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Hallo Heinz,

wir haben auch einen 3100 Radstand und eine Kabinenlänge von 3220. Das ist absolut kein Problem - da seid ihr ja sogar noch einen Tick kürzer.

Viele Grüße
Birgit und Matthias

Ich würde auch einen Querschläger machen, die Platznutzung ist viel besser.
Gewichtsverteilung beachten!
Stauraum hat man nie Genug, da braucht es ein gutes Konzept sonst verschenkt man viel Platz.

Baut ihr selber aus oder lasst ihr das machen?

Hier als Beispiel mein Ausbauthread von diesem Sommer.
http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/623000/8.html
Hütte ist nur 250x205x155 Aussenmaß.

LG Ozy

Hallo Erich

Merci für Deine Inputs.

Das Thema Bett ist noch nicht abschliessend festgelegt.
Eigentlich würden wir längs-Schlafen vorziehen, es ist uns bewusst, dass dies etwas Umbauen erfordern würde (oberes Bett mit Kulissenführung in den Seitenwänden).
Das heisst: oberes Bett rausziehen, anschliessend beide Matratzen um 90° kehren, fertig.
Querschlafen wäre etwas einfacher. Da wir aber beide nicht allzu gross sind, können wir uns beide Optionen offen halten.

Thema Warmwasser:
Gasfreier Aufbau ist gesetzt. Damit wir das Warmwasser elektrisch haben können, brauchen wir Batteriekapazität von ca. 200 AH, auch für Kaffeemaschine.
Alternativ ist auch eine Diesel-Kombi in Diskussion für Heizen und Warmwasser.

Gruss Heinz

Hoi Ozy und Jürgen

Danke für Eure Rückmeldung.
Was die Kabinen-Länge angeht: die muss ich noch genau messen. Es soll aber mind. 312cm sein.

Ich will einfach so lange wie möglich bauen unter Einhaltung der Schweizer-Gesetzgebung betreffend 40cm über/nach Unterfahrschutz. Es gibt jedoch keine Umbauten oder irgendwelche Rahmenverlängerungen.

Gruss Heinz

Salü Wildwux

Danke für Deinen Beitrag.

Turi-Rex? Differentiale?
Du machst mich neugierig

Das mit dem Durchgang wird etwas knapp mit dem Grundriss.
Hast Du Ideen wie ich dies lösen könnte, ohne das Grundkonzept Sitzgruppe in Längsrichtung über den Haufen werfen zu müssen?

Das mit dem längs- oder querschlafen wird noch im Detail geprüft. Davon abhängig sind auch die Wandkästchen.

Ersatzrad kommt an die Heckwand. Stauraum für Schuhe/Jacken und dergleichen aus dem Alltag bin ich noch am suchen

Gasphopie habe ich keine, aber wenn ich den Platz/Gewicht für Gasflasche einsparen kann, bin ich auch nicht unglücklich.

Gemäss Forum ist Kochen und Heizen mit Diesel Problemlos.
Und da ich für die Kaffeemaschine eh einen WR benötige, könnte ich diesen auch für WW-Produktion brauchen. Oder dann aber als Alternative (2. Wahl) Kombi-Dieselheizung mit WW.
Den Kühlkreislauf möchte ich nicht antasten, insbesondere wollen wir ja auch Warmwasser haben wenn wir mal zwei drei Tage an Ort stehen.

Ist dies schlüssig für Dich?

Gruess Heinz

Salü Ozy

Danke für den Hinweis zu Deinem Ausbau, ich werde mir ihn heute Abend nochmals zu Gemüte führen.

Aus Zeitgründen werden wir den Ausbau machen lassen.
Da die bekannten <> relativ gut ausgelastet bin, habe ich noch Zeit für die Detaillierung unserer zukünftigen Kabine.

Gruss Heinz

Hallo Heinz


Verzeihung, Rene-Rex! Ich kenne die Geschichte deines Rex.


Du solltest mit Zollstock "bewaffnet" das Fahrerhaus deines T-Rex begutachten. Ein Durchgang den du nur mit Mühe nutzen kannst, weil Fahrersitz, Handbremshebel, VG-Bedienhebel und Mittelsitzkonsole im Weg stehen, nützt nix.


Dann muss die Reserveradhalterung für die MFK demontierbar sein. In der Schweiz gilt, 40cm maximaler Abstand ab "Mitte Unterfahrschutz" bis zum Ende des Aufbaus inkl. Anbauten. Mit einer Aufbaulänge von 315cm bist da haargenau drauf, ohne Reserverad. Also eventuell den U-Fahrschutz versetzen.


