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Hallo,

weiß zufällig jemand warum beim Pur eine zusätzliche Kontrollleuchte für die Anhängerblinker verbaut ist und warum die in der Bedieneinheit der Mittelkonsole nicht geht?
Mich verwundert dies schon etwas länger. Dachte auch, da die diese Einheit in der Mittelkonsole getauscht wurde, dass diese nicht angeschlossen sind.
Nur konnte ich mittlerweile feststellen, dass diese wohl doch nicht so ganz ohne Funktion sind. Hatte einen Anhänger dran, bei dem die Beleuchtung wohl etwas durcheinander ist, da funktionierte die Kontrollleuchte in der Konsole auf einmal wenn ich gleichzeitig abbremste. Ging ich wieder von der Bremse leuchtete wieder die zusätzlich rechts eingebaute Kontrollleuchte.

Gruß, Markus

AHK nachgerüstet ? -> Anhängerkontrolleuchte nachgerüstet
Dann Bedienfeld getauscht -> seitdem Anhängerkontrolleuchte dort auch aktiv

Hi, das ist eine 24v Anhängerkontrollleuchte. Grüsse Marcus

@DieselTom
Nein die Anhängerkupplung ist ab Werk. Bedienfeld wurde wohl nur getauscht weil da noch die Lustige Betriebsstundenanzeige und die Anzeige der Batterien mit drin ist.

@marcus
Das macht Sinn. Also funktioniert die dann wenn ich einen Anhänger mit 24V anschließe. Und die andere beim Anhänger mit 12V. Nur warum ging die auf einmal an bei dem scheinbar falsch gepolten Anhänger.
Blinker 12V + Bremslicht 12V = 24V ?

Hi, da muss du natürlich auch insgesamt eine 24v Verkabelung zu deiner Anhängersteckdose haben. Das ist bei der Ausrüstung ab Werk sehr komplex gelöst, da ja die restliche Beleuchtung 12V hat und mit diesen 12v dann Relais angesteuert werden, die auf die Anhängersteckdose 24v schalten. Ich habe mir noch keine Gedanken darüber gemacht, ob man per Relais diese Kontrollleuchte auch ohne 24v Anhänger akiviert bekommen würde. Grüsse Marcus

Hi und Danke für die Antwort. Ich hab ja noch zusätzlich eine Steckdose in grün an der AHK verbaut. Das wird dann wohl die sein, an die man einen 24V Anhänger anschließt. Denk ich mal. Mich wundert es nur, warum die (weil der Anhänger wohl etwas falsch geklemmt ist) auf einmal geblinkt hat und nicht mehr die zusätzlich verbaute.Gefallen würde es mir auch so besser, wenn die Zusätzliche wegfallen würde. Aber die werden sich wohl schon was dabei gedacht haben im Werk... oder aber vielleicht auch nicht. Hatte schon mehrere elektrische "Besonderheiten" an diesem Auto.

Hallo Markus,

meine Vorredner haben völlig Recht. In Deinem speziellen Anhänger Fall wird wohl durch irgendeinen "Rückschluß" die 24V Kontrollleuchte "erregt" worden sein?!

Darf ich fragen, was Du denn fährst, wenn Du eine 24V Nato AHK Steckdose ab Werk verbaut hast?!

Gruß

Alexander

Hallo Alexander,

es ist ein G 280 Cdi Bj. 2011 (461.334)

Gruß, Markus

Willkommen im Club. Ein Werksinspektor aus Graz sagte mir (im Rahmen einer komplett Diagnostik der 12/24 Volt Anlage) mal, dass einer nicht dem anderen gleicht, selbst wenn sie nacheinander gebaut wurden. Morgens legten sie die Kabel links rum - abends rechts.

Gruß

Tobias