|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 762
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Nov 2002
Posts: 762 |
... vom automatic getriebe gehen zwei ölleitungen nach vorne weg. eines fängt unten am getriebe an, das andere weiter oben. könnt ihr mir bitte sagen wo die jeweils hinführen? sprich zum wasserkühler oder zum ölkühler?
danke!
lg
spec
da
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
Hi!
Ich hab zwar einen 4.2er, aber...
Die Leitungen gehen nach vorne, wo das Öl zum einen im Wasserkühler und danach (oder davor, Laufrichtung weiss ich gerade nicht) im Extraölkühler gekühlt wird. Wenn ich mich richtig erinnere geht der Anschluss am Getriebe unten rechts an den Ölkühler, der andere unten an den Wasserkühler. Ölkühler links und Wasserkühler oben sind direkt verbunden.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 762
Dauerbrenner
|
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Nov 2002
Posts: 762 |
servus carsten! ok 4,2 ist auch erlaubt :-) (wollte nur die 3,5 ausschliessen, weil die ja keinen ölkühler im wasserkühler haben) was mich interessiert ist ob das öl zuerst durch den wasserkühler und dann durch den ölkühler oder andersherum fliesst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> lg spec
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
was mich interessiert ist ob das öl zuerst durch den wasserkühler und dann durch den ölkühler oder andersherum fliesst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Reinschauen kann ich nicht. Laut Rave fliessen Wasser und Motoröl jeweils oben in den Kühler rein und unten raus. Für die Reparaturzeiten ist der "Rücklauf" des Getriebeölkühlers der, der zum Getriebe geht und der "Zulauf" des Getriebeölkühlers kommt vom Wasserkühler. Damit würde das Getriebeöl im Wasserkühler aber von unten nach oben fliessen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 762
Dauerbrenner
|
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Nov 2002
Posts: 762 |
Hallo Carsten, ist ein bischen wie ein puzzle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. ich weiss bei meinem definitiv wo der zulauf sitzt. da aber bei mir kühler und leitungen nicht original sind, weiss ich nicht ob bei der original installation das öl zuerst in den wasserkühler fliesst und dann in den ölkühler oder andersherum. ich kann also mit sicherheit sagen wo aus dem getriebe das öl herauskommt, wenn du mir sagts wo welche leitungen hingehen, dann wissen wir wo das öl in der originalinstallation zuerst hinfliesst. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Wenn ich mich richtig erinnere geht der Anschluss am Getriebe unten rechts an den Ölkühler, der andere unten an den Wasserkühler. wenn du das nocheinmal verifizieren könntest, wäre ich dir sehr verbunden, die lösung folgt dann heute abend, wenn ich mich unter den range gelegt habe. danke! lg spec
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2004
Posts: 607
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Nov 2004
Posts: 607 |
Tip vom nicht Rangefahrer aber Heizungsbauer: Nimm ein Anlegethermometer (zur Not leihen, www.testo.de ist ein Hersteller,) fahr die Karre heiß und leg das Thermometer an beide Leitungen ud miß. Über den Temperaturunterscheid dürfte die Zuordnung einfach sein. Ganz komfortabel mit einem delta-t-thermometer mit 2 Fühlern, zeigt Dir dann die Temperaturdifferenz an und die Werte der einzelnen Fühler. Gruß Gunther
Keine Lust auf Singnatur!
|
|
|
|
|
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
|
|
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890 |
wenn du das nocheinmal verifizieren könntest, wäre ich dir sehr verbunden, die lösung folgt dann heute abend, wenn ich mich unter den range gelegt habe. Ich kann es nur aus dem Handbuch sagen, da mein Range Sommerpause hat und 75km weit weg von mir ist. Die Bezeichnung ist oben genannt, hier die Bilder dazu: ![[Linked Image von ind.rwth-aachen.de]](http://www.ind.rwth-aachen.de/~hoelper/oel1.jpg) ![[Linked Image von ind.rwth-aachen.de]](http://www.ind.rwth-aachen.de/~hoelper/oel2.jpg) Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2002
Posts: 762
Dauerbrenner
|
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Nov 2002
Posts: 762 |
@disco68
das ist eine geniale idee!
@carsten
jetzt ist alles klar, der tempfühler liegt im zulauf, öl fliesst also wie folgt:
anschluss oben am getriebe
wasserkühler unten
wasserkühler oben
olkühler rein
ölkühler raus
anschluss getriebe unten
merci für das bild! ist das von der rave? muss ich mir auch besorgen!
lg
ulf
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2004
Posts: 607
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Nov 2004
Posts: 607 |
Danke für die Blumen. Aber nur so bekommt man vermurkste Fußbodenheizungen wieder hin.
Gruß Gunther
Keine Lust auf Singnatur!
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 39
Joined: August 2013
|
|
|
2 members (Matti, 1 unsichtbar),
419
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Foren36
Themen44,262
Posts671,853
Mitglieder9,904
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
