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Hallo,

Das wird dieses Jahr die dritte Reise nach Island.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
In den Jahren davor waren wir nur mit Motorrädern unterwegs.
U.a. eine hochbeinige KTM LC4. Bei einigen Furten haben wir die KTM mit abgestellten Motor reingeschoben und das Wasser lief biss über die Sitzbank. Diese unerfreuliche Tatsache hat uns dann zur Umkehr gezwungen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Die Wasserhöhen in den Furten sind ja stark von Wetter und Tageszeit abhängig.
Aber ich denke das ein gewisser Sicherheitsfaktor nie verkehrt ist. Denn ich will nicht mit einem Wasserschaden irgendwo liegen bleiben.

Mfg
Christoph

"Also ich denke wenn man mit 50cm (halber Meter) Waattiefe auf Island zurecht kommen muss, hat man verloren.
Sicher, nach Porsmörk braucht man auf jedenfall mehr, aber es gibt genug andere Furten wo ich mich nicht auf die 50cm verlassen kann. Aber wenigstens komm ich mit 50cm durch das Desinfaktionsbecken am Fähranleger. Das soll heiße, wer sich über die Luftansaugung auf Island keine Gedanken macht, der ist mit der Ringstasse gut bedient."

Dann schein ich wohl zu blöd zu sein, um die richtig tiefen Waserfurten in Island zu finden obwohl ich schon seit über 20 Jahre in Island herumfahre und noch nie Probleme mit der Wattiefe hatte. Wenn man Ahnung von Wasserdurchfahrten hat, kann man auch mit 50 cm Waattiefe durch ein Meter tiefen Wasser fahren; zumindestens hat dass für die Flussquerungen in Island immer gereicht. Wie gesagt, man muss fahren können!
Beste Grüße, Perkmann

@perkmann
Ich nehme an, du kannst ganz toll fahren. Wie man aber ohne Umbauten mit einem Fahrzeug, das eine Wattiefe von 50cm hat, schadlos durch ein Meter tiefes Wasser fährt (länger als für einige Sekunden), ist mir nicht ganz klar. Schaltest du den Motor aus und schiebst? Hält dein Motor kurz die Luft an? Vielleicht lässt du uns an deinem Wissen teilhaben und erklärst es uns? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Ansonsten wäre es ja auch denkbar, dass du schon seit 20 Jahren in Island rumfährst, aber trotzdem die ganz tiefen Furten noch nicht queren musstest? Jedenfalls solltest du niemandem unterstellen, er könne nicht fahren, nur weil er anderer Meinung ist als du. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

cu <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo,
ich hatte mal irgendwo gelesen die Wattiefe definiert sich nicht im "kurzdurchfahren", sondern Fahrzeug reinfahren, mind.15 Min. mit ausgeschaltetem Motor stehenlassen, starten und wieder rausfahren. Und das beliebig oft ohne Schäden am Fahrzeug, weil ja schließlich dafür gebaut.
So oder ähnlich war das (glaube ich mich zu erinnern)bei der NVA und galt für alle russ.KFZ.
Also messen wie hoch die Zündleitungen liegen und dann ohne Schwall durchfahren.
Viel Spaß

So, ich habe heute eine Hochtemperaturstausimulation gemacht und bin durch langsames, schweres Gelände gefahren um die Temperaturbeständigkeit der Kunststoffrohre zu testen<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />. Hat alles tiptop und ohne Verformung gehalten.

"G"ruß
Christoph

geiler comment, ich mußte mich fast bepissen

naja... wegen dem kommentar... wir fahren shcließlich nen G, und keine Lukasdunkelmaschine...


Watttiefe beim G und allen anderen Fahrzeugen, richtet sich unter anderem anch Höhe des Anlassers, Höhe der Lichtmaschine, Höhe der Diff und Getriebeentlüftungen.


Krabbel mal im Motorraum von Deinem Defender umher und such mal besagte Leutungen. ganz clevere legen die am Shcnorchel entlang nahc ganz oben.

Ansosnten schau mal in Motorraum vonnem 20 Jahre alten Diesel G... Die Luftansaugung liegt bei grob einem Meter.... Und Strom braucht der olle Diesel nicht zum laufen, also is egal ob die Lima im Wasser sitzt oder nicht. man muß die nur öfter mal auf Verschleiß überprüfen...


Und nein, ich war nich nicht in island, aber ich habe meine Karre im Taggi fast versenkt...

Hätte da noch eine Erweiterung für Christof:
Wie wäre es denn, wenn Du noch eine schwimmfähige Kugel in einer Führung vor den Original Ansaug... Liegt ohne Wasser unterhalb der Ansaugung und bei Wasser schwimmt sie auf und verschliesst das Rohr... Nur so ne Idee.
Denk auch daran, beim Furten die Entwässerungen der Türen mit Klebeband zu verschliessen, sonst saugts Dir das Wasser durch die Folie..
Eine Thermisch belastbarere Variante wäre übrigens ein Flex Alu Rohr aus dem Baumarkt (Küchenabluft Schlauch)..

Noch einer:
Schau mal Deine Welle an der Wasserpumpe an, hat die ein Loch oben (zum Blockieren bei Demontage) . . wenn ja mach es mit nem Gummi plöp zu.. sonst killt Dir das Schmirgel Gletscher Wasser den Simmerring.. mein 350TD hatte damals dieses Prob. . . jetzt hat er gar keines mehr..

Hallo
Die Wattiefe beim 463 soll angeblich 70 cm sein. Luftansaugung bei ca. 105 cm, der Lima-Schnorchel noch darüber.
Wills nicht probieren, wüsste allerdings auch nicht wo.

@JStefan,

Danke für den Tipp. Die Bohrung ist tatsächlich vorhanden und ich ich habe sie gleich verschlossen.

MfG
Christoph