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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hallo, auf dieser Seite stehen ein paar Theorien zum Defekt http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/611230/5.htmlGruß Arno
Achtung, immer auf die Signatur achten ! Gruß Arno Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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Das wird noch
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Hallo Leute,
Jetzt muss ich den alten Thread nochmal wiedereröffnen. Nach dem Einbau des Austausch VGT war das Fahrzeug schön ruhig. Nach Ca 2000km kam so ab 70kmh ein deutlich singendes Geräusch dazu welches so ab 90-100kmh durch die entsprechenden Windgeräusche übertönt wurde. Mein Fahrzeug steht nun seit über 3 Wochen beim Sternewart. Seit gestern steht fest das Geräusch kommt wieder aus dem VTG wodurch ich von Daimler jetzt ein neues bekomme. Bin mal gespannt ob mein G bis Ende nächster Woche fertig is.
Jetzt ist natürlich die Frage wieso das VTG nach 2000km Geräusche macht. Es wurden in dieser Zeit keine Anhänger gezogen. Ich war lediglich 3x in langenaltheim, jedoch nur in schrittgeschwindigkeit und nie über 2000touren in der untersetzung. Immer schön Mitteldiff gesperrt in den Passagen um den drehzahlunterschied zu meiden. Somit schließe ich eine fehlbedienung meinerseits aus.
Kann das durch das fahren auf der Hebebühne ohne längssperre kommen? Gibt es hier eine Anweisung von Mercedes das hierfür das Mitteldiff gesperrt werden muss?
Vielleicht habe ich auch einfach nur Pech gehabt und tatsächlich ein defektes VTG von MB erhalten. Was denkt ihr?
Liebe Grüße
Hannes
Meine Fahrzeuge:
G500 aus 1999 463.241 157tkm (gekauft mit 123tkm)
G500 aus 2017
BMW X35i aus 2016
Yamaha Grizzly 660 mit Schneepflug aus 2006
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Hallo Hannes,
ohne die Mercedes-Teile schlecht machen zu wollen, aber bei den Austausch-VG werden meines Wissens nach bei der Revision nur die auffälligen Teile (und natürlich die Dichtungen) erneuert. Alles andere bleibt drin. Das kann dann schon mal dumm laufen. Daher habe ich mein VG beim Schrauber meines Vertrauens revidieren lassen, da weiß ich dann, was alles gemacht wurde und wie es vorher aussah, welche Laufleistung es hat(te) etc. Hilft Dir jetzt zwar nicht mehr, vielleicht aber in Zukunft.
Für das Fahren auf dem Bremsenprüfstand gibt es eine Anweisung von Mercedes, steht im WIS. Wenn auf der Bühne alle 4 Räder frei drehen konnten, sollten die Diff's keine schädigenden Drehzahldifferenzen aufnehmen müssen. Ich persönlich würde es aber auch aus anderen Gründen vermeiden...
Gruß
Gerhard
Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!
=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Bremsenprüfstand:
Max 6km/h
Max 60s
Netten Gruß
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Danke für eure Antworten.
Angeblich ist derzeit kein passendes Austausch VTG bei MB lieferbar. Ich bin ja mal gespannt wielange da jetzt dauern wird.
Schönen Abend
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Hallo zusammen,
Mein G steht mittlerweile die sechste Woche beim Sternehändler wg oben beschriebenem Geräusch. Diagnose, Kulanzantrag, Bestellung des nächsten Austauschgetriebes und aktuell warten auf einen Liefertermin. Angeblich derzeit keines lieferbar. Kann das sein? Hat jemand Erfahrung/Ahnung wie lange sowas dauern kann? Es nervt langsam!
Liebe Grüße
Hannes
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Entlüfter
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Entlüfter
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Ich würde einen Anwalt einschalten.
Erst machen die das neue VTG durch fragwürdige Reparatur- und Prüfmethoden gleich wieder kaputt und dann steht der Kunde Wochen ohne Auto da. Der kausale Zusammenhang zwischen 70km/h bei angehobenen Rädern ohne die Sperren eingelegt zu haben und dem Tod des VTG kurz darauf ist doch recht naheliegend.
Viel Spaß noch mit den Murksern !
Grüsse
Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo Hannes,
was ist Sachstand?
Grüße aus Offenburg...
Günter
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Hallo
Kulanz - Austausch - VTG wurde diese Woche nach 12 Wochen!!! Eingebaut. Singendes Geräusch damit beseitigt.
Lg Hannes
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