Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Ex-Schweizer Armee 230GE Automatik - div. Fragen

Hallo Zusammen!
In diesem Bereich des viermalvier bin ich neu... wie ihr an meinem Foren-Namen sicher erkennt hab ich eine "dunkle Defender-Vergangenheit" (10 Jahre) - nach einer 4-jährigen OffRoad-Abstinenz habe ich mir jetzt aber einen Ex-Schweizer-Armee 230GE Automatik aus 1995 gekauft - noch ist er nicht hier bei mir, denn er muss jetzt erst noch zivile Papiere bekommen... TÜV etc.!
Mit den Defendern kenne ich mich ja relativ gut aus - aber jetzt wird wohl wieder "genullt" - ergo hab ich viele Fragen - z.B.: Bekomme ich irgendwie 235/85-16 auf den originalen 5,5Jx16 Felgen eingetragen? Gibt es eine Möglichkeit einen Kaltlaufregler einzutragen (Steuern sparen)? Wo bekommt man am Besten einen Spannungswandler für die AHK her (preiswert aber gut)? Fragen über Fragen... also - gibt es hier jemanden, der mir dabei weiterhelfen kann und möchte? Vielen Dank vorab für Eure Antworten und Grüßle, tünsi

Muahaha, hat wieder einer eine dieser alten Mähren gekauft, Gott wie wir die Dinger gehasst haben.
Null Leistung bei maximalem Verbrauch, immer Pedal to the Metal.

Und du willst noch größere Pneu montieren? Da fährt der ja nur noch Rückwärts.

Sorry fürs leichte Offtopic aber mir tun Alle wirklich leid die sich das antun.
Selbst die Duros waren am sticheln von hinten...

Im www.multi-board.com gibt es unter "Wolf" einen Reifenthread, über den man das Gutachten bekommt.
Und auch einen Kaltlaufregler-Thread.
Spannungswandler würde mich auch interessieren.
Bitte stell mal Bilder von Deinem schönen Schweizer rein.

@Ozimandias: der Landy war doch auch ne Wanderdüne... ich bin also Leid gewohnt - das schreckt mich also nicht - und 15-20 Liter auf 100? Bei den paar Kilometern pro Jahr... wird doch ein Spassmobil und kein "daily driver"...

@Handschweiß: in dem von Dir genannten Forum habe ich schon eine Weile kreuz und quer mitgelesen. Dann hab ich mich da vor ein paar Tagen auch angemeldet - mein Account wurde aber bis heute nicht von einem Admin freigeschaltet... hab ich vielleicht einen schlechten Ruf, von dem ich nix weiß? Den "235er-Fred" hab ich da auch gefunden... aber ich kann da ja nun mal nicht posten... "Kaltlaufregler-Fred" dito! Dat hilft also nix...

Na denn - hier erstmal ein Bildchen


...noch weitere Meldungen?

Grüßle, tünsi

Sehr schöner Wagen, gratuliere! Das andere sind nur Neidhammel. Kriegst ein Email.

@Handschweiß: hast auch Post!

Hallo,

die 235/85R16 auf 5,5J16 sind eigentlich außerhalb der Norm. Im Gutachten der Fa. Fulda aus 1999 wird diese Kombination jedoch freigegeben (in der Version 2001 nicht mehr), jedoch nur für die zivilen 461.2 und 461.3. Warum nicht für den 461.4 weiß niemand.
-> Prüfer fragen und hoffen. Oder 6J16 besorgen (sofern nicht schon drauf, ich weiß nicht mehr, ab wann die kamen)

Evtl. mußt Du noch die vorderen Karosserietragrohre abschrägen.

Zum KLR kann ich nix sagen.

Spannungswandler gibt es im LKW-Bereich, die sind qualitativ top, aber nicht billig.

Hab die Eintragung 235 für den 461.4 recht problemlos bekommen! Vorher hin und fragen heißt die Devise!
Wenn Du mit einem Hänger fährst,rüste den auf 24v Leuchtmittel um,bei unterschiedlichen: Fa. Rüthgerot sehr zu enpfehlen,da gibt es das Plastik auch mal Ersatz,aber wie Dapo sagt: ca 100 €.....

...danke Euch für die Antworten bis hierhin! Mit ca. 100,-€ für den Spannungswandler habe ich schon kalkuliert - werde mich da mal umsehen.
Einige von Euch haben ja wohl schon die Eintragung der 235er hinter sich - wie sah es denn dabei speziell mit der Erfüllung von etwaigen "Auflagen" aus (z.B. aus dem Fulda- gutachten)?
Grüßle, tünsi

Servus Tünsi,

sehr schöner G, Glückwunsch und viel Spaß mit Deinem neuen "G"fährt!

Zum Kaltlaufregler; Ich habe mich auch sehr, sehr abgemüht, einen Solchen für meinen 230GE Automatik zu bekommen. Aussichtslos.
Es gibt zwar welche für diesen Motor, allerdings nur für die Schalter.

Falls es dennoch jmd. besser weiß, gerne her mit der Info....



Grüsse,
Cem