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Dauerbrenner
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OP
Dauerbrenner
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Ich hab da mal eine Komfort-Frage:
Bei Arbeiten an den vorderen Plätzen beim Brick fällt mir immer wieder die Tür ins Kreuz weil dieses altertümliche Gummispannband den Türanschlag nur begrenzt und danach die Tür wieder zufallen läßt. Dagegen sind die hinteren Türen schon komfortabel: durch deren Gasdruckdämpfer werden die Türen richtig aufgehalten (geht vorne nicht einzubauen). Hat sich da noch niemand was dagegen sich einfallen lassen ? Ist das beim T-Rex auch noch so ? Hat da vieleicht jemand irgendwelche Fangbänder mit Rasten von anderen Autos eingebaut ? Die sind ja meistens im Türkörper versenkt und somit nicht einfach adaptierbar.
Neugierig Erich
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Daily96 40.10W
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... Ist das beim T-Rex auch noch so ? ... Neugierig Erich bei TRex scheint`s ein Metall-Fangband zu sein 80 96P7000 VERBINDUNGSSTANGE (TIRANTE FERRO PORTA)
Gruß Juergen
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Hallo Erich,
schau dir mal die Konstruktion bei einem Unimog 406 o.Ä. an, hier ist der Türfänger auf die Tür aufgeschraubt, hält sie aber auch offen. Das sollte bei anderen Fahrzeugen nachrüstbar sein.
Grüße DaPo
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Vielen Dank Dapo, das ist doch ein konkreter Hinweis. Hab ein Bild dazu gefunden: beim offenen Fahrerhaus gibt es so einen Federbügel, der über eine Rolle rastet. Das gleiche Prinzip hab ich jetzt noch beim Pinzgauer gefunden. Das könnte wirklich funktionieren. Werd ich mal bestellen und ausprobieren. Gruß Erich
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