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G'Day,

wo bekommt man den denn gut her - am Besten einer der nicht so gammelt wieder der Originale....

Landy on

Bei dem zweiten Link ist ja zu lesen: Heavy Duty 3mm Rails (4mm or 5mm rails also available)

Klingt ja erstmal traumhaft, bei 5mm kann das sogar ne Weile rosten, aber ist damit der komplette Rahmen gemeint?

Und noch wichtiger: Kriegt man damit eine Zulassung?

auch der 3mm ist dicker als der orginale.dazu sind sie verzinkt.
das sicherste ist,man erzählt niemanden was davon !!!!

nein,es gibt kein gutachten dazu !!!!!! ob
der TÜV den rahmen trotzdem abnehmen würde weiß CARUSO
warscheinlich besser als ich.........

System nicht Fragen und nichts Erzählen.

Stimmt, das System kenne ich.

Andere dumme Frage: Darf man am Rahmen schweissen, Bereiche ersetzen ?

Gruss aus Helgoland (ohne Landy)

Landy on

Naja gut aber ist am Rahmen nicht eben auch die Fahrgestellnummer? Kenne mich da zu wenig aus, aber mit der Kiste auf die Insel - Rahmen getauscht - und wieder runter? Oder einen Auf der Insel kaufen, Rahmen tauschen, überführen, ob das klappt?

Einmal hier und zugelassen sicher kein Problem, solange kein böser Unfall gebaut wird.

Interessant wäre auch, ob an dem Rahmen dann die kompletten Längsträger und die Querverbindungen aus 5mm Blech sind (was natürlich perfekt wäre), oder ob das nur partiell aufgeschweisste Verstärkungen sind. (die deutlich bequemere Lösung)

Hecktraversen werden gerne als Ersatzteil genommen.

Du fragst zuviel.
Mach es so,dass es vernünftig aussieht.

Darf man, die Fahrzeughersteller geben dazu auch immer detailierte Anweisungen in ihren WHBs wie das zu erfolgen hat und wer das ausführen kann.
Also grundsätzliche Antwort - Ja, man darf.

Gruss Ozy