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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo zusammen,
bisher bin ich hier im Forum hauptsächlich im Bereich Mercedes (G) und Reisen unterwegs.
Aber ich werfe gerne mal einen Blick über den Tellerrand um zu sehen, was es für Alternativen als Reisefahrzeug gibt. Klar, dass ich also auch gelegentlich hier vorbei schaue.
Dabei ist mir aufgefallen, dass es hier oft um den 40.10 oder um den aktuellen Daily geht. Aber der Daily 3, von 1999-2006 kommt hier praktisch nicht vor, obwohl es den auch als 4x4 gab.
Hat das einen besonderen Grund oder kann mir hier jemand Infoquellen zu Stärken/Schwächen und Ersatzteilversorgung nennen?
Danke & Gruß
Rainer
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Daily96 40.10W
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Hallo Rainer, den Daily ab 2000 als 4x4 gab`s nur als Prototypen im Auftrag von IVECO gebaut. Ansonsten gab es zu der Zeit wohl einige Allradumbauten von Achleitner. Es gab mal einen Faden dazu. Das heißt der nächste Daily 4x4 von IVECO nach dem 40.10 ist der Daily 35/55S18W ab 2007.
Gruß Juergen
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Süchtiger
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Süchtiger
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Danke für die Infos. Also sehr exotisch. Ich habe in der Zeit ein Campingbus (4x2) auf Sprinterbausis gekauft und hatte in Erinnerung, dass der Iveco damals als 4x4 angeboten wurde.
Von daher kommt für ein offroadtaugliches Fahrzeug als Basis für ein Reisefahrzeug < 3,5t von Iveco wohl hauptsächlich der 40.10 in Frage. Wie sieht es da mit der Ersatzteilversorgung aus? Ist ja auch nicht mehr der jüngste...
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bisher habe ich die Teile, die brauchte bekommen. Bei der Revision vom VTG gab z.B. es ein Zahnrad nicht, habe es aber auch nicht wirklich gebraucht. Es gibt aber sicher diverse Teile die entfallen sind und es werden mehr werden, wie bei anderen Herstellern nach > 20 Jahren auch. Allerdings werden insbesondere die 4x4 spezifischen Teile immer teurer ....
Gruß Juergen
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Landgurker mit asexuellem Getriebefimmel
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Hallo Jürgen!
Wie aus meinem Vorstellungs-Post ersichtlich ist, habe ich (vielleicht) einen davon!
Hast Du Infos, welche Aggregate da verbaut worden sind? Besonders welche VA (meine sollte laut Erich vom 40-10 sein) und welches Vtg.
Bis jetzt ist es mir noch nicht gelungen, herauszufinden, wer meinen umgebaut hat.
Danke schon im Voraus
W
Zuletzt bearbeitet von W&E; 27/01/2016 10:07.
I = W + E = Co: Ich bin W(olfgang) und E(va) ist meine Copilotin. So einfach kann die Entschlüsselung von Firmennamen sein! [img] https://up.picr.de/30720787jj.jpg[/img]
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Hallo Wolfgang, wie ich schon in deinem Faden geschrieben habe, sieht das für mich so aus, als wenn da jemand (privat) die Achsen vom 40.10 unter den 35C13 gebaut hat. Schau mal auf die Bezeichnungen/Typenschilder der Achsen. VA 5912 und HA 450212 (RO407) Wenn ich den Erich richtig verstanden/interpretiert habe, waren die Prototyp Achsen ähnlich filigran, wie die von Achleitner. Der WM/VM90 hat in der Version (3 ?) einen CommonRail Motor 8142.43S und ein VTG NVG242 mit vier Schaltstellungen. Dieses VTG ist übrigens am 5-G Schaltgetriebe 28026 angeflanscht verbaut. (40.10 hat 2826.6) ![[Linked Image von thumbs.picr.de]](http://thumbs.picr.de/24408909ck.jpg)
Gruß Juergen
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Danke! Wieder ein paar Bausteinchen für die Wissenspyramide!
W
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bitte -
und wie geschrieben, schau mal auf die Bezeichnungen/Typenschilder der Achsen und zeige hier bitte mal was da drauf steht.
Gruß Juergen
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Mache ich, eventuell morgen nachmitttag!
Gruß
W
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