Die "schwachen" Elegna-Elektroboiler haben eine Anschlussleistung von 330Watt = >27Ah an 230Volt via 12Volt WR. Die 12Volt Heizpatrone hat 200Watt = 16.6Ah. Ich hab keine Ahnung, wie lange die brauchen um die 3, 6 oder gar 10 Liter Wasser zu erwärmen. Aber mein Elektroboiler in der Werkstatt, mit 10 Liter zieht 2kW und braucht gut 15 Minuten! Ist natürlich temperaturabhängig.

Die "stärkeren" haben 660Watt = 3Ah an 230Volt. Ergibt >55Ah an 12Volt vom Wechselrichter (diese gibt auch nur mit 200Watt 12Volt Heizpatrone)

Für zwei-drei Tage autonome Vollversorgung mit Kaffee, Warmwasser und anderen Verbrauchern reichen die 200Ah kaum.

Wenn du also dauernd Warmwasser haben möchtest, ist der Stromverbrauch ganz schön hoch. Ich mag gard nicht nachsehen, wie viel Strom da pro 24 Std durch gehen bei "normaler Nutzung".

Sali Heinz,
im ersten Moment glaubte ich, dass du meinen Ausbauplan geklaut hast. Gleiche Kabinengrösse, Küche und Sitzgruppe genau gleich, nur WC und Stauraum sind auf der gegenüberliegenden Seite.
Und wir sind Längsschläfer.
Wir können die Betten getrennt umklappen, so, dass die Sitzgruppe trotzdem noch frei ist, wenn ich am Tisch noch etwas lesen möchte und meine Frau schon ins Bett will. Oder umgekehrt, ich kann schon den Morgenkaffe machen und meine Frau schläft noch.

Betreff Umbau. Keine 10 Sekunden sind beide Betthälften umgebaut, mit Kissen und Decken ausgebreitet.

"Zörioberland" ist ja nicht so weit, falls du meine Kabine mal anschauen möchtest.

Und ohne etwas loszutretten, reisefertig sind wir letzten Herbst für 4 Wochen mit 3620 kg losgefahren, mit 150 lt Diesel, 100 lt Wasser.
Und ja, Wasser und Dieseltank sind ja nicht immer voll.

Überigens wurde mein T-Rex ende Dez.14 von Erich noch schnell in Deutschland zugelassen, die Schweiz akzeptierte damals die Übergangsfrist für Euro 5 der EU noch nicht.

Gruss Fredy

Hallo Heinz

Der Beginn Deines Beitrags erinnert mich sehr stark an meine Geschichte 2010, als ich auch unter dem Druck der beschränkten Zulassung für Euro 4 früher als eigentlich geplant zum Kauf des Trex „gezwungen“ wurde. Ich habe es bisher keine Sekunde bereut.
http://www.viermalvier.de/ubbthreads.php/topics/451659/all.html

Und sofort habe ich zwei Fragen:

Was ist das für eine tolle Spiegelhalterung rechts am Schnorchel?
Selber gebaut? Bewährt es sich? Eine solche Lösung suche ich ja schon lange und habe auch schon viel experimentiert, bislang ohne befriedigendes Ergebnis.

Der Durchgang ist ja nicht seitensymmetrisch. Der Fahrersitz ragt weiter in die Mitte als der Beifahrersitz.
Es wäre also besser, die Toilette auf die linke Seite , also hinter den Fahrer zu postieren. Dann passt die Durchgangstür besser zu den beiden Sitzen vorne im Fahrerhaus. Aber das wurde ja schon erwähnt. Ausserdem geschieht die schmutzige Arbeit des Kasettenwechsels auf der vom Leben und den Campingstühlen abgewandten Seite.

Querschläfereinrichtung ist immer einfacher und ergonomischer als Längsschläfer. Das absolute K.o.-Argument für querschlafen ist die Körperlänge. Meine Frau mit 176 cm hat keinerlei Probleme mit 191cm Innenbreite, bei den 184 cm meines Reisepartners Martin fängt es dann langsam an, knapp zu werden.

Sepp

Salü Fredy

Ja, ich geb's ja zu, dass ich viele Ideen von Euch vom Forum und von der Webseite Bremach Reisemobile übernommen habe


Gerne komme ich auf Dein Angebot einer <> Deines Aufbaus zurück. Hast Du mir Deine Koordinaten damit wir den Termin fixieren können?

Übrigens werde ich in den kommenden Tagen den Aufbau als Holzgerippe bauen und auf das Fahrgestell montieren.

Gruss Heinz