Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Woran erkennt man ein SUV?

Ist das eigentlich nicht scheißegal???
Auto hin, Auto her. Jeder wie er will.
Nur bitte nicht immer diese "Meine Überzeugung ist die einzig Wahre, alle anderen sind doof" Statements.
Ich persönlich brauche zum Leben nicht zwingend einen Geländewagen, aber ich habe einfach Spaß daran.
Und um den Spaß geht es mir. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Für, wie heißt es hier immer so schön, Bier und Chips ist es vielleicht noch ein wenig zu früh?
Na denn Prost. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

Die ultimative abschliessende Erklärung kommt aus Brüssel, Gesetzlich festgelegt und verbrieft und besiegelt.


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

[Bah..Pfui..], jetzt hat mir die EU einen Strich durch die Rechnung gemacht.

Ich wollte eben behaupten, daß SUV und Geländewagen eigentlich keine sich gegenseitig abgrenzenden Kategorien bezeichnen. Vielemehr ist die Abgrenzung, die hier versucht wird zu definieren, eine künstliche Ausgeburt des deutschen Schubladendenkens - besser gesagt - des Schubladendenkens im deutschsprachigen Raum.

Wenn ich den Artikel so lese, den amzimmy weiter oben verlinkt hat, wird mir das immer klarer.

Aber was seh' ich da, auch die Amis haben Ihre Schubladen, allerdings sind die erst auf den zweiten Blick zu erkennen.
SUV sehen die eher als Oberbegriff und unterscheiden darunter zwischen off-roader und soft-roader.
Aber die sagen auch cell phone oder cellular zum Handy.

Hier noch was deutschsprachiges zum Thema, wobei Geländewagen offensichtlich nach 70/156 EWG eine amtliche definition ist. Es gibt sogar in der StVZO Regelungen, die sich ausdrücklich auf diese Kategorie beziehen.

http://de.wikipedia.org/wiki/Sports_Utility_Vehicle

http://de.wikipedia.org/wiki/Gel%C3%A4ndewagen

Jetzt habe ich doch wieder was gelernt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@Jochen

Jou, Schublade und Schuhkarton <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Alles muss seine Ordnung haben und an seinem Platz sein.....

Geile Einträge im Wiki <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Das geilste an der Diskussion war bis jetz...

Gelände ist nach DIN 346.... und nach EN 10243..

Eine Definition habe ich noch...

Wenn einer den anderen am Seil aus dem Dreck zieht, dann hängt an einem Ende in der Regel ein Geländewagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So, dass war nun möglichst neutral <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

[color:"red"]S[/color]ÄUFT [color:"red"]U[/color]ND [color:"red"]V[/color]ERRECKT

Diese Antworten zeigen doch mal voll das Niveau der Hardcore-Offroader. Armes Deutschland :-) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

???

Fahre Defender, bezeichne mich aber dennoch nicht als Hardcore Offroader. Von Niveaulosigkeit zeugt eher diese Verallgemeinerung Deinerseits.

An dem Spruch ist schon was dran... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Aber der Freelander ist auch ein tolles Auto.
Bin ich vor kurzem auch gefahren. 18" und Niederquerschnittsreifen....Ist halt mehr ein Feld und Wiesenoffroader....halt ein SUV.

Aber läuft schon toll das Ding.

Brauchst Dich ja nicht gleich angegriffen zu fühlen. Die meisten Kommentare sind doch eher mit nem Augenzwinkern zu betrachten.

Michael

Servus Michael,
ich hab mich da wohl net ganz korrekt ausgedrückt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Ich informiere mich gerne hier aber ich find es immer wieder faszinierend das bei ernst gemeinten Fragen immer so Antworten kommen - so nach dem Motto - hauptsache was reingschrieben und am Ende hast Du 10 Seiten zu lesen bis Du mal zu einer gescheiten antwort kommst. Beispiel hier - erst gemeint frage und dann nur fragwürdige Antworten der Hardcore-Fraktion.
Sicher ist der Freely nicht fürs supergrobe ausgelegt - deswegen bietet doch Rover für jeden das passende an.
Und für meine gelegentlichen "Räubereine" (unter anderem auch Saverne - wo es trocken war) reicht es allemal...

Nix für ungut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß Chris

Grüßles miteinander,

sagt mal - wie kann man so lange über so einfache Dinge diskutieren?

Murphys Law besagt eindeutig:
"Einen Geländewagen kennzeichnet, dass man erst dort steckenbleibt, wo einem kein Abschleppwagen mehr helfen kann."

Damit ist die Sache doch geklärt?

Im übrigen finde ich die Diskussionen teilweise etwas überzogen. Ich finde es beeindruckend, wo ein Touareg mit entsprechender Bereifung überall durch- oder hinkommt. Ich finde es auch beeindruckend, wie wenig weit man mit einem G mit schlechten Reifen trotz Sperren und pi pa po kommt.

Zwar hat m.E. die "Heavy Metal Fraktion" schon einen Vorteil in der Diskussion - die martialischen OffRoader kommen authentischer - kriegt man allerdings auch mit einer M Klasse hin, siehe "Jurassic Park". Nein, nicht lachen, LR hat für Lara Croft auch so'n Ding gebaut! Sogar als Sondermodell ans Volk verteilt...

Und mal ehrlich: Wenn man den Umbau-Aufwand den manche in einen Toyota HZJ stecken in ein durchschnittlichen SUV steckt, kann der auch 'ne Menge: Plastik Stossstangen runter, ARB mit Winde drauf, OME-Fahrwerk...

Problematischer wird dann schon wieder die Ersatzteil Situation - auch ein Grund warum manche meinen, ein Toyo hätte Voreteile: Gibt es überall. Kennt jeder. Kein Problem, das nicht schonmal aufgetreten. Anders, wer zum ersten Mal mit dem Cayenne durch Dakar prügelt - den Hingucker hätte er allerdings sicher...

Und den Toyota gibt es mit einfacher, robuster 70er Jahre Technik seit eben diesen - und andere eben nicht. Guckt man nach Ost-Afrika ist LR zahlenmäßig überlegen. In anderen Teilen - dort eben, wo die Briten nicht (lange genug) waren, ist es Toyota. Bei LKWs ist sogar Mercedes weltweit eine gewichtige Nummer, allerdings bauen die keine Pickups (der G war auch nie wirklich einer), also wo kein Angebot, da kein Markt. Und der Tahoe oder der Suburban, die technisch auf einem Pickup basieren, halten auch einiges aus, klappern allerdings schnell. Das wiederum tut ein Toyota auch. Wenn es aber keinen Unterschied machen würde, würde Toyota keine HD und LD Linie im Programm haben...



Keep 4wheeling,
RedRaider

Ich bin auch der meinung das man einen Geländewagen an der Artgerechten haltung erkennt.
Werde zwar von vielen oft und arg belächelt aber meist doch nicht sehr lang.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Hier e kloins Filmle vom Treffen in Langenaltheim
(Link vom Schoeni)
Kuckst du hier
Und nochn Bildchen
Das bin ich

Und das is der Axl.


Sind unsere T3 SUV´s??
Bestimmt nicht.
Sperren? Gabs ab werk.
Also doch Geländewagen?
mmh.. Aber keine echte untersetztung nur nen kurzen ersten gang...
Und ringsrum einzelradaufhängung....
Wobei meine DoKa !10! cm höher ist an der niedrigsten stelle(Auspuff) als unser G-Modell(Diff´s)

Das is doch nicht schlecht für son...
ja was isses denn jetzt.
Geländetransporter??
Was meint ihr?