Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes starke Vibration im Fahrwerk/Lenkrad bei Spurillen

Hallo.
Nein mach ich nicht.Ich werde der Sache aber noch mal nachgehen.Jeder Tipp hier ist ja Gold wert.
Besser als ein Besuch bei MB!!!!!?????
Gruß Rayk

Hallo,

kann das Problem mit den Reifen nur bestätigen, ab einem gewissen Alter hilft auch 2 mal wuchten nicht mehr...
Gibt es Erfahrungen mit erhöhtem Verschleiss (insbesondere in Bezug auf die Radlager) aufgrund der Vibrationen?
Wie Gorli schon schrieb liegt es meiner Erfahrung nach meistens an den Radlagern selbst (im Gegensatz zu den meisten PKW's kann man die beim G durchaus mal nachspannen ohne direkt ihr baldiges Ende vorauszuahnen), an den Längslenker Gummis und den Reifen.
Spurstangen sorgen eher für Knacken und Schläge, weniger für Vibrationen.
Selbes bei den Homokineten - machen i.d.R. deutliche Geräusche.

Viele Grüße Christopher

Nur mal so um das von Christopher Gesagte zu unterstreichen, am 240GD hat sich das innere Radlager vorne rechts recht bald verabschiedet... Spuerbar war das durch gelegentliche Vibrationen aber vor allem durch einen laengeren Bremspedalweg welcher sich durch Pumpen verringern liess. Vorher habe ich einfach mal nachgespannt... Also das stimmt, dass man sich da vertun kann weil offensichtlich "alles okay" ist.
Aber so wie ich Dich verstanden habe GDWilly, hast Duy komplett neue Radlager in der VA?

Hallo.Neu habe ich wie schon gesagt::Stoßdämpfer,Federn,Reifen,beide Spurstangen,Lenkgetriebe,Bremsscheiben,Bremssteine,Lager.
Ja und nun halt noch der Lenkungsdämpfer.Da ich noch einen alten Satz Reifen habe werde ich alles Testen ob des Lenkrad wieder wackelt.Mein G hat jetzt ca.210000 km runter.Kein Gelände oder so.Die Gummis in den Stabbis sind auch i.o.
Defekte Radlager oder so hätte ja auch der TÜV gesehen.Der TÜV ist ja Neu.Von keiner Hobbywerkstatt.Dekra,MB!!!!Ich habe selbst alles,,,denke ich,,bestens überprüft und repariert.
Bei meinem 460er 300 GD Baujahr 1980 habe ich eine Vorderachse vom BW Wolf eingebaut.(Km 36000)Super Zustand.Aber der Dämpfer wa da auch hin.Selbes Problem.Dachte erst es liegt an den großen Reifen.Hatte da die 30,50......Grabber drauf.Hab für 1600,-Neue Graaber gekauft.????Nur das tauschen des Dämpfers hats gebracht.
Meine Erfahrung!!!!
PS:wie kann ich hir ein Foto einstellen???????
Gruß Rayk

Hallo zusammen,

ich erlaube mir, mal auf folgende Zusammenfassung hinzuweisen. Dieses Thema wird ja regelmäßig hier im Forum besprochen:

Liste mögliche Ursachen Vibrationen VA

Dass der Lenkungsdämpfer in dieser Liste nicht auftaucht, hat einen Grund - den haben DaPo und Gorli ja schon hinreichend erklärt...

Gruß

Also die größte Verbesserung bezüglich des Themas brachte bei mir das Einpressen neuer Buchsen in den Längslenkern.
Die hast du noch nicht in deiner Liste.

Gruß Christopher

Hallo Christopher,

danke für den Hinweis. Diese Liste lebt ja und darf durchaus ergänzt werden

Wieder einmal der Versuch, eine Liste der allgemein bekannten Punkte für Vibrationen zusammenzustellen:

- Unwucht und/oder Höhenschlag der Räder (oder eines Rades)
- Höhen-/Seitenschlag der Felge(n)
- Verschlissene Radlager
- Ausgeschlagene oder zu wenig vorgespannte Achsschenkellager
- Ausgeschlagene Kugelgelenke der Lenk- und/oder Spurstange
- Erheblich verstellte Spur
- Höhen-/Seitenschlag der Bremsscheibe(n)
- Schwergängige / festhängende Bremskolben
- Verschlissene Stoßdämpfer
- Lahme Federn
- Verschlissenes Halslager (Eingang Gelenkwelle)
- ggf. ausgeschlagenes Gleichlaufgelenk (je nach Achse)
- lose Befestigungsteile wie Radschrauben oder gar Schrauben des Fahrwerks
- ausgerissene Längslenkerbuchsen
- zu viel Fett im Schiebestück der Kardanwelle

Gruß

Hallo, bei mir war es letztlich die Kombination aus Reifen und Felgen.

Die Vibrationen waren bei 90 km/h. 1,5 Jahre suchen, schreiben, Foren durchforsten, mit dem Freundlichen ( Mercedes ) da Neufahrzeug ständig neue Versuche machen brachten keine Verbesserung. Selbst Spezialwuchtmaschinen etc. führten nicht zum Erfolg. Heute haben wir seltsamerweise immer wieder mal noch bei einem ziemlich neuen Fahrbahnbelag ein wenig Vibration.

Gruß Veco

manchmal ist es einfach zu einfach. Aber dass Mercedes das nicht einfach erst einmal mit einem anderen Satz Rädern oder wechsel vorne hinten versucht - macht mich jetzt doch stutzig.

Mercedes hatte es mit Reifentausch versucht was kein Erfolg brachte. Die Reifen wurden durch uns dann noch auf einer Spezialwuchtmaschine gematcht, siehe hierzu Info: http://www.kfz-teile-service.de/lexikon/116-matchen ). Nur der Austausch von Reifen und Felgen und eine andere Dimension erbrachte dann mehr oder weniger den Erfolg.

Gruß Veco