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Vielleicht fang' ich mal ganz einfach an:

ein bißchen Schaltplan lesen, Leitungen nachmessen, löten, Quetschverbinder anbringen, etc. ist schon drin.

Hinter die Schalterkonsole am Armaturenbrett (Mittelkonsole) habe ich beim Radioumbau auch schon mal einen Blick geworfen.

Wo es momentan bei mir hapert ist der Überblick über die möglicherweise schon vorhandenen Verkabelungen vom Armaturenbrett zum Fahrzeugheck für eine Schaltung mit oder ohne Relais.

Der Scheinwerfer, den ich vorgesehen habe hat zwar einen eigenen Schalter am Gehäuse (also außerhalb des Fahrzeugs). Der geplante Schalter im Innenraum soll dafür sorgen, dass der Arbeitsscheinwerfer nicht unbeabsichtigt in Betrieb genommen wird und dann im dümmsten Fall die Batterie leer gesaugt wird.

- oder ist das zu einfach gedacht?

Danke schon mal

OK, Arbeitsscheinwerfer mit Innen- und Außenschalter. Los geht's:

Es macht keinen Sinn, einen anderen als den erwähnten Originalschalter zu verwenden. Der kann nur Masse und nur geringe Ströme schalten; also braucht man schon deshalb ein Relais. Zufällig habe ich da irgendwann mal einen Schaltplan gemalt. Alles ohne Gewähr:





Wie du siehst, sind genau vier Leitungen mit dem Bordnetz zu verbinden:

- Dauerplus für Scheinwerfer und Relais: Gibt's im Heckleuchtenfach Beifahrerseite. Da baumelt ein Doppelstecker mit violetter und schwarzer Leitung ("Accessory Socket").

- Masse für Scheinwerfer: Am Minuspol des erwähnten Steckers oder einfach an den Dachschrauben.

- Plus für Schalterbeleuchtung: Habe ich einfach vom Nachbarschalter abgezweigt (orange-rote Leitungen).

- Masse für Schalterbeleuchtung/Kontrollleuchte/Relais: Habe ich ebenfalls vom Nachbarschalter abgezweigt (schwarze Leitungen).

Vorschlag Leitungsquerschnitte:
Arbeitsstrom Scheinwerfer: 2,5 qmm (für maximale Lichtausbeute, ggf. auch der serienmäßigen 20A Sicherung wegen)
Steuerleitungen Relais: 1 qmm (für maximale Zugfestigkeit)
Ansonsten: Kabelrechner

Die dünnen Steuerleitungen werden über Armaturenbrett, Scheibenrahmen rechts, Dachhimmel, abwärts entlang der Hecktür zum Heckleuchtenfach verlegt, wo das Relais Platz findet.

Sicherungen:
Jeder Stromkreis muss entsprechend dem dünnsten Leitungsabschnitt abgesichert sein. Im abgebildeten Schaltplan ist das die vorhandene 0,5 qmm Masseleitung im Armaturenbrett (Masse Schalter). Bei einem Kurzschluss an der Relaisspule wird sie nur deshalb nicht gegrillt, weil ich die serienmäßige 20A Sicherung des Accessory Socket (Sicherung 2 unterm Beifahrersitz) durch 7,5 A ersetzt habe: gerade stark genug für einen 55W Scheinwerfer, schwach genug für eine 0,5 qmm Leitung (die Land-Rover mit 10A sichert).

Soll lediglich heißen: Wenn mehr als nur ein Scheinwerfer (und eine entsprechend stärkere Sicherung) am Accessory Socket hängt, braucht man noch eine extra Sicherung am Relais.

Allgemeines zum Arbeitsscheinwerfer:

Man streitet, ob eine Dachverstärkung notwendig ist. Ich glaube: ja (innen eingeklebtes 3mm Alublech bei mir).

Ich habe mich überzeugen lassen, dass der Scheinwerfer am besten auf der rechten Seite hängt und bin tatsächlich sehr zufrieden damit, weil:

- Keine Erblindung beim nächtlichen Ausladen des Fahrzeugs.
- Leuchtet Fahrbahnrand und Parklücken ohne "Verrenkungen" (und entsprechenden Verlust an Reichweite) aus.
- Lässt Platz für eine unvermeidliche Dachleiter links.

