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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #644232 20/11/2016 10:07
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Diesel mit modernen Abgasreinigungsanlagen sind so kompliziert und damit auch anfällig (habe ich gerade an meinem PKW gemerkt), dass ich jedenfalls fr Fernreisen nur alte Diesel oder neue Benziner nehme. Die paar Liter Mehrverbrauch werden mehr als kompensiert durch die geringeren Anschaffungskosten und Wartungskosten des Benziners.

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Re: Hartwigs Reisemobil F350
canoe #644237 20/11/2016 13:25
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Original geschrieben von canoe
Diesel mit modernen Abgasreinigungsanlagen sind so kompliziert und damit auch anfällig (habe ich gerade an meinem PKW gemerkt), dass ich jedenfalls fr Fernreisen nur alte Diesel oder neue Benziner nehme. Die paar Liter Mehrverbrauch werden mehr als kompensiert durch die geringeren Anschaffungskosten und Wartungskosten des Benziners.


Seh ich auch so, wobei ihr in Kanada noch privilegiert seit da man bei euch das ganze Gedns wohl ganz legal Stilllegen darf als Privatperson.
So wurde es mir zumindest bei BD Diesel in Abbottsford (BC) erklärt als ich dort war.

LG Ozy


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #644246 20/11/2016 14:23
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Hallo Hartwig,

Original geschrieben von Hartwig
Hallo Daniel,
Das mit dem Steuergerät war fr mich auch ein Rätsel, aber im www findet man etliche Fälle. Was da genau passiert wei ich auch nicht . Hast du vlt. noch Kontakt zu " der Hund" ? Der war doch vom Fach? Dem knnte ich die defekte Platine schicken. Gesehen hat man nix darauf.
nein, direkten Kontakt habe ich leider nicht. Aber er ist ab und an wohl noch mal hier unterwegs, denn auch wenn er den letzten Beitrag 2011 geschrieben hat, war er in 2016 eingelogged. Oder Du kontaktierst ihn per Mail, die Adresse steht im Profil.

Wenn der DC-DC-Wandler hoch geht, ist der wohl entweder unterdimensioniert oder nicht richtig gekhlt.

Zitat
Zur Explosion im Ansaugtrakt: die haben ja in den Luftfilter gesprht. Das ganze Volumen Luftfiltergehäuse, Turboschläuche, Ladeluftkhler bis zur Ansaugbrcke war wohl voll mit Startpilot. Dann reicht eine Fehlzndung/Funken o.ä.

Startpilot ist bei mir in der Werkstatt ein absolutes "no go".
Im schlimmsten Fall mal fr ne Kettensäge o.ä., sonst neverever.

Die Deppen hätten ja einfach die Rohr-Leitung vom Ladeluftkhler zur Ansaugbrcke ffnen mssen um direkt in die Ansaugbrcke zu sprhen.
Ich bin auch kein Freund davon, aber ab und an verwende ich den auch (bzw. vorzugsweise Bremsenreiniger). Aber halt in Maen (nicht Massen)...


Grüße
DaPo


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
canoe #644256 20/11/2016 15:58
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Hartwig Offline OP
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Original geschrieben von canoe
Diesel mit modernen Abgasreinigungsanlagen sind so kompliziert und damit auch anfällig

Wohl war, das wrde ich auch nie als Reisemobilbasis kaufen.
Mein 6,0 ist die letzte Baureihe die noch ohne auskam.
Selbst beim 6,0 mu man wissen was man hat. Ich habe den o.g. "Problemkandidaten" jetzt hier und fahre ihn mal ein paar Tage, mache TV usw., bin aber "guter Dinge"

das isser

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Re: Hartwigs Reisemobil F350
chris88 #644276 20/11/2016 20:06
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Hartwig Offline OP
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Die Fensterzwischenrahmen sind fertig verklebt mit Krapur, die Kleberreste sind auch verschliffen. Aus optischen Grnden werde ich die Scheiben wohl mit Tnungsfolie tnen und die Scheibenrahmen in Aufbaufarbe lackieren.

