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Motorenspezialist
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Hallo,

wer hat o.g. Umbau schon gemacht?
Bringt das etwas bei der Fahrzeughöhe?
Wie ändert sich das Fahrverhalten?

Gruß
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Dauerbrenner
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Hallo Thomas,
Original geschrieben von WoMoG
Neue Vorderfedern brachten ca. 6cm Höhe, womit er nicht mehr
ständig auf die Gummianschläge haut und "stimmig dasteht".

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Ist natürlich ein anderer Motor und nahe an der zulässigen
Achslast, vielleicht hilft es dir trotzdem.


Achtung, immer auf die Signatur achten !

Gruß Arno

Völlig ahnungslos vom G - habe doch nur meinen zerlegt und funktionsfähig wieder zusammengesetzt
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wieder-G-boren
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Original geschrieben von Oelmotor
wer hat o.g. Umbau schon gemacht?
Ich... Ebenfalls 463241...

Original geschrieben von Oelmotor
Bringt das etwas bei der Fahrzeughöhe?
Ja ich denke ca. plus 3-5cm kommen dabei schon raus. Letztendlich habe ich dann vorne die roten Federn eingebaut damit das Auto gerade steht.

Original geschrieben von Oelmotor
Wie ändert sich das Fahrverhalten?
Nichts


Gruß Frank

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Dauerbrenner
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Hallo Thomas,

ich habe bei meinem 280GE Cabrio (Trial-G) vorne 3'-weiß verbaut. Selbst mit dem schweren M110 kommt die VA gegenüber den Serienfedern schon gute 5cm höher, beim M113 sicherlich mindestens. Dann wäre hinten vermutlich noch was zu tun...

P.S. beim 463.240 habe ich für Libyen- und ähnlich Reisen nur an der HA weiße Federn verbaut, dann steht er mit seinen guten 3,0 Tonnen gerade da und fährt auch ordentlich...

Grüße


Gerhard

Von wegen G wie geht nicht - G-eht doch!

=> Suche originale, gut erhaltene Fußmatte vorne rechts in anthrazit (schwarz) mit V8-Schriftzug für G500 langer Radstand 1998-2000 (also Vor-MOPF)
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Der Motor von der hier steht ist ja leichter. Ich hab den Umbau bereut. Stuckern, schlechtere Verschränkung und schlechteres Ansprechen. Rot wäre für mich sinnvoller. Die 3-5 cm Höherlegung kann ich bestätigen.
Ich würde einfach mal auf eine Waage fahren und dann auswählen.
Für das Rasen über Schlechtwegpisten aber gut. Da ist nur der G an sich das falsche Fahrzeug. Ruf mich Montag mal an.


Gruß
René

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Mogerator
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Hallo Thomas,

was ist denn "geldorange"? wink

Ich nehme an, Du meinst gelborange, also Hinterachse.
René ist der einzige, den ich kenne, der beim langen G mit weiß hinten unzufrieden ist.
(rot hinten ist aber noch härter...)

Für mich ist weiß hinten beim Langen erste Wahl, jedenfalls wenn man nicht immer leer durch die Gegend fährt. Beladen top, Anhängerbetrieb top. Verschränkung logischerweise etwas geringer als mit gelborange, aber immer noch OK.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Hallo Daniel,

klasse Du hast den Schreibfehler gefunden.

Und wie ist es wenn man vorn BM 241 auch auf weiß stellt.

Ich habe hier zwei Strich weiß zu liegen.

Gruß
Thomas


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ups- ich bin von der Vorderachse ausgegangen. Hinten rot- nee


Gruß
René

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Hallo,

ich war heute auf der Waage.
Die Vorderachse hat mit zwei Personen im Auto 1400 kg und die Hinterachse 1300 kg.

Dann habe ich mal die Höhe nach gemessen, trotz 265/65/18 ist mein G nur 192 hoch, also 4 cm zu flach.

Das mal als Zwischenstand.

Gruß
Thomas


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Hallo,

als Korrektur die 1400 kg lasten ja nicht auf den Federn sondern auf dem Boden, die Last die die Federn tragen ist ja um Rad-, Achs- und andere Gewichte geringer.

Morgen werde ich mal vorne zwei Strich rot und hinten zwei Strich weiß einbauen.

Gruß
Thomas


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