurt einen Kupplungsbelag gebaut..reicht)

Gruss Stefan

Tja, schwer zu sagen. Schalter ist eigentlich was für Intelligente. Man muß in der Lage sein, von 1 bis 4 zählen zu können, manchmal auch bis fünf und dann wird's richtig kompliziert, wenn die 6 auch noch dazukommt. Manche verzählen sich dann und meinen, nach der fünf kommt die eins.
War doch schon in der Schule anders <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.
Wenn man nach Libyen möchte, muß man doch erstmal die deutsche Grenze schaffen, das ist oft gar nicht so einfach, für manche Schalter zumindest ....

Tja,
ich dachte immer MB-Automatik is ne dolle Sache - bis ich meinen G400 hatte - 81330km auf Tacho und Peng Getriebe - wech. Dank den 3425€ von DB <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> fährt er nun wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

VG Bernd

Hmm, gerade im Landyforum gefunden:
Warum man K&N-Filter erst trocknen sollte... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Da fällt mir nur ein: Erst denken, dann Handeln/Starten..