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Den Abgaskamin der Truma kann ich nicht nach vorne setzen, da hier der Tankstutzen sitzt. Falls dieser Kamin unterhalb eines Fensters, oder innerhalb einer gedachten senkrechten Linie im Abstand von 30cm einer Fensterkante liegt, mu eine Abschaltung her sobald das Fenster geffnet wird. Dieser erfolgt ber einen Fensterschalter. da aber nun das Kabel vom Fenster zur Truma mu mte ich das Kabel innen sichtbar verlegen, das geht optisch auf keinen Fall. Daher habe ich es duch den Schaum im Sandwich gelegt, dafr bedurf es eines langen Bohrers welcher natrlich erst angefertigt werden mute.

Dazu wurde ein Bohrer am Schaft abgedreht und in ein entsprechend gebohrtes Rundmaterial hart eingeltet ( Entlftungsbohrung nicht vergessen, sonst läuft das Lot nicht in den Spalt)

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Dann wurde gebohrt

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Pat einwandfrei

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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #644279 20/11/2016 20:28
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Fleiig!

Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #644285 20/11/2016 21:09
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Gottchen bist du perfekt, ich hätte einfach die Fenstergriffe abgemacht zur Prfung. wink


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #644286 20/11/2016 21:12
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Ach ja, klau dem den Khlergrill, der sieht Top aus!


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Ozymandias #644287 20/11/2016 21:14
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Hartwig Offline OP
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Die sind gleichzeitig die Zuhaltung, so noble Fenster wie du habe ich nicht grin


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Re: Hartwigs Reisemobil F350
Hartwig #644574 27/11/2016 11:28
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Hartwig Offline OP
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Zwischenzeitlich ist die Markise vormontiert. Ich habe mir den Luxus einer durchgehenden Grundmontageschiene aus einer eloxierten Goldlegierung gegnnt, da mir die 4 kleinen beiliegenden Montagebleche als zu mickrig erschienen.
Fr die Befestigung der Grundschiene habe ich innen auf der rechten Seite der Kabine zusätzlich einen Winkel verklebt. Von auen wurde durchgebohrt, von innen aufgesenkt und, damit das ganze auch wirklich fest angezogen werden kann, mittels zerstckeltem Besenstiel als Distanzstck ermglicht.
Die frs Kleben eingesetzten Schloschrauben wurden mhevoll wieder entfernt und fr die Endmontage neue eingesetzt, auen wurde mit Dichtmasse am Schraubenkopf abgedichtet. Innen kommt jeweils noch eine groe Zierkappe ber die jeweiligen Befestigungsstellen. Der Hersteller schreibt Silikon vor zum abdichten der Schraubenkpfe, mir gefiel das aus technischer Sicht nicht.
Auch das Kleben der Grunschiene soll mit Sika 252 oder Sika 221 erfolgen, je nachdem in welcher Anbauanleitung man liest.
Wer das Projekt verfolgt wei, da ich kein Freund von Sika bin. Weiter unten ist zu erkennen, da die Grundschiene etwa 30mm auf dem GFK-Eckprofil sitzt (Klebespalt nur etwa 0,3-0,5mm) und der Rest nach unten einen Klebespalt von 4-5mm aufweist. Das geht mit feuchtigkeitsaushärtenden Klebstoffen nur schwierig, bzw. fr mich nicht kontollierbar. Mit Krapur hat das vllig problemlos geklappt, die "optische Fuge" unten an der Grundschiene wurde gleich beim Kleben mitgemacht. Eine Breite von 10mm ist problemlos mglich. Ich habe hier zwar eine geklebte Länge von 4m am Stck, aber da die Markise davor sitzt, mache ich mir keine Gedanken ber die unterschiedliche Ausdehnung von Alu und GFK, bzw. daraus resultierenden Problemen.

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Demnächst kommen hier wieder Klebeversuche, diesesmal mit Krapop 225, mit diesem werde ich alle Auenfugen am Sandwich versiegeln, und die Mbelwinkel an die GFK-Wände kleben.

Auerdem bin ich gerade am Ausprobieren wie ich denn meine Mbel grundsätzlich baue, Bilder der grundsätzlichen Bauart kommen die Tage, ich habe mit dem Gaskasten mal angefangen...


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