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Hallo,
Bei meinem Neuen (463)ist mir aufgefallen, dass sich meine, harte Unebenheiten in der Straße deutlich in die Lenkung übertragen. Das sind geringe, kurze, harte Schläge im Lenkrad. Keine Geräusche.
Die Threads zum Thema Lenkungsdämpfer u.ä. sind mir bekannt.
Der Vorbesitzer kannte die nicht, der Dämpfer ist neu.
Der Check der Werkstatt hat nix ergeben.
Nun meine Frage : kann das durch Summation von minimalem Spiel in der Kugelumlauflenkung sein?
Oder denkt jemand, da steckt mehr dahinter. Wagen hat nie Gelände gesehen.
Wie ist das bei Euch?

servus !
überprüfe mal die lagerung der lenkwelle im mantelrohr...hat meiner auch und da ist das lager im mantelrohr komplett zerlegt.einfach mal die haube auf und an der lenkwelle kräftig rütteln.
gruß
walter

Ich kenne das auch, bei dem G der hier steht, ist das aber nicht die o.g. Welle im Mantelrohr sondern die Kardane der Lenkungskupplung zwischen Mantelrohr und Lenkgetriebe. Gibts als Ersatzteil leider nur bei MB und die manchmal vom BW- Wolf günstiger angebotenen passen nicht (zu kurz).
Kommt oftmals durch das ständige Zerren am Lenkrad beim Einsteigen. Besonders wenn der Vorbesitzer eher von kleinerer Statur war.

Hallo Volker,

hatte mein 461er schon nach 10tkm: Kreuzgelenk der Lenkwelle ausgeschlagen.

VG Tobias

Hallo Volker,

bei mir war die Schraube der oberen Klemmung der Lenkwelle locker. Fühlte sich an wie Du es beschrieben hast.
Einfach mal die komplette Lenkwelle durchgehen.

Gruß
Marcus

Ich bin jetzt mit der Überprüfung der Wellen + Gelenke durch. Wenn 100kg daran fachmännisch rütteln, rührt sich nix.
Schade eigentlich, die Suche geht also weiter.
Ich habe den Eindruck, dass es weniger wird, wenn ein paar km gefahren sind. Was an der Lenkung dehnt sich aus, wenn es warm wird? Öl ist klar...

Hallo Volker,

die Idee kommt mir jetzt erst:

Hatte mal den Fall, dass beide Lager Längslenker an Vorderachse links ausgerissen waren. Größere Unebenheiten wie z.B. Kanaldeckel, Schlaglöcher haben dafür gesorgt, dass die Achse gegen den Längslenker geschlagen hat. Diese Schläge waren teils auch im Lenkrad spürbar. Habe auch ewig an der Lenkung gesucht, bis ich durch einen zufälligen Blick von oben durch den Motorraum gesehen habe, dass der Längslenker an der Achse anliegt.

Lässt sich ja schnell und einfach prüfen...

Gruß

Ne, das ist es sicher nicht. Am Wolf habe ich so ein Problem an der HA.

Hallo,
Gibt es denn beim Lenkungsdämpfer eine verkehrte Einbaulage ? Wenn ich mir das anschaue, bin ich mir unsicher, ob der "richtig rum drin ist. Könnte das Einfluss haben? (Bin grade unterwegs und habe kein WIS /EPC)

nö, sollte beim Schwingungsdämpfer egal sein. Weiss gar nicht ob der andersrum überhaupt rein geht.