Elektrokleinzeug (Verteiler, Spannungswandler, kleine Relais) habe ich besonders gern mit Duotec befestigt. Das ist ein extrastarkes Klettzeug, das die Industrie für Fahrzeugverkleidungen und ähnliches verwendet. Nicht TÜV-konform aber schnell, bequem, flexibel, sicher. Erhältlich bei Conrad.



Frohes Schaffen!

Norbert

Hi Norbert,

zufällig finde ich das ganz Klasse, besten Dank. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hi,

Da mir niemand helfen konnte mit dem Stecker, hab ich mal recherchiert und siehe da, man kann doch tatsächlich so einen original Stecker beziehen, allerdings nicht von Land Rover (was ja nur sich positiv auf den Preis auswirken kann ;-)

Ausserdem hab ich sonst noch ne Menge bezgl. all dieser Schalter gelernt, die da so im TD5 in der Zentralkonsole verbaut sind.

Also Schalter gibts folgende:

AMR5432 Attrape für die folgenden
YUG000540LNF Front Nebelschwinwerfer (der mit der "2") 1x
YUG000460LNF Beheizte Frondscheibe 1x
YUG000470LNF Beheitze Rückscheibe 1x
YUG000180LNF Warnblinker 1x
YUG000350LNF Hinterer Scheibenwischer 1x
YUE000070LNF Wassersprizer hintere Scheibenwischer 1x
YUG000530LNF Hintere Nebelscheinwerfer 1x

XYB100000LNF Attrape für Fensterheber
YUF101521LNF Fensterheber 2x

YXJ000020LNF Attrape für beheitzter Sitz
YUG102430 Linker beheitzter Sitz
YUG102440 Rechter beheitzter Sitz

Die Schalter sind bis auf den Warnblinker alle nicht für Lastschaltung ausgelget, sondern nur geeignet Relays zu schalten!!!

Wenn man z.B. den Schalter "Rechter beheitzter Sitz" für etwas anderes verwenden möchte als den Sitz, dann nimmt man einfach die Schalterkappe von der dazugehörigen Attrape und schwupps hat man schon einen Schalter ungekennzeichnet für was anderes (Bei dennen kann man noch ein kleines Löchlein bohren für das An/Aus Lämpchen).

So und jetzt kommts, für all diese Schalter gibt es die passene Stecker von AMP/Tyco.
Und zwar mit Teilenummer von AMP-Tyco:

347477-1 (schwarz) - passt an YUG000540LNF und YUG000530LNF
347477-2 (weiss) - passt an YUG000460LNF und YUG000350LNF
347477-3 (blau) - passt an YUG000470LNF und YUE000070LNF
347477-4 (grün) - passt an YUG102430 und YUG102440

Und die kleinen Crimpkontakte die man braucht gibt es natürlich auch von AMP/Tyco und die
sind aus der MultiLock 070 Serie weiblicher Stecker Teilenummer 345208-1.

Und wenn jetzt ncoh was unklar ist, dann muss man halt die Schaltpläne und die Electrical Library vom Modelljahr 2002 wälzen, dann weiss man auch, wie man die anschliesen kann.

So ich hoffe das hilft auch anderen die sich mit den Schalterchen beschäftigen wollen.

Viele Grüße
Brauni

Hi Brauni,

hast du nach der excellenten Übersicht bei den Schaltern und den passenden Steckern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> vielleicht auch noch eine Bezugsquelle für die Stecker+Crimps <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Hi,

Ich hab die hier bekommen, aber ich weiss nich ob die in Deutschland die auch vertreiben.

http://rswww.com/

Cheers
Brauni

Habe gerade mal geschaut:

Box mit 400 Stück ~ 110GBP

Gibt es die einzeln?

Was ich noch vergessen habe, die 347477- Stecker, kann man mit einem scharfen Messer zueinader kompatibel machen, sprich kleine Plastikkodierungen wegschneiden. Also ein schwarzer Stecker passt
dann alle Schalter. Ich konnte die einzeln kaufen, sonst Sammelbestellung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />